Druckvorschau: Reservelampe geht bereits ab ca grobe 55 km an ?! - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Reservelampe geht bereits ab ca grobe 55 km an ?! (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=72673)

Geschrieben von savaboy am 15.10.2016 um 23:22:

Hey GuyZ Augenzwinkern

bin neu hier - sagts mal bei meiner 09er Iron geht seit dem ich sie gekauft hatte immer so bei ca 55 km Reichweite an

letztens hab ich es gewagt und bin ca 78km gefahren trotz leuchtender Reserve Lampe !

reingepasst haben dann 7,6 L ....

kann doch nicht sein dass meine Iron auf knappe 100km 7,6L verbraucht ?!

was kann das sein ?!

Zum Bike:
09er Sportster Iron
Vance & Hines Shortshots
Offener Luftfilter
Mapping
Tanklift ( fragt mich nicht wieviel )

habe das Bike erst vor Paar Monaten gekauft

Gruss

Geschrieben von Chris SportyCB am 15.10.2016 um 23:34:

1) keine Macht den Drogen
2) entferne den Tanklift
3)original Tank oder schon ausgetauscht auf 9L ?
4) wie jetzt? du fährst seit einigen Monaten alle 60km zum Tanken?

Geschrieben von savaboy am 16.10.2016 um 00:08:

Ne is ein OEM Tank und ja ich tanke immer alle 50km aus Angst nicht stehen zu bleiben mitten auf der Straße...

versteh das nicht...

Geschrieben von arcticairbrush am 16.10.2016 um 03:29:

Moin,

alle 60km tanken wär wohl bissl grob... großes Grinsen

Ich fahr auch nur schlappe 140km.
Dann is Sense...
Meine frisst wie Sau...

Na, mal ernsthaft, es nervt ja wirklich, täglich tanken gehn zu müssen...
Aber Tanklift entfernen wär schon mal ein guter Ansatz...

__________________

Geschrieben von Marco321 am 16.10.2016 um 07:15:

durch den Tanklift verlierst du maximal ein wenig an Reichweite.
10 Liter Verbrauch hat eine andere Ursache. Eine Sporty kann auch mit unter 5 Liter gefahren werden.

Luftfilter sauber ?
Mal das originale Mapping aufspielen und dann testen

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von savaboy am 16.10.2016 um 07:46:

Ja aber geht nur die Reserve frühzeitig an wegen demTanklift und kann trotzdem meine 140km fahren wie die meisten schreiben ?!

oder bin ich dann wirklich leer ?!

trau mi net leer zu fahren bis sie ausgeht un zu sehen wie
viel km ich tatsächlich schaffen würde

Geschrieben von chese am 16.10.2016 um 08:08:

Ich würde es einfach mal versuchen. Mal sehen wie weit du kommst bis sie mal ein paar Aussezter hat. Danach weist du ja wie weit du mir deiner Reserve kommst. Alle 50 km tanken ist ja nicht normal. Da verliert man ja jede lust am fahren, wenn man dauernd Angst haben muss liegen zu bleiben.

Geschrieben von Marco321 am 16.10.2016 um 09:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von savaboy
Ja aber geht nur die Reserve frühzeitig an wegen demTanklift und kann trotzdem meine 140km fahren wie die meisten schreiben ?!

oder bin ich dann wirklich leer ?!

trau mi net leer zu fahren bis sie ausgeht un zu sehen wie
viel km ich tatsächlich schaffen würde

knapp 140 km schaffen die 48 mit dem kleinen Tank. Du hast geschrieben 78km gefahren und 7,6 Liter getankt. Das sind nun mal fast 10 Liter Verbrauch , also doppelt so hoch wie normal.

Spiel das originale Mapping auf und teste

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von Wobbly am 16.10.2016 um 09:54:

Keine neuen Beiträge © falk@milwaukee-vtwin.de · Impressum & Rechteinhaber
Burning Board Lite 1.0.2 (© WoltLab), Apache Solr

Geschrieben von Oktan am 16.10.2016 um 11:16:

Mal auf Verdacht Zündkerzen tauschen und mal prüfen ob die Zündkabel keine Macke haben.
Ist ja fast 100% über durchschnitt der Verbrauch.
Hast dann im schlimmsten fall einen Satz Ersatzkerzen rumliegen^^

__________________
Der Weg ist das Ziel!

Geschrieben von Wobbly am 16.10.2016 um 11:32:

Keine neuen Beiträge © falk@milwaukee-vtwin.de · Impressum & Rechteinhaber
Burning Board Lite 1.0.2 (© WoltLab), Apache Solr

Geschrieben von silent grey am 16.10.2016 um 14:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von savaboy

Tanklift ( fragt mich nicht wieviel )

Hi,

wer schön sein will, muss leiden. In diesem Fall dann eben früher tanken, da der Tanklift logischerweise* die Reichweite beschneidet. Wobei die 'Schönheit' eines Tanklifts im Gesamterscheinungsbild sich wohl nur denen erschließt, die sich so etwas ans Moped basteln.

*Die Ansaugung vom Benzin befindet sich im vorderen Drittel des Tanks, da bleiben schon ein paar Liter ungenutzt.

Mit dem mickrigen, lt. Hersteller 7,9 ltr fassenden Tank meiner Forty-Eight komme ich in aller Regel zwischen 160 bis 170 km weit.

Von den 12,5 ltrn Tankinhalt, die das Serienfass einer Iron bereitstellt, sollten trotz Tanklift etwa 10 ltr nutzbar bleiben, was zwischen 180 und gut 200 km Fahrstrecke ermöglichen sollte.
Vielleicht ist es mal einen Versuch für die tatsächliche Verbrauchsermittlung wert, den Tanklift abzuschreiben, und das Benzinfass mal ein paar Füllungen auf dem Niveau zu fahren, mit dem der Hersteller es konstruiert und ausgeliefert hat.

Sollten trotzdem ängstliche Momente bzgl plötzlich auftretenden Benzinmangels bestehen bleiben, hilft die Mitnahme eines Louis Fuelfriend ungemein. Führe ich seit Beginn an mit der 48 mit, ohne diese Reserve bisher benötigt zu haben.

Gruß, silent

Geschrieben von savaboy am 16.10.2016 um 15:16:

Geschrieben von savaboy am 16.10.2016 um 15:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321

knapp 140 km schaffen die 48 mit dem kleinen Tank. Du hast geschrieben 78km gefahren und 7,6 Liter getankt. Das sind nun mal fast 10 Liter Verbrauch , also doppelt so hoch wie normal.

Spiel das originale Mapping auf und teste

zum zitierten Beitrag Zitat von Wobbly
Originales Mapping mit offenem Filter und der V&H Anlage ist sicher keine gute Idee. Der Motor laeuft zu mager und am Ende wird dein Benzinverbrauch zukuenftig moeglicherweise null betragen. Sicherlich wird der Originalzustand (Auspuff, Filter und Mapping) fuer geringeren Verbrauch sorgen, aber auch mit dem jetzigen Setup sind 10l Verbrauch nicht normal.

So wie Wobbly meint - wurde mir gesagt V&H Auspuff & Offener Luffi mit Original Mapping kann nicht gut gehen....

Also denke nicht das es was damit auf sich hat....aber gut Zündkerzen werd ich mal Checken..

Zündkerzen könnten auch die Ursache sein, oder wie kann ich das verstehen ?!

Apropo weil wir das ansprechen - nachdem das Bike gestartet habe, setze ich mich drauf klapp denn Seitenständer ein und da gibt es n kurze (1000/s Sekundal) Unterbrechung im Zuge des einklappens des Seitenständers und kurzfristig leuchtet da paar Lämpchen mehr am Tacho...

Sind das die Zündkerzen ode rirgendeinkabel am Seitenständer ?!

Meine Vermutung war dass nur der Sensor der die Reserve meldet halt zu früh angeht aus dem Grund weil halt n Tankliftverbaut ist, aber das Tanken und die Menge die reingepasst hat sagt was anderes aus...

Geschrieben von Vivendoo am 16.10.2016 um 23:30:

Hi Savaboy,

ich habe eine 09 Iron mit 4cm Tanklift und ich Tanke nie ganz voll (ca. 7-8L) und fahre locker 140Km weit.

Mein Verbrauch liegt bei ca. 5-6L je nach dem wie ich fahre.

Übrigens, meine Tankanzeige ist kaputt und leuchtet immer...

______________

Mit den Zündkerzen ist gemeint dass Du dir das Kerzenbild anschauen sollst.

Rehbraun bis dunkelbraun = gute Verbrennung

Schwarz verrußt = zu fette Verbrennung (=höherer Verbrauch)

Grau bis weiß = zu magere Verbrennung

______________

Klapp mal den Seitenständer bevor Du startest ein dann müsste nichts passieren ;o)
(Am Seitenständer ist ein Schalter der verhindert dass der Motor läuft wenn der Ständer ausgeklappt ist)

Ich denke dass durch das zuklappen es kurz zum Motoraussetzer kommt und deswegen Dein Bike kurz stottert
und die Lämpchen im Tacho leuchten...
(Könnte mich aber auch irren...)

__________________
.