Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Remember When Sex Was Safe And Motorcycles Were Dangerous (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=73121)

Geschrieben von rockerle69 am 10.11.2016 um 13:57:

Remember When Sex Was Safe And Motorcycles Were Dangerous

Das hat doch nichts mehr mit Motorradfahren zu tun.
KLICK MICH


Zitat:Serienmäßig gehen künftig die beiden Fahrmodi "Rain" und "Road" in Verbindung mit automatischer Stabilitätskontrolle auf die Reise.Optional gibt es den Fahrmodus "Pro" der die zusätzlichen Programme "Dynamic" und "Dynamic Pro", "Enduro" und "Enduro Pro" sowie die dynamische Traktionskontrolle DTC bietet. Diese soll besonders in Schräglagen effizientes und vor allem sichereres Beschleunigen garantieren.

Zitat ende Ja ich weiss, ist keine Harley, aber wer weiss......Augen rollen

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Geschrieben von joe.sixpack am 10.11.2016 um 17:10:

Remember When Sex Was Safe And Motorcycles Were Dangerous

Genau deshalb habe ich mir die 48 'Rumpel'- Harley gekauft.
Meine anderen Mopeds haben ABS-II, Integ.-ABS, RDC, BC, ASC, ESA...
Gut dass es noch so zuverlässige Mopeds ohne diese elektronischen Helferlein gibt.


die einen lieben mich, die anderen hasse ich

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von Defcon am 11.11.2016 um 16:50:

Wenn man sich die Preiserhöhung vor Augen hält  200 Tacken und Harley macht bei einigen  Bikes gleich  1000 draus

__________________
Trust The Universe

Geschrieben von Iron_Flo am 11.11.2016 um 18:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Das hat doch nichts mehr mit Motorradfahren zu tun.
KLICK MICH


Zitat:Serienmäßig gehen künftig die beiden Fahrmodi "Rain" und "Road" in Verbindung mit automatischer Stabilitätskontrolle auf die Reise.Optional gibt es den Fahrmodus "Pro" der die zusätzlichen Programme "Dynamic" und "Dynamic Pro", "Enduro" und "Enduro Pro" sowie die dynamische Traktionskontrolle DTC bietet. Diese soll besonders in Schräglagen effizientes und vor allem sichereres Beschleunigen garantieren.

Zitat ende Ja ich weiss, ist keine Harley, aber wer weiss......Augen rollen

Warum jetzt und warum die GS?
Die ganze Technik, die da beschrieben wird, gibt es schon seit einigen Jahren; bei verschiedenen Modellen verschiedener Hersteller.

Selbst bei der GS ist de facto nur der Fahrmodus "Dynamic Pro" neu.
Alles andere gibt es auch schon bei den 2016er Modellen.

Ich finde die ganze Technik auch nicht wirklich schlimm, hatte ja selbst mehrere GS'en.
Das Schöne ist, dass man von der ganzen (Sicherheits-)Technik im normalen Fahrbetrieb nix merkt.
Aber wenn es mal brenzlig wird, ist sie da und kann eingreifen.
Und man kann (zumindest bei der GS) alle elektronischen Fahrhelfer deaktivieren.

Und es ist ja nicht so, als würden Harleys mit 6V-Bordnetz vom Band rollen und da wäre keine moderne Technik drin. Augenzwinkern
Wenn man sich mal so ansieht, was für Gimmicks in den Touring-Modellen stecken..

Letztlich zieht jeder die Grenze zu "das ist noch Motorradfahren" oder nicht, selbst.
Ab welchem Punkt genau ist es kein Motorradfahren mehr? Wenn Fahrmodi drin sind? Wenn ABS drin ist? Wenn ein E-Starter drin ist? Augenzwinkern