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rahmengrößen - starrrahmen vs. softail

hi, ich spiele mit dem gedanken, eine starrrahmen harley zu kaufen. da ich 1,93 groß bin, frag ich mich allerdings, ob ich darauf nicht aussehe, wie ne giraffe aufm dreirad. meine softail (siehe foto) und auch mein alter 73er schwingenrahmen hat größenmäßig ganz gut "gepasst". klar, ich könnte irgendwo hinfahren und ne "anprobe" machen, dachte aber, der weg über das forum ist erstmal einfacher, außerdem kommt es sicher auch neben dem rahmen auf ein paar andere komponenten an (lenker, sattel, Rasten). hier würden mich einfach eure erfahrungen interessieren.

danke im voraus & viele grüße
michl

Servus, 

bin ebenfalls 1.93m und hatte den Gedanken auch schon. Probegessen auf 2 Starrahmen Mopeds bei uns im Dorf.

Wenn du dich auf einer Serien 883 wohlfühlst und dir egal ist auszusehen wie Karl Napf der Abwaschbare mit 12 auf dem Bonanzafahrrad.... Dann mach. 
Is ja wurscht was andere denken, oder ?! 

Ich habe sein lassen, fahre aber halt gerne und lege nicht viel Wert auf s optische. Passen muss es, und da ist bei ner Softail nicht viel nötig zu ändern.
Starrahmen schön anzusehen in den Zeitschriften und für Poser, oder für Leute unter 1,58 m ( Spass gell ) 

Gruss. 
 

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Hallo michl67

es kommt in der Tat auch auf die verbauten Komponenten wie Hinterrad, Gabel usw. an. Aber der Starrahmen ist schon wesentlich zierlicher als der Softail Rahmen. Schaue mal in den 110ner Thread. Da wurde ein Bild gepostet von einem Member hier der Starr und Soft auf einem Bild zeigt. Da siehst du etwas die Unterschiede. Was willst du kaufen. Shovel ?

Gruß
Michael

Sorry hab gerade gesehen das der TN sein Bild gelöscht hat. Ich poste dir eines nachher.

Gruß
Michael

So hier schnell mal eingescannt.

Pan und EVO. Beide Starrahmen. Pan Originalrahmen. EVO Paughco Frame. 
Der Pan ist sehr zierlich. Für mich mit 1,83 cm schon fast zu klein.



Ich zeige mal Bilder beim fahren aufgenommen falls ich die noch finde.

Gruß
Michael

Ich habe ne Softail und nen Starrahmen. Der Softailrahmen ist in der Tat etwas größer, zudem ist die Sitzhöhe beim Starrahmen deutlich niedriger (bei meiner Pan um 57cm).
Auf dem Bild wirkt der Unterschied größer, da an der Springer im Gegensatz zur Pan  "fette" Komponenten wie Tank, Heckfender und Primär verbaut sind und außerdem die Pan einen Tacken weiter hinten steht. Die Pan soll natürlich auch schlank wirken.

Mit meinen 1,84m gehen beide Teile, wobei ich auch schon für die Softail überlegt habe, weiter vorverlegte Rasten zu montieren (wegen meiner langen Hacksen..).

Gruß
Bernd

P.S. Der andere Fred bezog sich auf 110er Motoren. Habe mich dort von Horsehide zu etwas off-topic animieren lassen . Hier passt das Bild nun wirklich.


 

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Hallo Bernd,

danke für´s zeigen. Das Bild habe ich gemeint. Sehr guter Vergleich. Was hat deine Pan für einen Rahmen bzw. welchen Rake im Lenkkopf.

Gruß
Michael

Moin Michael,

Original 56er Straightleg mit 30 Grad Standard Rake. Änderung über 3 Grad Lagerschalen und 5 Grad in den Gabelbrücken (von CPO).

Gruß
Bernd

 

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schon mal vielen dank für eure beiträge. das ist schon sehr hilfreich. was den motor betrifft, lieber pan als shovel, aber wenn das "paket" stimmt, hab ich auch mit nem shovel kein problem, hauptsache der rahmen ist original und nicht am kopf geschweißt. nichtsdestotrotz befürchte ich, dass ich alleine wegen der größe wieder zur softail zurück muss. wer noch weitere erfahrungen hat, nur her damit. vielen dank.

Hallo Bernd,

Okay 30 Grad Rake. Würde mir auch nochmal gerne einen richtigen Chopper bauen. Mit einem sehr guten Evo drin und mit Müller Kicker. Aber einen Wide Frame damit ich einen 170 ger auf 4,5 Zoll Felge unterbringe ohne großes Offset Gedöns. Rake 30 Grad und eine FL Gabel rein. Pan und Shovel scheiden für mich aus Kostengründen aus. Da kosten gute Motoren mittlerweile sehr viel Geld. Ich habe einige Jahre nur Starrahmen gefahren. Auch auf weiten Strecken. Da ist ein gut gepolsterter Sitz Gold wert. Obwohl die dünnen "Sohlen" besser aussehen. Mal sehen ob ich das noch mal angehe. Da hängt sehr viel von meinem TÜV Prüfer ab. Leider habe ich meine alte EVO Starrahmen Briefkopie verschlampt. 

Gruß
Michael

Hallo Michael,

mach mal.
Old School Chopper sind schon ne Weile total out, sieht man selten bis gar nicht im Straßenbild. Eher mal auf Shows, aber auch nicht oft. Irgendwie ist aktuell alles verbobbert.
Du MUSST also was tun. 

FL Gabel mit Verstellbrücken?
Evo's im Starrahmen mochten übrigens früher die Männer in grauen Kitteln aus der Gegend, aus der ich stamme, überhaupt nicht.

Good luck
Bernd

 

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@ FLH56:

meinen Respekt an alle die seinerzeit in der Form umgebaut haben, es spielt natürlich immer etwas Wehmut bei mir mit, da ich mit meiner Größe halt nicht "Starrahmentauglich" bin .

Ich hab doch letztens in irgendeiner Mopedzeitung gelesen, dass es neu aufgebaute Starrrahmen, komplett mit Shovelmotor, alles neu aufgebaut und verschiedene Stilrichtungen (Bobber, Chopper usw.) gibt (legal und Zulassung und allem drum und dran, ab 19.900 €)
Bin nicht mehr sicher, aber ich glaube die Firma hieß Harley  Würzburg Village, oder so ähnlich.
Sah ganz gut aus auf den Bildern, ich werd mal schauen ob ich was finde und poste dann.

@michi67: vielleicht mal ein Blick wert.

Gruß Alex.

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Habs gefunden.

4 cam shovel: http://www.hdwv.de/bikes/4-cam-shovel-serienbike/

 

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.