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Primärdeckel ölverschmiert, Ursache/Austritt unklar
Servus zusammen
Bei meiner FXDBB tritt irgendwo Öl aus und verteilt sich auf dem Primärdeckel. Durch den Fahrtwind wird es bis auf den Riemenschutz verteilt. Auch am Ölfilter und am Vorderrad sind Ölspritzer zu sehen. Ich vermute, dass es Primäröl sein könnte aber ich sehe die Austrittstelle nicht. Hat jemand so was schon mal gesehen? Könnte die Primärdeckeldichtung undicht sein oder vielleicht sogar ein Riss im Guss?
Vielen Dank und Grüße von Wolff
Erst mal alles Sauber machen, sieht nicht nach Primär aus da sich das Spritzerbild von oben nach hinten erstreckt. Tippe mal a) Ölfilter oder b) von außen verschmutzt.
wurde ein Ölwechsel gemacht vor kurzem?
wie ist der motorölstand?
tropft es im Stand bei warmen laufenden Motor?
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Servus Steve
Motorölstand perfekt, letzter Ölwechsel vor 1 Jahr; auch damal sah es schon so ähnlich aus, aber viel weniger. Ich dachte damals es kommt von außen. Ölfilter sieht an der Dichtung trocken aus. Tropfen im Stand muss ich noch prüfen.
Vielen Dank und Grüße von Wolff
Versuch mal mit der Hand nur mit der Hand den Ölfilter fester zu drehen.
schau mal mit Taschenlampe und eventuell Spiegel zwischen Motorblock und Ölfilter ist eng aber Öl kommt da durch ob es da sauber ist.
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Gruß Steve
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Habe ich schon gemacht, saß und sitzt fest. Und es ist auch kein Öl in dem Bereich erkennbar, nur ein paar Spritzer auf dem Ölfilter aber nichts im Bereich der Verschraubung/Dichtung.
Dass das Öl ggf. oben aus dem Primärgehäuse rausläuft halte ich schon für möglich, da die Kurbelwelle und die Zahnräder das Öl ja mit entsprechendem Druck auch nach oben verteilen.
Grüße von Wolff
Glaub ich nicht kommt von vorne oberhalb des Primärs, Schauder machen und beobachten wie sehen denn die rockerboxen aus? Trocken
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Gruß Steve
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Hallo Steve
Ich habe gerade mal vorschriftsmäßig in der korrekten Reihenfolge und mit dem korrekten Drehmoment (16-17,6 NM) die Schrauben des Primärdeckels geprüft. Und tatsächlich waren bereits bei 16 Nm alle 4 langen Befestigungsteile (gehen bis zum Kurbelgehäuse) nicht fest genug angezogen, vor allem die obere Schraube, in deren Bereich das meiste Öl ist.
Sehr irritierend fand ich, dass diese 4 Schrauben nach korrektem Drehmoment sich immer wieder ein kleines Stück zurückgedreht haben ("zurückgefedert"). Das fülhlt sich so an, wie wenn eine Schraube kurz vor dem Abknallen ist. Ich kann nur hoffen, dass die Gewinde kein Problem haben oder ggf. vielleicht sogar die Schrauben zu lang sind. Das Motorrad ist noch keine 2 Jahre alt, hat also noch Garantie aber ich weiß leider auch wie man bei Garantiefällen behandelt wird und wird, deshalb schaue ich lieber erst selbst ob ich es in den Griff bekomme.
Wahrscheinlich muss man alles auseinanderbauen und eine neue Dichtung einsetzen. Vom Werk aus sollten die Schrauben eigentlich mit loctite gesichert sein. Mal sehen ob es dicht ist, vielleicht habe ich ja Glück.
Grüße von Wolff
Tach,
schau Dir mal den Simmerring an der Gabel an, wenn Du auch Tropfen auf dem Vorderrad hast...
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"Ich habe viel Ähnlichkeit mit Buddha. Ich sitze nur da und sehe zu, wie die ganze Scheiße vorbeizieht."
Hallo Andi
Habe ich gemacht, aber die Ursache ist mittlerweile klar (siehe meinen letzten Kommentar)
Danke und Grüße von Wolff
Die Schrauben des Primärdeckels werden in einer bestimmten Rheinenfolge angezogen, wenn das die Ursache war würde ich diesen mal ganz abnehmen, Öl Wechsel und die Schrauben mit Loctite blau ersetzten.
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Gruß Steve
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Ich habe die Schrauben gemäß Harley-Werkstatthandbuch in der korrekten Reihenfolge angezogen. Ich schaue erstmal ob es jetzt dicht ist und nehme erst dann den Deckel komplett ab.
Grüße von Wolff
nur zur Info. Bei und nach der heutigen Fahrt trat kein Öl aus. Kann sein, dass das Problem behoben ist. Ist halt eine Harley, perfekt ist anders, Qualitätsmanagement ebenfalls, aber genau das lieben wird ja an unseren Bikes ...
Grüße von Wolff
Ich wäre zum freundlichen gefahren und hätte gesagt macht mal is ja garantie drauf
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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren
Ja wenn der Freundliche im Allgemeinen und Speziellen so kompetent und vor allem kundenfreundlich wäre im Hinblick auf Garantieleistungen, dass ich damit leben könnte, wäre das sicher der richtige Weg aber meine Erfahrungen sind andere - leider.
Deshalb immer erst: "Selbst ist der Mann"
Grüße von Wolff
Hallo Zusammen
Zu früh gefreut. Es tritt während der Motor läuft immer noch Öl im oberen, vorderen Bereich der Primärdichtung aus trotz nachgezogener Schrauben. Die Undichtigkeit muss groß sein, sonst würde nicht durch die Zentrifugalkraft mittels Kette nach oben geschleudertes Öl aus dem Primärkasten austreten.
Jetzt muss ich eben doch zum Händler und darauf hoffen, dass dieser eindeutige Garantiefall auch als solcher anerkannt wird.
Grüße von Wolff