Druckvorschau: starten mit eingelegtem Gang möglich - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo Harley-Gemeinschaft,

habe heute beim Starten festgestellt, dass sich bei eingelegtem Gang und ohne gezogene Kupplung meine RK starten lässt - die Maschine wäre mit fast umgekippt.
Ist mir noch nicht aufgefallen, da ich normalerweise immer die Kupplung beim starten ziehe . nur eben heute nicht.
Ist da ein Microschalter in der Kupplungsbetätigung defekt???
Wenn ja, wo sitzt dieser??
Ist die Reparatur aufwendig??

Grüsse aus Weiden

Hi. Das war bei meiner E-Glide von 2003 auch so. Da gibt es keinen Schalter bei älteren.

schau mal im partsfinder nach der oem nummer

mit der kannst du den ersatzteilpreis in der oem preisliste aufrufen

moos hat da geschrieben , wie das geht Part Finder für alle Modelle

und dann auch mal am mopped lokalisieren und schauen , wie gross der demontage-montageaufwand sein könnte und abschätzen - ob du ir das selber zutraust

und nich gleich aufgeben und zum händler fahren - um so grösser ist das erfolgserlebnis, wenn man manches selber wieder hinkriegt - und auch noch geld gespart und mopped wieder ein stück besser kennengelernt

ist normal bei dem Baujahr!
Muß man aufpassen, wie auch auf den Seitenständer!

Das ist bei meiner auch normal. Bei den früheren Japanern das gleiche ! Das Teil macht nen Satz nach vorne.....unbedingt Kupplung ziehen oder Leerlauf rein !

Moinsen,

Ich habe keine Ahnung, warum man ein Moped mit eingelegtem Gang abstellt (es sei denn, der Parkplatz hat ein ziemliches Gefälle), oder den
Bock mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung startet. Baby

Sollte einem bei diesem Startmanöver der Kupplungshebel - warum auch immer -
aus der Hand rutschen, macht der Bock einen solchen Satz nach vorne, dass ein kapitaler Folgeschaden quasi schon vorprogrammiert ist. Augen rollen

Diese "Unsitte" sollte man sich gar nicht erst angewöhnen.... schon gar nicht, wenn man ein älteres Modellsein Eigen nennt, dass nicht so nette
elektrische Helferlein hat wie Seitenständersensor bzw. Leerlaufsensor, die ein solches "unbeabsichtigtes" Anlassen verhindern.

Der Anlassermotor hat ohnehin schon genug damit zu tun, den alten Milwaukee V2 zum drehen zu kriegen... da muss man ihm die Arbeit nicht
unnötig noch schwerer machen (gezogene Kupplung).... smile

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
schau mal im partsfinder nach der oem nummer

mit der kannst du den ersatzteilpreis in der oem preisliste aufrufen

moos hat da geschrieben , wie das geht Part Finder für alle Modelle

und dann auch mal am mopped lokalisieren und schauen , wie gross der demontage-montageaufwand sein könnte und abschätzen - ob du ir das selber zutraust

und nich gleich aufgeben und zum händler fahren - um so grösser ist das erfolgserlebnis, wenn man manches selber wieder hinkriegt - und auch noch geld gespart und mopped wieder ein stück besser kennengelernt

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo Jungs,

vielen Dank für Eure Info.
Da hatte ich nochmals verdammtes Glück, dass mir die Maschine nicht vom Seitenständer gesprungen bzw. umgekippt ist.

Gruss Rainer

zum zitierten Beitrag Zitat von Tecdoc_de
Hallo Jungs,

vielen Dank für Eure Info.
Da hatte ich nochmals verdammtes Glück, dass mir die Maschine nicht vom Seitenständer gesprungen bzw. umgekippt ist.

Gruss Rainer

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen,

Kleine "Nachhilfe" für "Tom":

Die Schalter gibt´s - so weit ich informiert bin - erst ab BJ 2007..... Der TE fährt BJ 2001 ! ! ! Erst lesen, dann schreiben, oder einfach mal die Klappe halten....

Greetz Jo

zum zitierten Beitrag Seit mit mein Motorrad beim Pinkeln rückwärds in die Hacken gerollt kam, stelle ich es immer mit eingelegtem Gang ab!
Neuere Motorräder ohne Handkupplung z.B. Hondas mit DCT Getriebe haben für sowas eine Hand - Feststellbremse!
Warum sollte dir der Hebel aus der Hand rutschen? Ist mir in mehr als 40 Jahren noch nie passiert.
Und genau weil der Anlasser schon genug zu tun hat, sollte man immer mit gezogener Kupplung starten. (auch wenn der Leerlauf drin ist)
Zumindest bei kaltem Motor!
Dann ist nämlich der Motor vollständig vom Getriebe getrennt. Im Leerlauf ohne gezogene Kupplung dreht sich im Getriebe die Eingangswelle
mit und das kann bei z.B. kaltem Motor schon ein ganz schöner Wiederstand sein!

Zitat von Schimmy
Moinsen,

Ich habe keine Ahnung, warum man ein Moped mit eingelegtem Gang abstellt (es sei denn, der Parkplatz hat ein ziemliches Gefälle), oder den
Bock mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung startet. Sollte einem bei diesem Startmanöver der Kupplungshebel - warum auch immer -
aus der Hand rutschen, macht der Bock einen solchen Satz nach vorne, dass ein kapitaler Folgeschaden quasi schon vorprogrammiert ist.

Diese "Unsitte" sollte man sich gar nicht erst angewöhnen.... schon gar nicht, wenn man ein älteres Modellsein Eigen nennt, dass nicht so nette
elektrische Helferlein hat wie Seitenständersensor bzw. Leerlaufsensor, die ein solches "unbeabsichtigtes" Anlassen verhindern.

Der Anlassermotor hat ohnehin schon genug damit zu tun, den alten Milwaukee V2 zum drehen zu kriegen... da muss man ihm die Arbeit nicht
unnötig noch schwerer machen (gezogene Kupplung)....

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
schau mal im partsfinder nach der oem nummer

mit der kannst du den ersatzteilpreis in der oem preisliste aufrufen

moos hat da geschrieben , wie das geht Part Finder für alle Modelle

und dann auch mal am mopped lokalisieren und schauen , wie gross der demontage-montageaufwand sein könnte und abschätzen - ob du ir das selber zutraust

und nich gleich aufgeben und zum händler fahren - um so grösser ist das erfolgserlebnis, wenn man manches selber wieder hinkriegt - und auch noch geld gespart und mopped wieder ein stück besser kennengelernt

Kleine "Nachhilfe" für "Tom":

Die Schalter gibt´s - so weit ich informiert bin - erst ab BJ 2007..... Der TE fährt BJ 2001 ! ! ! Erst lesen, dann schreiben, oder einfach mal die Klappe halten....

Greetz Jo

so isses - mal das mopped im winter bei knapp über 0 grad mit altersschwacher batterie, versuchen zu starten

und an steilen abhang vorwärts bergab traue ich der ausgeleierten eco seitenständer auch nicht unbedingt alleine zu

das mopped vor dem rollen nach vorne ohne eingelegten gang zu hindern

mir is das mopped mal gar vom minilifter gefährlich nach hinten gerutscht- trotz gummimatten dazwischen - hatte leerlauf drinn

heute solche aktion nie mehr ohne unterlegkeile vorne und hinten - und eingelegten gang