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Geschrieben von Privatedancer am 08.07.2016 um 13:07:

Probleme an Riemenspanner

Hello, habe gestern durch Zufall gesehen das an meiner 883 xl 2 (bj:1994) an der Schwinge linke Seite hinten am Ende die Mutter ganz lose war.
Ist doch glaube ich zum spannen des Riemens!?
Auf der rechten Seite war alles fest, habe die Mutter wieder soweit festgezogen wie es auf der rechten Seite war. Das Gewinde ist jetzt gleich lang.
Es ist auf beiden Seiten keine Kontermutter drauf, muss die nicht drauf sein?

Eine Frage ist jetzt. Kann es sein das der Riemen sich verstellt hat oder sogar das Rad nicht mehr mittig läuft??

Gruß Mark


Geschrieben von greyfellow am 08.07.2016 um 13:21:

Mess einfach von Schwingenachse-Mitte zu Steckachse-Mitte nach. Wenn die Steckachse festgezogen war sollte sich das Rad nicht unbedingt nach vorne gezogen haben.

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes


Geschrieben von Privatedancer am 08.07.2016 um 13:31:

Könnte denn jetzt was passieren wenn ich fahre? Und sollte ich noch eine Kontermutter nachrüsten?


Geschrieben von Privatedancer am 08.07.2016 um 13:43:

nachrüsten fröhlich ....ich mein draufdrehen !!!


Geschrieben von Austrobilly am 08.07.2016 um 14:19:

Prüfe genau ob die Distanz von der Referenzbohrung in der Schwinge zum Achsmittelpunkt auf beiden Seiten gleich ist. Falls nicht ist das hintere Pulley nicht richtig ausgerichtet und kann zum defekt des Riemens führen.

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Stay Sick

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Geschrieben von Privatedancer am 08.07.2016 um 14:21:

Danke, werde ich machen!!!

Schönes Wochenende und schönes Wetter zum Cruisen

Mark


Geschrieben von Kitkat am 08.07.2016 um 22:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Austrobilly
Prüfe genau ob die Distanz von der Referenzbohrung in der Schwinge zum Achsmittelpunkt auf beiden Seiten gleich ist. Falls nicht ist das hintere Pulley nicht richtig ausgerichtet und kann zum defekt des Riemens führen.

Es kann nicht nur ein Defekt am Riemen geben, sondern auch am Pulley und Felge.

Spreche da aus eigener Erfahrung.


Geschrieben von Privatedancer am 08.07.2016 um 23:21:

Habe alles nachgemessen und der Abstand war gleich!!
Ich habe aber von einem Harleyschrauber um die Ecke, gesagt bekommen das der Riemen viel zu stramm sei. Daher kommen bestimmt auch diese quietsch Geräusche wenn ich Gas weg nehme und der Riemen nicht unter Zug steht. Das muss ich jetzt erstmal ändern. 

Gute N8 


Geschrieben von Privatedancer am 09.07.2016 um 22:31:

Hello, ich habe heute den Riemen gelockert und alles wieder ausgerichtet das alles gerade läuft. Aber das quietschen ist leider nicht weg. Hab etwas Gummipflege auf die Zähne vom Riemen getan, aber auch keine Besserung. Stimmt es das man das " Fett" rechts und links an den Riemen schmieren soll? 

Schönen Abend 


Geschrieben von Kay_Doubleyou am 10.07.2016 um 11:41:

Wie hast du denn die Riemenspannung gemessen......?

Mit Gefühl geht da gar nix, da muss eun Messgerät her, was auch gar ned teuer is.

Im Vergleich was ein Beltwechsel kostet, sowieso ned.

Gruss KW

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Geschrieben von Stone Sour am 10.07.2016 um 16:53:

Hallo,an den Riemen gehört kein Fett!Es gibt extra für Zahn und Keilriemen Pflegespray.

Gruß Matze


Geschrieben von Privatedancer am 10.07.2016 um 19:19:

Der Riemen läuft mittig vom Riemenrad hinten und von Achsmitte bis Schwingenachse hab ich mit einem Zollstock gemessen. 
Ich werde Morgen in die Werkstatt fahren, weil das gequietsche nervt. 


Geschrieben von greyfellow am 11.07.2016 um 07:04:

Wer es noch nicht kennt:

http://286678.forumromanum.com/member/forum/forum.php?action=ubb_show&entryid=1090866088&mainid=1090866088&threadid=1089130156&USER=user_286678





 

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Geschrieben von bulldog 1952 am 11.07.2016 um 08:32:

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