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Geschrieben von SRatte am 05.03.2017 um 14:40:

Im Scheinwerfer meiner 1990 Springer ist kein Standlicht.
Teilsatz gestrichen, war falsch

Laut Schaltplan leuchten bei beiden Schalterstellungen (Zündung und Licht) sowohl Scheinwerfer als auch Standlicht.
Also nie Standlicht alleine. D.h. eigentlich auch das die zwei Stellungen dann keinen Sinn mehr machen würden....

Kann das jemand bestätigen oder widersprechen ?

Da ich in diesem Bereich keine Originalität habe kann ich es selbst nur am Schaltplan nachvollziehen, siehe Brücke im Bild....

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Geschrieben von NT-Tom am 05.03.2017 um 16:25:

verwirrtverwirrtverwirrt

bringst da einiges durcheinander - und solltest mal genauer erklären was du meinst und was du willst

gibt eben den unterschies das typischerweise die blinker in den USA vorne schwach mitleuchten ( running lights )

in Europa genau das aber ( eigentlich ) verboten ist die blinker dürfen nicht dauerleuchten -

und es deshalb für Europa der zündschalter anders beschaltet ist

dafür ist eine kleine standlichtbirne im Scheinwerfer ( eigentlich ) Vorschrift - fur das sog. "Standlicht" -

zünungsschalter abschliessbar auf rechte pos - es leuchten nur Rücklicht und eben die kleine Birne im Scheinwerfer als Standlicht

nutze mal die suchen Funktion nach " running lights "
 


Geschrieben von Bernde am 05.03.2017 um 17:13:

Die roteingekreiste Brücke (oben) schaltet das Fahrlicht schon bei "ON" (sonst "IGN only") ein.

Nur mit dem Stand- oder Running-Licht hat diese Brücke nix zu tun.

Augenzwinkern

 

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von SRatte am 05.03.2017 um 21:59:

Also nochmals vom vorne.

@NT-Tom:  Dein Hinweis auf die US-Version des Schaltplans ist die Erklärung, dafür Danke

@Bernde: Ja, aber damit haben die zwei Stellungen des Zündschloss keinen Sinn da bei beiden Stellungen jeweils das Gleiche eingeschaltet wird.

Nun nochmals zu meinem Fall:
Hauptscheinwerfer hat kein Standlicht, wurde vom TÜV bemängelt.
Nicht weiter schlimm, da TÜV sonst sehr korrekt ist. Bitte keine unnötigen Diskussionen darüber....danach habe ich nicht gefragt.

Einen passenden Scheinwerfereinsatz mit Standlicht habe ich auch.
Jetzt frage ich mich wie ich es anschließen sollte.

Es gibt die Möglichkeit (die mit der Brücke), dann leuchtet das Standlicht immer mit dem normalen Licht.
Diese Möglichkeit kenne ich so von meinen Japanern nicht.

Dann gibt es die Möglichkeit die Brücke wegzulassen (sie ist bisher bei mir nicht verbaut) und das Standlicht vorne auf Ignition anzuschließen.
Dann würde mit "Ignition" also vorne nur das Standlicht leuchten und mit der Stellung "Lights" würde dann beides leuchten, also Licht und Standlicht.
Das Rücklicht leuchtet zusammen mit dem normalen Abblendlicht.
Auch diese Variante kenne ich so von meinen Japanern auch nicht.

Bei den Japanern ist es so das eben das Standlicht und das Rücklicht gemeinsam bei der entsprechenden Zündschlossstellung leuchtet.
Dies wäre bei der Springer nur mit einem weiteren Umbau des Kabelbaums möglich.
Das will ich vermeiden.

Hoffe ich habe mich jetzt klarer ausgedrückt.

Anderst gefragt: Hat mir jemand einen Schaltplan für die deutsche 1990er FXSTS ?

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Geschrieben von NT-Tom am 05.03.2017 um 22:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von SRatte
Hoffe ich habe mich jetzt klarer ausgedrückt.

leider nein

es sollte eben eine Standlicht - DIE Standlicht Stellung des Schalters geben - bei der eben NUR die standlichtbirne im scheinwefer und das Rücklicht leuchtet

ob dan bei fahrtlicht die standlichtbirne ( zur Sicherheit falls ausfall fahrtlicht ) auch mitleuchtet ist eher zweitrangig

so isses jedenfalls bei meiner 97er ev softail geschaltet - das standlichtbirnchen leuchtet auch immer mit

kann dir nachher noch meinen 97er Schaltplan schicken D ( E ) Version - vielleicht erkennst es da ja


Geschrieben von Bernde am 05.03.2017 um 22:51:

Es gibt kaum ältere Pläne (FXST) mit nem StandLi (Posi-Lite).
Die paar Pläne mit nem PosiLite haben die an IGN (or/ws) geschaltet.





 

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von SRatte am 05.03.2017 um 23:07:

es sollte eben eine Standlicht - DIE Standlicht Stellung des Schalters geben - bei der eben NUR die standlichtbirne im scheinwefer und das Rücklicht leuchtet

Ja, das sollte so sein. Ist aber bei meiner 1990 er nicht. 
Also weder im US-Schaltplan noch in der Realität.

Da ich Drittbesitzer bin, Kellermänner verbaut und ein Bosch-Scheinwerfereinsatz ohne Standlicht im US-Gehäuse verbaut ist,
liegt Nahe das hier an der Elektrik schon gebastelt wurde.
Die paar Pläne mit nem PosiLite haben die an IGN (or/ws) geschaltet.

So werde ich es wahrscheinlich auch machen.

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Geschrieben von Bernde am 05.03.2017 um 23:16:

Wennst das PosiLite (+ FenderTip) unbedingt als Parklicht schalten willst, ginge das über die "ACC"-Stellung des Z-Schlosses:



Augenzwinkern

 

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Geschrieben von SRatte am 05.03.2017 um 23:24:

Danke, werde aber die Ign Version anschließen.

Tatsächlich nutzen werde ich das Standlicht eh nie, ist nur damit der Graukittel sich freut ;-)

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Geschrieben von Bernde am 05.03.2017 um 23:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von SRatte
Tatsächlich nutzen werde ich das Standlicht eh nie, ist nur damit der Graukittel sich freut ;-)

Hier besteht seit Jahrzehnten kein Prüfer mehr auf das Standlicht.

cool

 

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Geschrieben von NT-Tom am 05.03.2017 um 23:37:

ahh - altes 1990er zündsschloss - hatt ich grad nicht mehr auf dem schirm

mein 97er hat ja nur 3 stellungen und 3 anschlüsse



licht ist immer an bei zündung an D -EU version

und dann gibts noch die acc stellung - standlicht vorne und hinten

und kann auch in dieser stellung abgeschlossen werden


Geschrieben von Bernde am 06.03.2017 um 07:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
licht ist immer an bei zündung an D -EU version

und dann gibts noch die acc stellung - standlicht vorne und hinten

Stimmt nicht ganz:
Meine mittelalterliche De-Version macht am Z-Schloss:

ACC = ParkLi on (nur bei OEM-FenderTips vo/hi @FLST)
OFF
I = IGN on
II = IGN + LITES on

smile



Wenn StandLi + RüLi über ACC gehen, wird auch das FahrLi beheizt !

traurig


 

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Geschrieben von NT-Tom am 06.03.2017 um 18:20:

meine 97er softail hat wie geschrieben nur 3 stellungen und 3 anschlüsse

neuer zündschalter auf dash mit den 3 flachsteckern - siehe W&W ersatz

und eben nur zündung an ( und licht alles an )

off - zum abschliesen

ACC rechts für standlicht vorne hinten zum abschliesen


Geschrieben von SRatte am 07.03.2017 um 18:33:

Auch dieses Motorrad konnte sich der TÜV-Abnahme nicht entziehen großes Grinsen

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