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Street Bob rear Fender tieferlegen

Hallo

hat jemand von euch den originalen Fender hinten tiefergelegt und 12" Dämpfer montiert? Wenn ja, könntet Ihr mal ein Foto davon reinstellen? Ich möchte im Winter meine Bob umbauen und bin immer noch am Überlegen ob mitschwingender Fender oder der Originale etwas tieferlegen, damit dieser näher ans Hinterrad kommt. Da ich meine Bob viel fahre möchte ich nicht kürzer als 12" Dämpfer fahren. Diese sehen mit am Rahmen montierten Fendern meist nicht si chic aus. Darum überlege ich den Originalfender aufs maximun tiefer und nach virne zu versetzen. 

Hat das jemand schon gemacht? Wenn butte gerne Bi,der posten.
danke

Hi,
ich habe bei mir den Heckfender ca 2 cm tiefer und 2 cm nach vorne gelegt. Die 12 Zoll Originaldämpfer werden noch gegen bessere getauscht.
vg
Floyd

Street Bob rear Fender tieferlegen

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....bleibt geschmeidig

Ich habe 12 er von progressive verbaut und bin über 11 er am nachdenken... Habe nur die Panik, dass ich dann mit dem Auspuff etc aufsetzen werde.  

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@ Da Gauna,
ich fahre nicht mit Sozius , dennoch ist beim Tieferlegen das ein oder andere zu beachten.

Grundsätzlich halte ich nichts vom Tieferlegen mittels 11 Zoll Dämpfer, die Nachteile überwiegen für mich, Kurfenfahrten und Aufsetzen des Auspuffes muss nicht sein. Deshalb habe ich einen Weg gesucht um die Optik des Originalen Fenders zu überarbeiten und mit mindestens 12 Zoll zu fahren. Für meinen Geschmack ist der Fender auch insgesamt zu hoch gebaut, zumindest wenn man die Linie zwischen Struts und Fenderoberteil betrachtet.

Zuerst wurde der Fender komplett weggebaut, danach ein Dämpfer demontiert und das Heck mit einem Spanngurt zusammengezogen. Mit entsprechenden Abstandsklötzchen (bei mir Legosteine vom Junior)
auf dem Reifen befestigt und den Fender aufgelegt und ausgerichtet.
Neue Höhe anzeichnen und der erste Schritt war getan. Abbohren, alte Bohrungen zuschweißen/Löten und neu Lackieren setze ich mal als bekannt voraus, und vergesst die oberen Bohrungen für den Sitz und Sozius nicht .

Folgendes würde ich heute nicht mehr oder nicht mehr so machen.
Ich habe, um die Optik zwischen Reifen und Fenderende zu minimieren, zusätzlich den Fender nach vorne geschoben. Dazu habe ich im Bereich des Rahmens den Fender Blechmäßig bearbeitet um so die zusätzlichen cm zu erhalten.
Das hat jetzt zur Folge dass dies im unbelasteten Zustand sehr gut aussieht, mit Fahrer und ggf. Sozius es jedoch so aussieht als würde der Fender gleich auf dem Reifen aufstehen und der Radius zum Reifen nicht mehr passt.
Ist aber Geschmackssache und nur meine Meinung.

In meinem Fall habe ich dann später noch die Originalfelge gegen Cross Bones 6x17 mit 200 er Reifen getauscht. Tüv eingetragen aber wenig Platz zwischen Kotflügel und Reifen.
Es grüßt
Floyd

Hallo Floyd,
da hast Du aber nen ordendlichen Aufwand betrieben, Sitzbank musste sicher auch angepasst werden?
Ich seh das mit der Dämpferlänge genau so, welchen Auspuff hast Du denn da montiert?

Grüße Kally

Auspuff ist eine Kess Tech ESM 2 mit kurzen Krümmern. Der Aufwand für den Fenderumbau ist Ansichtssache .
Ein Samstag Vormittag für die Demontage, abbohren und Kanten abflexen sowie die Blecharbeiten vorbereiten.
Lack,Vorarbeiten, Schweißen und Löten Incl Lackieren 230.-€
0,5 Stunden für Montage. Sitzbank ist eine umgepolsterte La Pera, anpassen durch sanfte Gewalt( Biegearbeiten)
somit alles überschaubar.... finde ich
vg
Floyd

dachte Du hättest alles selber gemacht
trotzdem feine Sache und viel besser als kurze Dämpfer

Grüße Kally

euch ist aber schon bewusst, dass der auspuff durch geänderter dämpferlänge, nich höhe oder tiefer an der strasse klebt????

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Mit kürzeren Stoßdämpferm liegt nicht nur der Auspuff tiefer,
aber Tingeltanel Bob hat den ja eh höher, durch die anderen Krümmer

Grüße Kally