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Arlen Ness Big Sucker & Miller Silverado: Tuner notwendig?

Hallo zusammen, ich fahre auf meiner XL883N Bj. 2015 eine Miller Silverado-Anlage und möchte nun den Arlen Ness Big Sucker Lufi dazu nehmen.

Frage: Macht die Kombi Sinn auch ohne Einsatz eines Tuners? Oder sollte ich schon in die Abstimmung zusätzlich investieren? Wenn ja, welches Gerät empfiehkt sich hier? Auch unter dem Gedanken, dass ich demnächt auf 1200ccm aufrüsten möchte und mir dann kein neues Gerät kaufen möchte...

Freue mich über Euren Input!

 

Natürlich immer wieder dieselben Glaubensfragen und die einfache Antwort lautet "JA" Und nun such dir was aus. Kostet fast das gleiche, Fuelpak und ein App mit deinem Handy bedienbar, PowerVision mit eigenen Monitor dabei oder das teuerste, beim Dealer den Serpst (Screamineagle Tuningbox). Machen alles das gleiche. Spielen neue Maps auf dein Bike und wieder runter. Stellen alle möglichen Daten um wie zB Drehzahl, löschen Fehler usw..... Einfach mal die vielen Threads dazu lesen. 
Oder ganz billig, XShied Kabel.

Fahre ne Softail Slim Bj2014 - J&H und Big Sucker seit dieser Woche - ich habe mich für PowerVision entschieden. Hier kann ich das original Map jederzeit wieder selbst zurückspielen. Begründung: Bei uns in CH ist es nicht erlaub MAP zu ändern - BigSucker leider auch nicht. Wenn ich also aufgeboten werden für Tech.Kontrolle .. kann ich selbst zurückbauen und Map ändern. Dan gibts keine Probleme. Gekauft habe ich mein PV bei http://dynojet-powervision.de/de/ - nach mir TOP Beratung und eine 'standard' Map hatte der Jens auch für mich. Werde aber noch auf einen Prüfstand gehen in naher Zukunft.
zu Deiner Frage ob es Sinn mache: Nach meinen Recherchen -> ein MUSS

Moin.

Ich habe mein Moped auf dem Prüfstand abstimmen lassen und bin froh. Denn das Moped war mit der original Map und den Änderungen (Auspuff und Luftfilter) viel zu mager eingestellt. Dadurch ist u.a. auch der hinter Zylinder bei extremem Situationen z.B. im Stau, schnell ins Notprogramm gegangen. Dies ist nun nicht mehr der Fall. Ebenso läuft das Moped nun viel "runder".
Ich habe mein Moped mit dem PowerVision abstimmen lassen, weil dieser die meisten Möglichkeiten zur Einstellung geboten hat.

Gibt ne richtig gute Werkstatt in der Nähe von Hamburg, die das Moped mappen.



Viele Grüße 
Sören

Ich möchte diesen Fred nochmal kurz hochholen:

Ist es überhaupt machbar, für die Kombi Miller Silverado + Arlen Ness Big Sucker eine Eintragung bzw. Abnahme zu bekommen? Ich finde überall nur TÜV-Gutachten in Kombination mit den OEM-Töpfen, aber die sind ja durch meine legalen Miller-Töpfe bereits getauscht. Fragen über Fragen...

ich würde erst den luftfilter eintragen lassen und dann die miller wieder drauf.
der luftfilter wird in der regel ohne einschränkungen eingetragen und normalerweise hast auch bei der nächsten hu kein problem wenn die miller drauf sind.
 

Was ein Quatsch. Warum dann zum TÜV wenn du eh alles wieder danach änderst und dann denkst du bei der nächsten Kontrolle übersehen die den? Nimm das Kombigutachten, das besagt BS Stage 1 mit diesen Blechen und KessTech. Aber ist egal.  Schraub alles dran, ab zum TÜV und fertig.

sorry du quatsch  wer einen auspuff mit e-zulassung eintragen lässt ist selbst schuld.
schon mal gelesen was z.b. bei der penzl auf der e-zulassung steht 

Lesen!? Im Gutachten stehen ein paar Kleinigkeiten! Der Puff ist mit E nur gültig bei Original Rest des Fahrzeugs so steht's in der ABE  und im Gutachten des Lufis steht nur Gültig mit Original Puff. Also Gutachten nehmen und zum TÜV. Steht so unter Absatz III

ja, deine eintragung wiederspricht dem gutachten und ist somit praktisch für die tonne.
aber jeder wie er will   

Das Kombigutachten ist die Grundlage und kein Widerspruch. Aber egal. Mach mal. 

Also schließe ich daraus, dass eine Abnahme vom Arlen Ness Bs1 zusammen mit ner Miller Silverado-Anlage eigentlich nicht machbar ist..?

Quatsch. Gutachten lesen und fertig. Da steht drin das der Lufi nur mit Original Puff geprüft wurde, eine andere Kombi muß vom Prüfer untersucht und abgenommen werden