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Geschrieben von Stefan1bd am 28.02.2016 um 13:00:

Drehzahl zu hoch

Hallo gemeinde ,
ich habe mal ein problem ich habe einen neue einspritzeineiheit bei mir verbaut da die letzte defekt war war was rausgebrochen
also reingesetzt an gemacht und die Maschine dreht auf 4000 Umdrehungen im stand etwas hoch naja dachte ich idle controll neu bestellt immer noch das gleiche problem 
4000 Umdrehungen ich weiss nicht mehr weiter hat jemand eine idee ??? muss ich noch was reseten




Keindaten
Fat boy Bj2005
US Modell 
Einspritzer

vielen dank in  voraus


Geschrieben von Ralf31 am 28.02.2016 um 20:30:

Lösch mal den Fehlerspeicher oder klemm mal die Batterie ab. Lass sie mal 15 min stromlos. Dann wieder anschließen, die Zündung an nun müßte das idle controll durch das Steuergerät wieder kalibrieren.

Gruß

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude


Geschrieben von Stefan1bd am 28.02.2016 um 20:40:

okay danke werde ich dienstag gleich ausprobieren
danke


Geschrieben von Kay_Doubleyou am 29.02.2016 um 12:11:

Servus, 

willkürlich Teile tauschen führt nicht zum Erfolg.

Vor dem Tausch prüfen, Kabelbäume der Sensoren checken, usw.

Wie das geht ist aufs genaueste in den Werkstatthandbüchern beschrieben.

Die Prüfbäume sind einigermassen umfangreich, führen aber zum Ziel-----> Mopet läuft !!!!

Viel Erfolg, Gruss vom KW

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Rock 'n' Roll is Good for You


Geschrieben von Stefan1bd am 29.02.2016 um 20:44:

so ausprobiert geht nicht und ich habe das buch und komme trotzdem nicht wirklich weiter alles ausbbrobviert ist echt ist kein plan wodran das noch liegt 
 


Geschrieben von Kay_Doubleyou am 01.03.2016 um 08:29:

"so ausprobiert geht nicht"  <-------das Bedeutet?

Hast du die Drosselklappenöffnung in Prozent, und Spannung gemessen?

Hast du den Kabelbaum zum Idle Control geprüft, am besten mit dem Prüftool?

Hast du den Ansaugweg auf Falschluft geprüft?

Hast du das Werkstatthandbuch, UND das Handbuch zur Elektrischen Diagnose?

Ich frag nur, weil, du schreibst du hättest schon alles gemacht.....?

Gruss KW

 

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Geschrieben von enrico am 01.03.2016 um 16:04:

4000 U/min (ich hoffe nicht bei kaltem Motor)....AUUUWAUWAUAWAAAA! Ich glaube, da würde mein oller Evo Späne hustengeschockt

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern


​​​​​​Gute Fahrt!cool

 


Geschrieben von greyfellow am 01.03.2016 um 16:27:

Lies dich mal hier durch. Es könnte eventuell an der korrekten Nullstellung des IAC-Stellmotors vor dem Einbau liegen:

Startdrehzahl 3200rpm nach Zurückbau von idle control

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes


Geschrieben von Kay_Doubleyou am 01.03.2016 um 17:28:

...........vieleicht sehn wir den Wald vor lauter Bäumen ned:

Gasseile richtig eingestellt?

G KW

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Geschrieben von luigihb am 04.03.2016 um 10:25:

Kleiner Hinweis, ev. hilft das weiter. Ich hatte ein ähnliches Problem im letzten Jahr, aber genau anders herum. Die Leerlaufdrehzahl war von einem auf den anderen Tag zu niedrig, sodass die Maschine ausging. Kurzum, nichts hat geholfen bis auf ein erneutes Einspielen des identischen Mappings (TTS Mastertune). Danach war umgehend alles picobello, kein Austausch, nichts kaputt, was gewechselt werden musste oder sonst etwas. Woran es lag? Keine Ahnung Augen rollen

Just my 2 cents,

Luigi