Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Probleme mit leerem Tank? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=73388)

Probleme mit leerem Tank?

Würde gerne mal die praktische Reichweite meiner Switchback testen und den Tank leer fahren, natürlich dazu eine Kraftstoffreserve mitführen.
Was passiert wenn der Tank leer ist, gibt es Probleme mit der Einspritzung?
Vielleicht hat ja schon jemand Erfahrungen gesammelt!

__________________
Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Nix passiert....Motor geht aus...nachtanken...starten!!
Genau drum hast ja eine Benzinpumpe im Tank und einen Einspritzer.
Alles gut...

__________________
Suche neuen Schutzengel, meiner ist mit den Nerven am Ende!

...würde mich mal der Einschätzung von Caro anschließen, sehr wahrscheinlich geht der Motor aus wenn kein Sprit mehr im Tank ist.. .. .. aber 100% genau weis ich das auch nicht, hab bislang immer vorsorgehalber vorher mal getankt. Bin mal auf das Ergebnis bei deinen Selbstversuch gespannt, bitte halte uns hier aber auf dem Laufenden......   

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....

Im Gegensatz zu früher bei älteren Autos oder ersten Einspritzern ist ein händisches entlüften nach leer fahren nicht mehr nötig.
Karre geht aus und kann nach betanken wieder angeschmissen werden.

__________________
Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

natürlich geht das, Maschine geht halt aus, aaaaaber ich gebe zu bedenken, das Benzin ist gleichzeitig das Kühlmittel für die im Tank arbeitende Benzinpumpe

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Hi, 

die Benzinpumpe sollte nicht lange leer/trocken laufen, das bekommt ihr nicht. Das wird in der Praxis auch kaum bis gar nicht vorkommen, da durch das schwappende Benzin kurz vor Ultimo Luft mit angesaugt wird und sich das nahende Ende dann durch ein gelegentliches Ruckeln ankündigt.

Gruß, silent 

@hoeli

Probier es aus.
Es passiert nichts Welt bewegendes.
Reserve sollte für ~ 50 Km halten.

Ciao Ciao

__________________
Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Hi Hoeli,

Ich hatte schon mal so Situation, die Tank Anzeige war defekt  und ich dachte ich habe noch spritzt. 
Bin ich mal am Ampel links abgebogen,da hat mein V2 kurz Luft gezogen,es hat sich so angefühlt wie züdaussetzer....
Ende der Geschichte.....nicht mitgerechnet....zu spät Kupplung gezogen....kurze Hinterrad -Stopper....Rutschpartie in der mitte der Kreuzung.
Der Sprit geht aus meistens in dem Moment wenn du nicht brauchst

Wozu brauchst denn test?

Gruss
 

Guten Morgen,
ich habe in der letzten Saison ausprobiert, wie weit ich vom Aufleuchten der Reserveleuchte bis Ultimo noch komme: 150km. 2007 Fat Boy. Jedenfalls ruckelte die Kiste dann und ging aus. 5 Liter nachgekippt, Reservekanister wieder im Rucksack verstaut, Zündung an. Die Benzinpumpe klackerte kurz (5 Sekunden). Danach sprang sie wie üblich an. 
Gruß, Andreas

__________________
Fettflecken werden wie neu, wenn man sie von Zeit zu Zeit mit etwas Butter bestreicht!