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Street Bob Mapping

Gerade mit dem Service von Harley gesprochen.
Die verlangen eiskalt 650,- fürs Mapping und 200,- für einen KN luftfiltereinsatz. Das ist doch Wahnsinn!

weiss jemand eine alternative Werkstatt im Raum Niederbayern? 

 

Street Bob Mapping

Es kommt ja darauf an was du möchtest. Mapping oder Prüfstandslauf. Wenn du am Luftfilter und am Auspuff etwas verändert hast empfehle ich dir einen Prüfstandslauf und das PowerVision. So behältst du den Zugriff auf deine Maps und kannst jederzeit Anpassungen vornehmen. Schau mal wer bei dir in der Nähe Dynojet Partner ist. Frag aber nach ob dort die VE Wertw tatsächlich eingemessen werden. Manche verwenden auch nur Standardmaps. Viele Grüße Stefan


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Für'n K&N Luftfiltereinsatz für den originalen LuFi oder für nen kompletten LuFi mit K&N-Einsatz?

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa ........ nicht schreiend wie sein Beifahrer.

Street Bob Mapping

Ich fahre mit jedem Moped nach Fürth zu Micron. Wird jedesmal sauber mit Power Vision am Prüfstand abgestimmt und kostet alles komplett 600 Euro.


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Ich zahle 560 € lizenz und prüfstandabstimmng  das dynojet gerät leit mir mein schrauber 
ich fahre nach landsberg/lech 

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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren

Hallo Leute,

ich möchte die 2017er Sportster Custom meiner Frau mit PV auf dem Prüfstand abstimmen lassen. Was ich noch nicht entschieden habe, soll im open Loop, oder closed Loop abgestimmt werden.
Bei meiner Road King 103 fahre ich open, bedeutet, Lamdasonden ausgeschalten, durchgängig ein AFR Wert von 13,2.
Hat jemand hier Erfahrungen oder fachlich einen Rat? Es gibt für und wieder , auch die Lamda Regelung untenrum kann eben max. 14,2, fetter nicht.
Wäre schön hier einige Stimmen dazu zu bekommen.

Grüße aus Stuttgart

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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen

@shark
am Prüfstand sind beide Varianten möglich.

was ich jedoch nicht verstehen - dass du einen finalen MAP mit AFR 13.2 durchgängig fährst - dh. IMO mit einem vernünftigen MApping nichts zu tun - derartige Maps werden zum Abstimmen, aber nicht zum Fahren verwendet.
Im WOT geht man oftmals runter auf 12.5, wobei man im Teillastbereich ohne weiteres auch höher als 13.2 mappt, tlw. sogar auch im CL (14.2 - 14.4 je nach Bj/Modell) bleiben kann (Cruising-Bereich)

Danke, wurde mir so empfohlen, sei der effektivste Bereich. Kannst du mir mehr darüber sagen? AUch in Bezug auf meine Roadking, die keine Sonden hat (Modell 2004-103er Kit)
Was ist mit IMO und Wot gemeint?
Wie würdest du das Mapping einstellen?

Grüße aus Stuttgart

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa ........ nicht schreiend wie sein Beifahrer.

@shark-hd

WOT = Wide Open Throttle (Vollgas )

Genaue Einstellungen . schwer zu sagen - deswegen geht man auf den Prüfstand und optimiert (gibt halt gewisse Vorlieben)
Selbst selbige Tuner variieren ihre Einstelllungen, hängt aber auch mit den verbauten Komponenten - Motor (Sporty-Evo/TC/TC-B), Hubraum, Nockenwelle, Luffi, Auspuffanlage, Sonden, Steuergerät ... zusammen.

13.2 ist theoretisch bester Wert für Drehmoment, nur ich kenne keine Prüfstandsmap welche tatsächlich durchgängig 13.2 aufweisen - außer jene zum Kalibirieren der VE-Werte
Fakt ist aber, dass bei hohen Drehzahlen oder auch voll geöffneten Gasgriff selbst die Harley Original-SE-Maps AFR-Werte um die 12.5 aufweisen.

anbei Beispiele von PrüfstandMaps (zusammengesammelt) ... 103er TC, 103er TC-B, 1200er Sporty

Stimmt nur bedingt ...
obwohl ich und mein Bekanntenkreis ua. auch aus diesem Grund den SE-Tuner bevorzugen und verwenden - in unseren Breiten hat man damit bei keinem Dealer Probs (falls man aber selber Hand anlegt sollte man dies vorher klären )
Es gibt aber auch Dealer die den PV oder ... vertreiben - wenn der Dealer dies auf seine Kappe nimmt - was solls ... - einziger Nachteil, man hat dann im Fall der Fälle defacto eine Bindung an diesen Dealer.
Dh. wenn man auf Nummer sicher gehen will sollte man während der Garantiezeit zumindest auf die vom Dealer bereitgestellten Maps oder auf die vom Dealer empfohlenen Prüfstandsbetreiber zurückgreifen.

Hab mit Garantie keine Probleme, Dealer ist hier entspannt.

Wollte aber andere Infos bezüglich ERfahrungen mit verschiedenen Maps bekommen.

Grüße aus Stuttgart

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