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Ich krieg die Gaszüge nicht demontiert
Moin,
mal wieder ein unvorhergesehenes Problem.
Ich krieg die ollen Gaszüge nicht ausgebaut. Die Züge führen am Griff durch zwei Hülsen, durch die die Nippel nicht passen. Diese Hülsen sitzen bombenfest in der Klemme mit den Schaltern. Dachte erst "ok, Schraubnippel unten am Vergaser", aber nix ist. Die Hülsen lassen sich zwar drehen, aber das war es auch schon.
Klar könnte ich die Nippel einfach abknipsen, aber die müssen da ja auch rein gekommen sein.
Das Handbuch gibt da leider gar nichts her....jemand eine Lösung für mich ?
Gruss
Robert
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Whenever i start my engine, Jesus kills a fucking hipster
Die sind nur mit nem Ring ins Gehäuse eingeklipst, eigentlich nur nach unten rausziehen.
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream. 
zum zitierten Beitrag Zitat von Marcus
Die sind nur mit nem Ring ins Gehäuse eingeklipst, eigentlich nur nach unten rausziehen.
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Whenever i start my engine, Jesus kills a fucking hipster
Wahrscheinlich über die Jahre festgegammelt. WD40 rauf und einziehen lassen und dann mit einer Zange raudziehen. Wenn du eh neue Züge brauchst kann ich dir Nur Barnett empfehlen. Man merkt den Unterschied. Gruß C53
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Das sind noch kleine Sprengringe drin von innen. Reinige es mal mit Bremsenreiniger dann siehst du sie.
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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! 
zum zitierten Beitrag Zitat von Rockwell
zum zitierten Beitrag Zitat von Marcus
Die sind nur mit nem Ring ins Gehäuse eingeklipst, eigentlich nur nach unten rausziehen.
Also innen mit ner Zange zusammen drücken ?
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream. 
Das hab ich auch grad durch. Die Ringe sind wirklich mini. Ich hatte zumindest keine so kleine Zange. Ich glaub wir haben 45 Min. gebraucht bis wir die Ringe mit einem Uhrmacher-Schraubendreher rausgepult hatten... 
Hi,
die Hülsen, die da noch im Gehäuse stecken, sind keine Einzelteile, sondern mit den Seilzugbögen mehr oder weniger gewissenhaft verpresst. Im Normalfall lassen sie sich mit einem herzhaften Ruck an den Bögen herausnehmen/ausclipsen.
Seif die Sitze satt mit WD40 o.ä. ein bis sie sauber sind. Dann nimmst Du einen schlanken Kunststoffdorn und gibst den Hülsen an der Stelle, wo Du nach der 'Spülung' den Ringstoss erkennen kannst einen auf die Mütze. Damit sollten die Hülsen dann rausgehen.
Gruß, silent
zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Das sind noch kleine Sprengringe drin von innen. Reinige es mal mit Bremsenreiniger dann siehst du sie.
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zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Wahrscheinlich über die Jahre festgegammelt. WD40 rauf und einziehen lassen und dann mit einer Zange raudziehen. Wenn du eh neue Züge brauchst kann ich dir Nur Barnett empfehlen. Man merkt den Unterschied. Gruß C53
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Wennd wurst so dick wias broad is , na is wurst wia dick as broad is 
Demontage, und Montage der Einklipshülsen bewerkstelligt Schrauber am einfachsten, wenn die Griffschale noch fest am Lenker montiert is.
Ein bisl einsprühen, ne passende Zange, dauert 2 1/2 Minuten.
Gruss KW
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Rock 'n' Roll is Good for You
zum zitierten Beitrag Zitat von Kay_Doubleyou
Demontage, und Montage der Einklipshülsen bewerkstelligt Schrauber am einfachsten, wenn die Griffschale noch fest am Lenker montiert is.
Ein bisl einsprühen, ne passende Zange, dauert 2 1/2 Minuten.
Gruss KW
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Whenever i start my engine, Jesus kills a fucking hipster
Ich meine genau die mit den Sicherungsringen.
Wenn die Griffschalen noch montiert sind, kannst du genügende zielgerichtete Kraft aufbringen die eingesteckten Gaszüge zu entfernen, mit den Sicherungsringen, die bleiben auf der Hülse
Das mach ich so seit es diese Art Gaszüge bei Harley gibt........ seit 1996:
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=231&b=35&c=0&d=1996%20FLSTF%20FAT%20BOY%AE%20(BM)%20THROTTLE%20CONTROL%20ASSEMBLY%20W/%20GRIPS
Gruss KW
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kay_Doubleyou
...Wenn die Griffschalen noch montiert sind, kannst du genügende zielgerichtete Kraft aufbringen die eingesteckten Gaszüge zu entfernen, mit den Sicherungsringen, die bleiben auf der Hülse...

Musste halt ne Zange nehmen, und direkt an den Endhülsen ansetzen..........
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