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Geschrieben von Straßenköter am 07.05.2017 um 11:04:
Hallo Gemeinde,
ich möchte euch gerne mein neuestes Winterprojekt vorstellen. Ich habe nach einem geeigneten Thread gesucht aber nichts gefunden. Deshalb jetzt auf diesem Weg.
Ich weis nicht ob man diesen Stil irgendwo zuordnen kann. Deshalb " a la Ryan Reed ". Er ist zwar aus der Hot Rod Szene, aber ich finde seinen Styl was Möppis betrifft genial.
Nach unzähligen Projekten, zuletzt im Socal-Styl, denke ich jetzt meinen Seelenfrieden gefunden zu haben. Am Ziel angekommen zu sein.
Nicht das ich mein Werk von anderen Meinungen abhängig mache. Dennoch interessiert mich Eure Meinung. Vielleicht hat der ein oder andere noch eine Idee für dies und das. Ihr wisst ja . Vier Augen sehen mehr als Zwei
Ist ne 96er Heritage. ( Wie ne Heritage orginal aussieht wisst Ihr ja)
Hinten 18 x 4,25 mit 150er Metzeler Gummi
Vorne 19 x 3,00 mit 120er Metzeler Gummi
Hinten Miller Tieferlegung
Vorne 2" Progressiv
abgespeckter Deluxe Sitz
TC Heckfender modifiziert incl. innerer Fender
Pully abgedreht und schmälerer Riemen
1,25" Lenker
Lampencover beschichtet
Deluxe Fendertips
Nummerschildhalter Eigenbau
Auspuff Eigenbau
Bremspedal Eigenbau
Seht selbst.
Nun lasst mal hören.
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Meine TRACK-SAU
Geschrieben von Marco321 am 07.05.2017 um 13:32:
jetzt noch Kennzeichen an die Seite und ein schönes Käfer Rücklicht. Ansonsten bist du ja schon nahe dran
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Geschrieben von Iron Cannibal am 07.05.2017 um 14:03:
..finde alles sehr stimmig,würde ich direkt so fahren.
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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)
Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten und mein Umbau Low Rider S
Geschrieben von Calma48 am 07.05.2017 um 16:50:
Nicht schlecht ... TOP!
- Dashbord in schwanz glänzend
- Lenker in schwarz glänzend
- Felgenringe nur innen in schwarz glänzend
Und das was Marco321 geschrieben hat.
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Gruß ALEX
- Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher. -
Geschrieben von McBow am 07.05.2017 um 17:33:
Nice, würde ich sofort fahren wollen ::
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wir waren jene..
Dirk
Geschrieben von Straßenköter am 07.05.2017 um 18:08:
Danke Leute.
Tolle Vorschläge. Und freut einen natürlich wenn es gefällt.
Käferrücklicht hatte ich auch auf dem Bildschirm. Ich finde das auch Genial. Nur...... für das Blechgehäuse legst Du schon mal von 120 bis 180 Mücken hin. Da hast Du noch kein Glas und kein Innenleben. Birne bzw Led´s.
Dann war da noch das Problem mit den Blinkern. Ich wollte keine an die Struts machen.
Das Dasch in Schwarz war auch ne Option für mich. Ich finde aber das Orginaldash etwas zu globig dafür. Auch die Felgenringe waren wie vorgeschlagen im Fokus. Da war ich mir letzendlich aber nicht schlüssig.
Aber Ihr wisst ja. "A Bikers Work is never done" Mal sehen was die Zukunft noch so bringt.
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Meine TRACK-SAU
Geschrieben von Schneemann am 07.05.2017 um 18:52:
Ich find sie auch gut so wie sie ist. Passt alles! Sehr schönes Bike
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Die Linke zum Gruße
Schneemann
When you don´t live for something, you´ll die for nothing!
Geschrieben von Marco321 am 07.05.2017 um 18:53:
http://www.ebay.de/itm/VW-Kaefer-55-61-Rueckleuchte-Ruecklichter-Ruecklicht-komplett-links-MIT-PRUFNUMMER-/401181365056
190 Euro das Rücklicht, Fender bearbeiten/lackieren , Blinker irgendwo hin zieht alles Arbeit nach sich
Dashboard einfach zum Cateye Dash der neueren Modelle wechsel
aber sag mal mit vorne 2" und hinten Müller wirst du schon zum Hindernis, oder ist das ohne Probleme fahrbar ?
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Geschrieben von Straßenköter am 07.05.2017 um 19:18:
hey marco,
danke für den link. wie gesagt hatte ich das auf dem schirm. aber die käferrücklichter/gehäuse sind ja wie du siehst nicht symetrisch. so komisch unrund. also ist anpassungsarbeit notwendig. ich hab ja auch immer die devise " geht nicht, gibts nicht". ich war mir aber da zu unsicher. ich war irgendwie nicht bereit die 190 euro auszugeben und eventuell ein misslingen in kauf nehmen zu müssen. du brauchst ja dann nen anderen halter und ne andere abdichtung/gummi für das gehäuse. und ob dann das innenleben noch passt ?! Gut. der ryan hats auch irgendwie hinbekommen. trotzdem. ich war mir da zu unsicher. aber geil isses trotzdem. hasst recht.
das cateye-dash würde mir auch gefallen. werd ich vielleicht auch mal probieren. da hab ich allerdings das problem mit dem geteilten tank. mal sehen wie das mit dem cateye-dash harmoniert.
fahren?? was meinst du mit hinternis. also ich kann mit meinen kumpels schon mithalten. und angekommen bin ich bisher auch überall. selbst auf der autobahn hat sich keiner beschwert. ich stell dzbgl. keine großen ansprüche. ( siehe fussnote ) gut. es ist keine rennmaschine. wenn ich heizen wollte würd ich keine harley fahren
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Meine TRACK-SAU
Geschrieben von v2devil am 08.05.2017 um 09:11:
Sieht gut aus dein Mopped!
warum hast du denn die Tankembleme nicht parallel zum Boden montiert?
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Geschrieben von Straßenköter am 08.05.2017 um 18:20:
zum zitierten Beitrag
Zitat von v2devil
Sieht gut aus dein Mopped!
warum hast du denn die Tankembleme nicht parallel zum Boden montiert?
hey hast recht.
ist mir ehrlich gesagt so noch garnicht aufgefallen.
aber die waren so.
an denen hab ich nichts gemacht.
ihr seht aber auch alles
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Meine TRACK-SAU
Geschrieben von Schneckman am 08.05.2017 um 18:56:
Hey gratuliere zum Fertigstellen der Umbau-Vision, sieht gut aus.
Vielleicht hilft Dir der Tip : (die Tanklogos sind mir auch gleich ins Auge gestochen, finde auch daß die gerade sein müssen, ist ja kein Highneck-Chopper) Wenn Du das
Logo abschraubst, hast Du die anklebte Grundplatte vor Dir. Dieser Kleber ist oft sehr hartnäckig. Sprühe Teer-Entferner (das gleiche Produkt von Sonax war früher der
"Aufkleber-Entferner") auf den Bereich der Unterseite. Dann ziehe mit einer dünnen Perlon-Schnur (Drachenschnur) unter dem Halter durch, so geht er leicht ab.
Die Reste des Klebers wieder mit Teer-Entferner.
Mir war noch nie ein Lack beschädigt durch den Teer-Entferner, habe ihn teilweise sogar zum Reinigen von angegrautem Thermoplast-Lack auf einem alten Ami benützt.
Bei Bedenken kannst ihn ja an verdeckter Stelle testen. Solange man nicht minutenlang mit Druck auf der gleichen Stelle rumpoliert, passiert nichts.
Was Marco mit Hindernis meint, tritt auf der Autobahn bei Geradeaus-Fahrt auch nicht auf. Gemeint ist sicher das langsame "um die Kurven schieben", denn man sieht ja wie tief sie runterkommt, da
bleibt man schnell hängen.
Ich pumpe die Fournales-Dämpfer an meiner Softail höchstens noch für Fotos auf tief, wenn überhaupt. Aber zum Fahren kommen sie hoch.
Das alte Dilemma.... runtergelassen sieht jedes Bike nochmal cooler aus, Kurvenfahren ist dann nicht immer cool....
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Geschrieben von Straßenköter am 08.05.2017 um 19:05:
danke schneckman für den tip.
werd ich bei gelegenheit mal ran gehen.
hört sich eays an.
hindernis?
wie gesagt. ich komme meinen kumpels gut nach.
und die trittbretter geben ja auch etwas nach. jenachdem wie fest man sie gemacht hat.
und heizer sind wir eh nicht.
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Meine TRACK-SAU
Geschrieben von Schneckman am 08.05.2017 um 19:13:
jo laß die Trittbretter locker, ausgehebelt zu werden ist keine Gaudi. (Bodensenken u. a. Ungemach)
Vielleicht auch mal zwischendurch einen Blick auf die starren Teile werfen bzw auch den Ständer - wenn da viel Schleifspuren kommen, evtl
nochmal abwägen ob sie etwas höher darf. Das hat auch mehr Aussage-Kraft als das Hinterherkommen anderer Luftkissenboote.
Ansonsten frohes Rum-Propellern !
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
Geschrieben von Straßenköter am 09.05.2017 um 09:07:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Schneckman
jo laß die Trittbretter locker, ausgehebelt zu werden ist keine Gaudi. (Bodensenken u. a. Ungemach)
Vielleicht auch mal zwischendurch einen Blick auf die starren Teile werfen bzw auch den Ständer - wenn da viel Schleifspuren kommen, evtl
nochmal abwägen ob sie etwas höher darf. Das hat auch mehr Aussage-Kraft als das Hinterherkommen anderer Luftkissenboote.
Ansonsten frohes Rum-Propellern !
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