Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Evo mit Einspritzung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=68882)

Geschrieben von Davar am 10.05.2016 um 15:37:

Evo mit Einspritzung

Hallo,

In meiner Roadking FLHRCI Baujahr 98(95th Jahre harley Edition) ist ein Evo mit Einspritzung verbaut. Überall stosse ich, selbst bei sehr erfahrenen Harley Fahrern/Schraubern auf extrem verwunderte Blicke.
Hat da jemand Infos zu? Wurde das so nur in dieser Edition verbaut?  Wurde das vielleicht gar nicht verbaut und es hat irgend jemand selbst gebastelt? Wobei dagegen wohl das I in der Typenbezeichnung spricht.

Gruss

Geschrieben von TKustom am 10.05.2016 um 16:06:

Die Tourer gab es in der Tat in den letzten Evo Baujahren schon ab Werk mit Einspritzung, also nichts worüber du dir Sorgen machen solltest. Wenn die Maschine läuft sowieso nicht Augenzwinkern

Viel mehr als die Tatsache das es das gab kann ich dir leider dazu nicht sagen.

Geschrieben von WBP am 10.05.2016 um 16:54:

Ab Modell Jahr 96 würde bei den Tourer die Einspritzung eingeführt bei E glide und Road King .
Ergo Evo mit 60 PS .

Geschrieben von Davar am 11.05.2016 um 10:29:

Danke euch. smile

Geschrieben von rockerle69 am 11.05.2016 um 10:37:

Es gab auch seinerzeit einen Einspritz-Nachrüstkit, glaube von S&S oder Accel.
Da war mal in einer alten Easyriders ein Bericht dazu.
Aber wie schon geschrieben,
wenn sie läuft, freu Dich und lass die Finger davon.
Never change a running System.Freude


HIER gibts weiter Infos zum Thema

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Geschrieben von Quadrigo am 11.05.2016 um 11:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von Davar
Hallo,

In meiner Roadking FLHRCI Baujahr 98(95th Jahre harley Edition) ist ein Evo mit Einspritzung verbaut. Überall stosse ich, selbst bei sehr erfahrenen Harley Fahrern/Schraubern auf extrem verwunderte Blicke.
Hat da jemand Infos zu? Wurde das so nur in dieser Edition verbaut?  Wurde das vielleicht gar nicht verbaut und es hat irgend jemand selbst gebastelt? Wobei dagegen wohl das I in der Typenbezeichnung spricht.

Gruss

Moin Davar, ich fahre auch eine 98e EVO Road King mit Magneti Marelli EFI,  genau wie deine auch, ich habe meine letztes Jahr gekauft, ich wusste zwar, dass die Maschine EFI hat und das ging für mich gar nicht, ich habe sie aber trotzdem gekauft, weil sie wenig km hatte usw...

Als erstes wollte ich sie auf Vergaser umbauen, Vergaser hatte ich sogar, Umrüsten auf Vergaser kostet übrigens nicht die Welt und ist einfach zu machen.

Ich habe mich aber beruhigt, irgendwie gehören die ERSTEN EFI Modelle auch zu Harley Geschichte.

Wenn man nicht berücksichtigt, dass ich Vergaser vergöttere, ist die Magneti Marelli Einspritzung gar nicht mal so schlecht, wie sie geschimpft wird.

Vorteile
Minimum Sensorik, keine Lambda Sonden, Luftmassenmesser........
Hardware einfach zu tauschen
Einzelnes langes Saugrohr und Drosselklappe pro Zylinder, was für Drehmoment gut ist
Leerlaufdrehzahl mit einem Inbusschlüssel einstellbar
Kaltlaufdrehzahl mit einem Inbusschüssel einstellbar

Nachteile

Verbindung Zylinder - Manifold oft undicht, ich bin zur Zeit bei meiner bei, ich kann aber schon Erfolge feiern
Zwei Kraftstoffschläuche Vor und Rücklauf, das ist eine Fehlentwicklung von Harley oder Magneti Marelli, weiß ich nicht, Kostet bei Harley 300 € pro Schlauch, es gibt aber im Zubehör bessere Kraftstoffschläuche beide 170 € dazu noch Stahlflex und sehen gut aus.

__________________
Gruß Quadrigo # 43