Ja, Tank muss zumindest hinten angehoben werden. Die Schrauben der Koppelstange sollten fest sein, allerdings müssen diese spannungsfrei in den Aufnahmen sitzen.Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
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Komisches Fahrgefühl...dreh gleich durch! Fehlersuche.
Moin,
da bin ich letztes wo.ende mal schön 600 km nach Hamburg geschüsselt. Null probleme.
In Hamburg auch gecruist und auf der Heimfahrt gings dann los...das Ding schüttelt sich wie nix. was ist das dachte ich mir, naja sie läuft und nach check aller flüssigkeiten gings weiter.
Hier war alles im Soll.
Das komische ist, dass sie auf Zug gut läuft.
ABER im Schiebebetrieb und bei konstanten Drehzahlen im niedrigeren drehzahlbereich vibriert es mir fast die TRittbretter ab, bzw. die Hände vom Lenker.
- Ölstand passt
- Primärkettenspannung liegt im Sollbereich
- Kerzen sehen gut aus
- Verbrauch ist normal
- Riemenspannung wurde nicht verändert
Was also, um Himmels willen, ist das? War ja gut nass in Hamburg? Hatte aber extra die Regenhaube überm Big Sucker...
Und warm wars dann danach. OB da irgendwas feucht geworden ist. Nervt auf jeden fall, denn sie lief so sahnig vorher. Schöner Mist.
Weiss ja ferndiagnose ist nicht einfach, aber vielleicht habt Ihr ja nen Anhaltspunkt...
Stehe hier auf der Arbeit den ganzen Samstag und die Gedanken kreisen...mein Baby muss wieder fit werden.
Gruss aus Stavanger
spritigonzales
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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!
Motorlager schon gecheckt??
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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes
Motor klingt wie immer. Ventile, bisserl Primärkette. Alles normal. Ist ja auch ohne probleme 550 km durch Dänemark so gelaufen.
Motorlager? Meinst Du vorne die Halteplatte und schrauben. Hatte ich geckeckt...sind fest bzw mit richtigen nM angezogen...
Bin am verzweifeln...
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Nur beim fahren! IM stand ist alles in butter. Wie finde ich das mit dem schwingenlager raus??
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Vorderes Motorlager (13/16) und oberes Lager (15) bzw. Koppelstange (14) fest?
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Ist aber sicher vom Motor?
Meine Karre vibrierte mal heftig beim Gaswegnehmen.
Am Hinterrad war ne Speiche lose...
Koppelstange. Die habe ich nicht geckeckt. Wie fest/ nicht fest muss die sein. Dachte die ist nur zum ausrichten gedacht...
Motorlager 13/16 habe ich gechekct das ist fest...
15 muss wohl der Tank runter, oder? Und dass sich das plötzlich so löst. Wie wahrscheinlich ist das????
gruss
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Nach Murphy´s Law ist alles möglich! Ja, Tank muss zumindest hinten angehoben werden. Die Schrauben der Koppelstange sollten fest sein, allerdings müssen diese spannungsfrei in den Aufnahmen sitzen.
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Vielleicht hat sich der hintere Pulley gelöst...?
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Personalführung ist die Kunst, die Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen, dass diese die dabei entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfinden!
Hintere Pulley? Geht sowas?
Du meinst lose schrauben so dass er vertikal wackelt? Das müsste ich doch beim drehen des HR merken??
Hmmmm???
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Ja, kommt schon mitunter vor.
Du merkst es evtl. beim Drehen des Hinterrades!
Ansonsten muss Du die Schrauben prüfen - kommt man ja so dran!
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Personalführung ist die Kunst, die Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen, dass diese die dabei entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfinden!
Moin.
untere motorhalterung ist gecheckt. Alles fest.
Am HR sind alle Speichen fest.
pulleyschrauben alle fest.
Schwinge hat kein Spiel.
riemen schleift nicht und alles funzt so wie es soll.
obere motorhalterung muss ich noch checken,
ABER wie schwer oder leichtgängig dreht sich ein Hinterrad so.
bei mir echt schwergängig...
ob es das sein kann?? Hinterradlager? HR-Achse?
gruss spritigonzales
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