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Flattern im Lenker

Hallo zusammen, 

folgende Situation: vor einigen Tagen war ich gezwungen einen harten Schlenker auf einer Kreuzung zu machen da ein Autofahrer Gas mit Bremse verwechselt hat. Dabei musste ich zwangsläufig den Seitenstreifen hoch. 
Bei einer direkten Kontrolle ist mir kein Schaden aufgefallen...also weiter gefahren! 

Nach einigen Kilometern habe ich jetzt ein flattern (eiern) bei geringem Tempo festgestellt. Meine erste Vermutung war, dass die Stoßdämpfer hinten kaputt sind...scheint aber nicht der Fall zu sein. 
In der Werkstatt hat der Mitarbeiter bei einer Probefahrt keinen Fehler feststellen können. 
Zitat:".. ist halt eine Harley die wackelt in sich eh immer wie sau. Liegt daran das die scheisse gefedert ist!"
Super Abtwort! Ich weiß aber das etwas anders ist als vorher! Kennt jemand das Problem oder hatte schon einmal etwas ähnliches? 
Ich habe die Suchfunktion bemüht aber nichts passendes gefunden. 

Wäre genial wenn mir einer weiterhelfen könnte!! Danke  

gruss Julius 

Hi, 

was heißt 'Seitenstreifen hoch'? Über eine (hohe oder flache) Bordsteinkante oder einfach 'nur' durch die Pampa? 

Gruß, silent 

Hallo silent grey, 

es war ein hoher Bordstein 

Da hast du vieleicht deine Felge vorne oder hinten eine 8 eingearbeitet wie beim Fahrrad. Mal aufbocken und das Vorderrad schnell drehen dann siehst du ja ob sie eiert oder nicht und hinten das gleiche.

Gruß

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Hi, 

wenn da tatsächlich ein Schlag in der Felge sein sollte, sollte sich der Schrat von der Werkstatt sein Lehrgeld wiedergeben lassen 

Durchaus möglich, dass die Karkasse des Reifens Schaden genommen hat, auch wenn am Felgenhorn keine Beschädigung auszumachen ist.
Denkbar ist auch eine Schlagmacke im Lenkkopflager, die jetzt die Pendelneigung auslöst.

Gruß, silent 

Wobei auch noch die ganze Gabel in sich verzogen sein kann.
- Felgen/Reifen auf Schlag/Beschädigungen prüfen
- Gabel im Stand paar mal richtig einfedern. Sollte leicht wieder ausfedern. Wenn nicht, Vorderadsteckachse lösen und Gabel im Stand paar mal richtig einfedern um eine Verspannung zu lösen.
Das sind die ersten und schnellsten Methoden zu Schadensfindung bzw. Beseitigung. Danach geht es ans Eingemachte wie Silent schon angedeutet hat.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Das hört sich alles sehr teuer an. Ich werde als erstes Mal den Tipp von Ralf ausprobieren. 
Ich danke euch schon einmal für eure Einschätzung. 

 

Also ich habe gerade das Motorrad aufgebockt. 

Lenkkopflager ist okay 
Felge läuft auch rund 

jetzt ist ist mir aufgefallen das die beiden gabelholme in den Gabelbrücken verzogen sind so dass das Rad nicht gerade steht. 
Das sollte einfach zu beheben sein...
meine Frage wie weit guckt der Holm oben aus der oberen Brücke raus? Anbei ein Foto wie es aktuell ist. Das ist die linke Seite die Rechte guckt noch einmal 1,5 mm höher heraus

Beide Seiten natürlich gleich weit "durchgesteckt".
Wie weit ist nicht so wichtig .
Löse mal die Klemmschrauben , damit sich die Gabel wieder "entwinden" kann.
Ist das Rad danoch immer noch nicht gerade und mittig....ist wohl was verbogen .
Also Holme ausbauen , Tauchror in den Schraubstock , Standrohre drehen , eiern die, dann wäre eins ( beide ) krumm ?
Lassen sich die Holme in die Gabelbrücken schieben ( ein Holm rein , klemmen , dann den 2. reinschieben , passt der zu den Gabelbrückenbohrungen , oder muss du Druck ausüben wg.
Seitenversatz der Bohrungen oben zu Unten ? Dann sind die Brücken krumm .
Uns das geht schnell....

Flattern im Lenker

Da hat's aber einen richtigen Schlag gegeben. Üblicherweise steht die Schraubennut am Federbein in einer Flucht mit der Oberkante der Federbeinaufnahme.
Wichtig, alle Spannschrauben lockern und dadurch den Lenkkopf entspannen. Dann die Federbeine ausrichten und die Spannschrauben festziehen. Danach sollte, sofern alles ok. ist, die Vorderradfederung sauber federn und dämpfen.
b.t.w. der 'Werkstattprofi' sollte das Lehrgeld zurückzahlen.


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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Danke für eure Antworten. Ich werde gleich morgen damit beginnen...hoffentlich ist es damit dann erledigt. 

 

Muss wirklich ein ganz schöner Schlag gewesen sein! Wenn du das mit der Gabel wieder in Ordnung gebracht hast, dann würde ich an deiner Stelle vorsichtshalber zusätzlich das Hinterrad prüfen, nicht das dieses auch was abbekommen hat!
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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Guten Abend, 

ich habe heute die Gabelholme ausgebaut, die Tauchrohre überprüft und neues Gabelöl eingefüllt. 
Alles wieder richtig eingebaut, so das die Rohre symmetrisch in den Gabelbrücken stecken...was soll ich sagen...die Sporty fährt wieder wie am ersten Tag!!! Ich danke euch für eure guten Ratschläge!! Danke danke danke 

Gruss Julius

Hätte bei der ganzen Arbeit direkt vernünftige federn verbaut .
Trozdem allzeit gute fahrt 

Hi, 

sofern ein besser fließendes Öl verwendet wird, ist auch schon viel gewonnen. Z.B. 7,5er von Wilbers mit ein wenig Probiererei bzgl des Luftpolsters resp der Füllhöhe/-menge. 

Gruß, silent