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Wie Dichtigkeitsprüfung Auspuff?

Guten Morgen!

Ich habe den Verdacht, dass mein neu montierter Auspuff (V&H Big Shot Staggered) am Übergang vom Zylinderkopf in den Krümmer, also am Flansch, nicht 100%ig dicht ist.

Beim moderaten Beschleunigen im 3.-6. Gang zwischen ca. 1800 und 2500 U/min kann man ein "Zwitschern/Klingeln" vernehmen.
Kann das ein Hinweis für eine Undichtigkeit sein?

Jetzt stellt sich mir die Frage, wie man(n) am besten prüfen kann, ob die Verbindung Krümmer zu Zylinderkopf dicht ist?

Eventuell indem man das Auspuffende zuhält bzw. verstopft,  dann den Motor anlässt und in Richtung Zylinderkopf den Rauch einer Zigarre bläst?
Falls der Übergang undicht ist, sollte man das dann sehen können, oder?

Diesen Stopfen habe ich mir soeben gebastelt->  ;-)


Könnte diese Prozedur negative Folgen für den Motor haben, oder kann man das mal machen?

 

Wenn sie kalt ist starten und dann auf die Stelle Bremsenreiniger raufsprühen, wenn sich die Drehzahl verändert ist die Stelle undicht. Aber nur wenn der Motor und Krümmer kalt sind. Oder du willst dein Bike brennen sehen

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Danke für den Tipp!
Wie würde sich die Drehzahl denn verändern, nach oben gehen?
Die Methode mit dem Stopfen ginge auch ohne dem Motor zu schaden?
Der Bremsenreiniger würde unverhindbar auch auf den lackierten Zylinder und den Rahmen gelangen und die Vorstellung finde ich nicht so schön...

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

mmh an der auslassseite wird das mit dem Bremsenreiniger nicht funktionieren, den ziehts ja nur in die abgase mit rein......

würde entweder Lecksuchspray bei kaltem auspuff oder seifenwasser verwenden. viel seife rein dann gibt es schöne bläschen wenn was rauskommt.....

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they see me rollin---they hatin!!

Umbau meiner dicken

it's fucking Garage build!!!

starten >mit erhöhter Drehzahl laufen lassen, und Zigarettenqualm hinpusten ........................... so mach ichs seit Jahrzehnten

Hast du neue Dichtungen verwendet? 
Wichtig ist auch die Ausrichtung und das gleichemässige anziehen der Muttern.

testen würde ich das mit laufenden Motor und rauchspray bzw zigiqualm. Wenn da was undicht ist zieht es den Rauch ein durch die Strömungsgeschwingigkeit im Krümmer. Wichtig ist das der Rauch steht um den krümmerflansch.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Ja hatte neue Dichtungen verwendet.

Ok dann hat sich das mit dem Bremsenreiniger wohl erledigt...

Ich werde es wohl mit Rauch (und) Zustopfen versuchen.
Wäre es schädlich für den Motor, wenn ich die Stopfen hinten reinstecke und dann den Motor kurz anlasse? 

Wo kann man Rauchspray bestellen?
Meinst Du Rauchmelder-Testspray?

Ja das Rauchmeldertestspray oder auch der Qualm von einer E Zigarette 

wenn der sopfen dicht dicht ist und fest Sitz läuft dein Motor nicht wegen dem Rückstau, haben aus jux früher so schön das ein oder andere Auto ausgemacht das an der Ampel stand. Wobei den Stopfen brauchst du nicht 

lass den Motor laufen und schau was der Rauch um den Krümmer macht wir der weggezogen oder nicht

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Interessant, dass der Rauch durch den weiter unten im Krümmer stattfindenden Sog weggezogen wird und nicht weggepustet wird.
Da hätte ich bei dem Test wohl gar nicht mit gerechnet...
Was ich so gelesen habe sind die meisten Rauchmelder-Testsprays gar nicht "rauchig", sondern farblos...
Das ist natürlich schlecht für meinen Einsatzzweck
Da muss ich evtl. besser nach einem "Nebeleffekt-Spray" Ausschau halten...

Hast du keinen mit einer E-Zigarrette die qualmen doch immer wie eine alte Dampflokomotive 

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Nu mach nich aus ner Mücke nen Elefanten. Nimm irgendwas, was qualmt und gut. Ist doch net so schwer...
Oder soll da ne Doktorarbeit drüber geschrieben werden?!?
Und btw
BremsenREINIGER ist Nicht Bremsflüssigkeit und tut weder deinem Rahmen noch deiner Zylinderköpfe irgendwas.... Das aber nur mal so nebenbei...

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A smoothed sea never made a skillful sailor

Muss Black Pearl da zustimmen, mach da kein Drama draus, ne handelsübliche Kippe tuts auch, selbst die Flamme von nem Feuerzeug kann Aufschluss darüber geben.
Beides haste entweder selber oder irgendeiner in der Nachbarschaft. Also lass knacken kär!

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Hab gestern Abend ein kleines Lagerfeuerchen unter dem Bock entzündet und nasses Laub drauf geworfen.
Das hat wirklich mächtig gequalmt! 
Problem ist nur, dass ich durch den ganzen Rauch nicht genau erkennen konnte, ob der Krümmer dicht ist...

Zigarre/Zigarette reicht auch schon und machtig anblasen. Aber ein undichter Auspuff ist nicht zu überhören. Sonst kannst du nach ein paar 100 km mal den Auspuff wieder lösen und schauen, ob es Rauchspuren auf der Dichtung gab. Dann weißt du zumindestens, ob er falsch angebuat war.

Allerdings habe ich das Geräusch auch und ich vermute dass es aus der Gegend Vergaser/Einspritzung/Ansaugtrakt kommt und der Auspuff dicht ist. Auspuffkrümmer ist noch original verbaut und das Geräusch ist erst seit Anbau vom K&N zu hören.