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Geschrieben von Erik777 am 17.03.2016 um 20:20:

Achtung Probleme mit Fehlzündungen

Servus, hab heute die erste Runde gedreht. Neue Penzl und K&N Tauschfilter. Letztes Jahr im November hab ich die Sporty Bj. 97 die seit 2007 abgemeldet war gekauft. Vergaser musste gereiningt und Leerlauf eingestellt werden. Sie startet und fährt, jedoch hatte ich immer wieder mal Fehlzündungen im Filterkasten. Vermutung war das das Gemisch zu fett war, sollte mit der Penzl testen obs besser wird. So jetzt war ich einkaufen, starte das Teil, da hauts mir den Filterkasten samt Vergaser aus der Halterung. Nach Hause zu Fuß, Werkzeug holen usw. Habt ihr ne Idee obs wirklich nur am Gemisch liegt oder können auch die Dichtungen im Vergaser sein oder sonstige Ideen?


Geschrieben von groomy.amigo am 17.03.2016 um 21:41:

Wenn es in den Vergaser patscht, ist das Gemisch aber zu mager. Zu fett knallt im Auspuff.

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Keep it simple cool

 


Geschrieben von Youngster883 am 16.10.2016 um 12:55:

Hallo zusammen, 

ich habe aktuell genau das gleiche Problem: Sportster 883 XL/2 von 1998, welche lange Zeit gestanden hat. Gestern habe ich den Vergaser abnehmen müssen um die Gaszüge abzunehmen. Heute dann Fehlzündungen bzw. ab und an bei niedriger Drehzahl eine Art Schnappatmung aus dem Luftfilter. Die Kerzen haben jetzt wahrscheinlich 200-300km runter und sehen wie folgt aus (siehe Anhang).

Wie stelle ich die Maschine am besten ein? Kann es sein, dass Sie Falschluft durch die Vergaserdichtung zieht, diese ging nämlich nur sehr schwer drauf. Auf irgendwas zu achten?

Vielen Dank


Ps. Wenn ich den Choke ziehe ist es soweit weg, also eher zu mager eingestellt. Aber vor Abnahme des Vergasers gestern hatte ich keinerlei Probleme - also will ich jetzt nicht einfach das Gemisch ändern.


Geschrieben von Youngster883 am 16.10.2016 um 15:38:

Lösung gefunden, Ursache: Blödheit

Falls jemand mal über die SuFu hier hin kommt die Fehlerbeschreibung: 

Vergaser ab genommen, Dichtung oder Stutzen ist mit dem Vergaser ab gegangen. Ergo dachte ich der Stutzen gehört auf den Vergaser - ich habe diesen dann wieder drauf gesteckt. 

Aber der Stutzen muss eigentlich erst am Motor angesetzt werden, da zwei Lippen innen und außen das ganze umschließen! 

Läuft wieder einwandfrei - aber die Kerze ist dennoch etwas zu weiß oder? 


Geschrieben von Flat am 16.10.2016 um 16:51:

Nö , seit kein Bleizusatz mehr im Benzeng drin ist sind die immer so fast weiss/schmutziggrau , braune Kerzen sind nicht mehr möglich , Schnee von vorvorgestern .
 


Geschrieben von Youngster883 am 17.10.2016 um 10:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Nö , seit kein Bleizusatz mehr im Benzeng drin ist sind die immer so fast weiss/schmutziggrau , braune Kerzen sind nicht mehr möglich , Schnee von vorvorgestern .

Das höre ich zum ersten mal, bin bisher immer von Rehbraun ausgegangen.. werde da mal etwas googeln 


Geschrieben von Bernde am 17.10.2016 um 12:59:

Der "Flat" hat fast recht, nur dass braune Kerzen immer noch möglich sind und eine Fehleinstellung anzeigen.

Hier ne übersichtliche Kerzen-Bibel ( THX an Fa. Schultz !)



Augenzwinkern

 

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von Youngster883 am 17.10.2016 um 15:11:

Wenn ich diese Übersicht mit meinem Bild (s.o.) vergleiche - würde ich sagen meine läuft etwas zu mager?


Geschrieben von Bernde am 17.10.2016 um 15:43:

zum zitierten Beitrag Zitat von Youngster883
Wenn ich diese Übersicht mit meinem Bild (s.o.) vergleiche - würde ich sagen meine läuft etwas zu mager?

Nööö - da musste noch mal genauer hinschauen, ein Detail macht den Unterschied.

cool

Deine Kerze im Bild oben ist O.K.

 

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   Grüßung Bernde