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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Ich krieg die Gaszüge nicht demontiert

Ich krieg die Gaszüge nicht demontiert

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Ich krieg die Gaszüge nicht demontiert

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Rockwell ist offline Rockwell · 106 Posts seit 04.09.2016
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Neuer Beitrag 17.03.2017 20:06
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Moin,
mal wieder ein unvorhergesehenes Problem.
Ich krieg die ollen Gaszüge nicht ausgebaut. Die Züge führen am Griff durch zwei Hülsen, durch die die Nippel nicht passen. Diese Hülsen sitzen bombenfest in der Klemme mit den Schaltern. Dachte erst "ok, Schraubnippel unten am Vergaser", aber nix ist. Die Hülsen lassen sich zwar drehen, aber das war es auch schon.
Klar könnte ich die Nippel einfach abknipsen, aber die müssen da ja auch rein gekommen sein.
Das Handbuch gibt da leider gar nichts her....jemand eine Lösung für mich ?
Gruss
Robert
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Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
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Neuer Beitrag 17.03.2017 20:18
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Die sind nur mit nem Ring ins Gehäuse eingeklipst, eigentlich nur nach unten rausziehen.

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Gruß Marcus

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Rockwell ist offline Rockwell · 106 Posts seit 04.09.2016
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Neuer Beitrag 17.03.2017 20:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von Marcus
Die sind nur mit nem Ring ins Gehäuse eingeklipst, eigentlich nur nach unten rausziehen.

Also innen mit ner Zange zusammen drücken ?

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c53 ist offline c53 · 2359 Posts seit 07.07.2012
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fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Sportster 1200C, FXR, FXB Sturgis , FXDL 103
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Neuer Beitrag 17.03.2017 20:35
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Wahrscheinlich über die Jahre festgegammelt. WD40 rauf und einziehen lassen und dann mit einer Zange raudziehen. Wenn du eh neue Züge brauchst kann ich dir Nur Barnett empfehlen. Man merkt den Unterschied. Gruß C53

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Ralf31 ist offline Ralf31 · 2638 Posts seit 06.04.2011
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Ralf31 ist offline Ralf31
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Neuer Beitrag 17.03.2017 20:45
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Das sind noch kleine Sprengringe drin von innen. Reinige es mal mit Bremsenreiniger dann siehst du sie.

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Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
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Neuer Beitrag 17.03.2017 20:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rockwell
zum zitierten Beitrag Zitat von Marcus
Die sind nur mit nem Ring ins Gehäuse eingeklipst, eigentlich nur nach unten rausziehen.

Also innen mit ner Zange zusammen drücken ?

Wenn rankommst, ansonsten wenn die Sicherungsringe von oben sehen kannst mit nem kleinen Schraubendreher demontieren.

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Gruß Marcus

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Dirk.Diggler ist offline Dirk.Diggler · 287 Posts seit 11.11.2015
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Neuer Beitrag 17.03.2017 20:49
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Das hab ich auch grad durch. Die Ringe sind wirklich mini. Ich hatte zumindest keine so kleine Zange. Ich glaub wir haben 45 Min. gebraucht bis wir die Ringe mit einem Uhrmacher-Schraubendreher rausgepult hatten... Baby

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Neuer Beitrag 17.03.2017 20:53
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Hi,

die Hülsen, die da noch im Gehäuse stecken, sind keine Einzelteile, sondern mit den Seilzugbögen mehr oder weniger gewissenhaft verpresst. Im Normalfall lassen sie sich mit einem herzhaften Ruck an den Bögen herausnehmen/ausclipsen. 

Seif die Sitze satt mit WD40 o.ä. ein bis sie sauber sind. Dann nimmst Du einen schlanken Kunststoffdorn und gibst den Hülsen an der Stelle, wo Du nach der 'Spülung' den Ringstoss erkennen kannst einen auf die Mütze. Damit sollten die Hülsen dann rausgehen.

Gruß, silent  

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Rockwell ist offline Rockwell · 106 Posts seit 04.09.2016
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Neuer Beitrag 17.03.2017 21:05
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Das sind noch kleine Sprengringe drin von innen. Reinige es mal mit Bremsenreiniger dann siehst du sie.

and the winner is......

Tatsächlich Miniringe....der Bremsenreiniger hat es ans Tageslicht gebracht.
Auch im sauberen Zustand kaum zu erkennen. Ging mit nem keinen Schraubendreher runter. Allerdings frage ich mich, wie ich die je wieder drauf bekommen soll....vielleicht fahre ich damit zu nem Uhrmacher
Attachment 256299

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Gizmo89 ist offline Gizmo89 · 296 Posts seit 24.08.2014
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Neuer Beitrag 17.03.2017 23:08
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zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Wahrscheinlich über die Jahre festgegammelt. WD40 rauf und einziehen lassen und dann mit einer Zange raudziehen. Wenn du eh neue Züge brauchst kann ich dir Nur Barnett empfehlen. Man merkt den Unterschied. Gruß C53

Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk

Das mit den barnett zügen will ich nochmal hervorheben....das is ein sehr guter tip ;-)

Habe letzte woche erst umgebaut und meine zwei ori züge durch EINEN barnett ersetzt

Der gasgriff/zug flutscht besser als jedes japanische moped das ich bisher "angasen" durfte/konnte

Und die funktionieren ja bekanntlich ab werk schon um einiges besser..auch wenn man es hier nicht zu laut sagen darf...hühü

Gruss
 

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Kay_Doubleyou ist offline Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011
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Neuer Beitrag 18.03.2017 11:30
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Demontage, und Montage der Einklipshülsen bewerkstelligt Schrauber am einfachsten, wenn die Griffschale noch fest am Lenker montiert is.

Ein bisl einsprühen, ne passende Zange, dauert 2 1/2 Minuten.

Gruss KW

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Neuer Beitrag 18.03.2017 13:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kay_Doubleyou
Demontage, und Montage der Einklipshülsen bewerkstelligt Schrauber am einfachsten, wenn die Griffschale noch fest am Lenker montiert is.

Ein bisl einsprühen, ne passende Zange, dauert 2 1/2 Minuten.

Gruss KW

Das ist dann richtig wenn die Hülsen auch zum einklipsen sind.
Hier handelt es sich aber um Hülsen die eingesteckt werden und dann von innen mit einem offenen Ring, ähnlich einem Sprengring, gesichert werden. Schau Dir dazu mein Bild weiter oben an.
Deine 2 1/2 Minuten braucht man schon, um die Augen so scharf zu stellen, das man den Ring überhaupt sieht.....und auch das erst, wenn alles Fett mit Bremsenreiniger entfernt ist.
Offensicht wurde da also was im Laufe der Jahre geändert.
Gruss
Robert
 

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Kay_Doubleyou ist offline Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011
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fährt: FXE 79
Neuer Beitrag 19.03.2017 11:35
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Ich meine genau die mit den Sicherungsringen.

Wenn die Griffschalen noch montiert sind, kannst du genügende zielgerichtete Kraft aufbringen die eingesteckten Gaszüge zu entfernen, mit den Sicherungsringen, die bleiben auf der Hülse

Das mach ich so seit es diese Art Gaszüge bei Harley gibt........ seit 1996:

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/...russ KW[/color]

 

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Neuer Beitrag 19.03.2017 12:14
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zum zitierten Beitrag Zitat von Kay_Doubleyou

...Wenn die Griffschalen noch montiert sind, kannst du genügende zielgerichtete Kraft aufbringen die eingesteckten Gaszüge zu entfernen, mit den Sicherungsringen, die bleiben auf der Hülse...

Hi, 

sofern die Züge nicht so verwarzt und ausgeleiert/überdehnt sind, dass sie sich, wie in diesem Fall, von den verpressten Seilzugbögen lösen Augenzwinkern

Gruß, silent 

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Kay_Doubleyou ist offline Kay_Doubleyou · 669 Posts seit 24.02.2011
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fährt: FXE 79
Neuer Beitrag 19.03.2017 15:11
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Musste halt ne Zange nehmen, und direkt an den Endhülsen ansetzen..........

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