da haste den VOES (Zündverstellung) ausgebaut.
Was hast mit dem Schlauch gemacht ?
Ist dieser Schlauch offen, dürfte der Unterdruckhahn erst recht nicht aufgehen.
Dafür gibt´s nun Flaschluft im Ansauger ...
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Sie sprang nicht an...
Moin,
mein Moped sprang plötzlich nicht mehr an.
Der Grund war der, dass kein rechter Unterdruck da sein wollte, um den bezinhahn zu öffnen.
Nach verschiedenen Tests stellte sich heraus, dass, wenn ich das Bauteil auf dem Bild ausbaue, die karre wieder läuft.
Wofür ist dieses Bauteil?
Kann ich auch ohne fahren, es also ausgebaut lassen?
Danke für schlaue infos!
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Duisburger Qualitätsposting :-)
Sorry für drei mal das gleiche Bild, bin ja noch neu... :-(
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Duisburger Qualitätsposting :-)
¡hola,
da haste den VOES (Zündverstellung) ausgebaut.
Was hast mit dem Schlauch gemacht ?
Ist dieser Schlauch offen, dürfte der Unterdruckhahn erst recht nicht aufgehen.
Dafür gibt´s nun Flaschluft im Ansauger ...
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Grüßung Bernde
Flaschluft ? Im Ansauger
Falschluft. war wohl ein Tippfehler. Hast du das Loch vom Sensor im Manifold denn irgendwie anderst verschlossen? Denn sonst hast du tatsächlich Falschluft (bedeudet du ziehst dir in dein bereitgestelltes Gemisch (sprit+Luft) was über das Manifold in die Zylinder kommt nochmal Luft dazu und verfälschst respektive magerst dein Gemisch ab da nun zuviel Luft dazu kommt)
Wenn der Sensor fehlt ohne das Loch zu verschließen wundert es aber das die Kiste überhaupt anspringt.
Und den Schlauch den Bernde meinte geht normalerweise an den Benzinhahn um die Membran mit unterdruck zu öffnen.
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Sie erblicken mich rollend----Sie hegen groll!
they see me rollin---they hatin!!
Umbau meiner dicken
it's fucking Garage build!!!
Den Schlauch habe ich verschlossen!
Mit dem Ding habe ich die Batterie leer georgelt. Mit dem Ding kam kein Unterdruck zustande. Aus dem Benzin Hahn tropfte es nur. Nach dem ich das Ding als Fehler Quelle ausgemacht habe habe ich es vom System getrennt und siehe da, es ist Unterdruck da und die karre läuft, und das sogar gut.
Meine Theorie ist die Aufgabe von dem Ding ist es, für einen gleichmäßigen Druck zu sorgen. Stimmt das? Und kann ich das Bauteil weg lassen?
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Duisburger Qualitätsposting :-)
Nein das Teil regelt die Verstellung der Zündung von früh nach spät (z.B. Bergab fahren) such hier mal nach "Voes" da findest bestimmt ne gute Erklärung.
Man kann es allerdings abklemmen, muss aber dann wie du es schon richtig getan hast den Schlauch verschließen und einen anderen Benzinhahn nehmen ohne Membran oder ihn auf "reserve" stellen damit permanent was läuft.
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Umbau meiner dicken
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Offensichtlich ist der VOES undicht => Leck dichten oder Neuteil.
Weglassen würde ich es auf keinen Fall, weil sonst die Motorsteuerung nicht mehr richtig funktioniert.
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Grüßung Bernde
Du hast ne Sporty aus 97 richtig?
Dann bau Dir nen " normalen " Benzinhahn ein, bau das VOES aus und verschließ den Schlauch. Benzinhahn gibts z.B. für kleines bei DOCK 66 !
Richtig!
Hab grad schon gelesen, dass manche den voes extra ausbauen...
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Duisburger Qualitätsposting :-)
kannst ja mal an dem ausgebauten voes leicht saugen oder scshau mal, ob das anschlusrohr abgebrochen ist
sollte nach einem leichten klick aber in sich dicht sein ( vakuum operatet switch eben )
würde den voes auch nicht rausbauen , sondern wenn defekt , ersetzen - hat mm doch einige vorteile
les auch mal hier -
ansonsten gibt es für den unterdruck benzinhahn meine ich auch einen neuen dichtungssatz - falls der mal klemmen sollte
zb W&W - der selbstabstellende benzinhahn hat auch vorteile - bei mir funktioniert das schon seit 20 jahren poblemlos
Einfach nur weglassen solltest Du das Teil nicht, da sonst die Zündung auf "Spät" stehen bleibt.
Entweder Neuteil, oder Stecker mit Brücke.
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe 
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
SPÄT ist Gut 
mit der brücke stellst du die zündung dauerhaft auf FRÜH ! das ist garnicht gut 
wenn dann den stecker zum zündmodul OFFEN lassen und mit dauer spät rumfahren schadet nicht
deshalb ist der voes ja auch dauer offen - auch bei kabelbruch -die zündung wenigstens auf "spät" geschaltet
wer erzählt nur alle jahren wieder so einen falschen Mist - und baut auch nochn Stecker dafür 
leeeees doch mal hier
883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe - und mit Dauerfrühzündung
Hallo Tom, 5 Minuten neuer Rekord !
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8