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Xr 1200

Hi habe folgendes Problem ,und bevor ich alles auseinander baue,frag ich erst mal hier.
Vielleicht hatte hier schon einer das selbe Problem!

Wollte gestern meine XR starten,Startknopf gedrückt, Scheinwerferlicht wird dunkler und das war es dann auch,sie muckt kein bisschen.
Batterie ist 6 Wochen alt.
Habe sie nach dem Startversuch gemessen, waren 11,2 Volt drauf.
Also Ladegerät angeschlossen und bis heute aufgeladen,laut Multimeter 13,6 volt,und trotzdem kein Mucks.
Habe direkt nach dem starten wieder die Batterie gemessen ca12,6 volt kam dabei raus.
Alles andere funktioniert tadellos??
Muss noch erwähnen, das sie umgebaut wurde Motogadegt Tacho und Motogadegt taster.

Kann die XR auf kurzem wege starten,sprich Pulspol und Anlasser verbinden läuft wunderbar.
Was tippt ihr Massekabel lose oder eher Relais??

Gruß Thomas

Welches Baujahr ? Einspritzer ? wenn ja läuft die Benzinpumpe ?

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Hi die Maschine ist von Bj.2009,
Die Benzinpumpe läuft,alles ganz normal eigentlich,bis auf das Starten.
Wie gesagt sobald ich den Startknopf drücke geht nur das Licht runter und das war es dann auch
Gruß

Wenn der Anlasser bei direktem Strom vom Pluspol dreht und die Maschine startet kann der Fehler eigentlich nur vom Starter zum Anlasser liegen. Würde ich jetzt zumindest mal so ganz banal vermuten.

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Kann man ein Startrelais mit einem Multimeter prüfen bzw.Durchmessen. Wenn ja wie?
Oder welche Komponenten könnten noch Schuld sein?
Gruß und Danke schon mal

Hi,

prüfe erst mal das Massekabel. ist kein großer Aufwand!!

Bei den originalen Harley Batterien ist manchmal die Pol - Schraube zu lang!!! Das heißt, du drehst die Schraube fest und das Massekabel sitzt noch immer locker!!

Ich habe dann eine Unterlagscheibe dazu gelegt, dann konnte ich die Polschraube so anziehen, dass das Massekabel nicht mehr locker saß!

Einfache Sache das!

Viel Glück!

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Grüße aus dem Remstal, Jürgen

Beim Umbau auf Taster liegt vielleicht das Problem. Hatte bei mir mal einen Kurzschluss im Killschalter (wenn bei Dir überhaupt noch vorhanden). Gerade beim Einbau in den Lenker kann hier evtl. ein Kabel blank gescheuert oder geknickt worden sein.

Gruß
C53

Hi Killschalter funzt einwandfrei,wenn die Zündung an ist und ich den Killschalter benutze wird kurzeitig alles tot gelegt.
Massekabel check ich heute Abend mal,es wird doch das gemeint was von der Batterie hinter den Motorblock geht,oder gibt es noch ein zweites
Gruß

So kannst du die Relais prüfen.

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Grüße aus dem Remstal, Jürgen

das problem ist vieleicht doch nicht so einfach, wenn die batterie von weit ueber 13 volt nach einem startversuch auf 12.5 herunter faellt

wenn du mal "kurzschliesst" und 20/30 km fahren wuerdest, dann nochmal die spannung messen, damit du die lichtmaschine als fehlerquelle ausschliessen kannst...........
nach ca 30 km, muesste die (eine gute) batterie an die 13 volt kommen

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ʎɐqǝ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝɟnɐʞ ɥɔı ´uuɐɯ ɥo

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Hi Massekabel sitzt fest,werde morgen mal die Relais prüfen und dann eine Runde drehen um festzustellen ob die Lima im Arsch ist hoffe das sie es nicht ist
Habe heute nochmal gemessen :
Batterie ist auf 13,74 Volt geladen!! Dann den Startknopf betätigt und Schwups waren es wieder nur 12,53.
Was ich morgen oder übermorgen nochmal checken könnte ist ob das Kabel vom Startknopf irgendwo Kontakt bekommt!
An alle erst mal danke bis jetzt!!
Gruß

Moin Relais habe ich geprüfte,sind beide in Ordnung
Versuche heute mal zu messen ob sie Strom bekommen
Wenn das der Fall ist weiß ich auch nicht mehr
Gruß