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Anfänger probleme

Hallo,
Irgendwas ist komisch. Gestern Abend bin knappe 150 km gefahren. Heute morgen wollte ich mein Xr 1200 starten, aber leider ging sie nicht an. Dafür roch sie kräftig nach Benzin. Woran liegt das? Oder gibt es irgendein Handgriff in solchen Situationen? Zu der Harley, sie ein wenig verändert. Vance and Hines Auspuff Anlage Black Widow, Powervision ind vermutlich K&N Luftfilter. Ich bin absoluter Harley Neuling.

Fang mit dem einfachsten zuerst an. Killschalter versehentlich umgelegt?

Mit Killschalter meinst du den Stop, Run rechts am Lenker. Ja der auf Run. Zündung war auch da, der Anlasser lief ganz normal, nur kam sie einfach nicht.

hat dir einer den Benzinschlauch abgezogen?

der steckt links unten am Tank, ist ein Bajonettverschluss á la Gardena Schlauch.
check dea mal den Anschluss, ob der nicht lose ist.

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du hast vielleicht recht, 
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Roch sie schon vorher nach Benzin oder erst nach bzw. bei den erfolglosen Startversuchen?
Mit anderen Worten: ist Sprit ausgelaufen und erreicht den Motor gar nicht erst (Tank quasi fast leer) oder ist der Motor abgesoffen?

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ʎɐqǝ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝɟnɐʞ ɥɔı ´uuɐɯ ɥo

Sie fing an zu riechen nach den erfolglosen Startversuchen. Benzinschlauch prüfe ich heute abend mal. Der Tank ist fast voll habe gestern abend erst getankt. Ich vermute stark, dass sie ist abgesoffen ist. Dass ich vielleicht ein zwei mal Gas gegeben habe beim rausschieben. Wäre das möglich?

nein, sie kann nicht absaufen wenn du nur am gas drehst, is ja kein vergaser, ohne dass der motor läuft spritzt die EFI nichts ein.
falls sie beim starten abgesoffen ist (ist die batterie zu schwach?) dann beim nächsten mal mit voller batterie, beim starten mehr als 70% gas aufmachen, damit wird die einspritzmenge abgeschalten.
die EFI funktioniert dann nach dem gleichen prinzip wie beim abgesoffenem vergaser motor - choke raus und vollgas

aber vorher noch:

unter dem linken seiten deckel, einfach an der oberen kante vom rahmen wegziehen, stehckt nur in gummipuffern, ist der sicherungskasten.
die sicherungen überprüfen!!!!

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Guten Morgen, es war wohl die Batterie. Habe gestern abend die Sicherungen überprüft und die Batterie an das Ladegerät gehängt. Heute morgen habe ich sie gestartet und alles lief einwandfrei. Ich danke euch für eure Hilfe.

Moin, ich versuche hier ja immer was zu lernen.... Verstehe nun aber nicht, wieso die Batterie zu schwach zum starten sein kann, wenn der Anlasser ganz normal durchläuft (hattest du oben so beschrieben)!
Wer erklärt mir das, bitte?

Gruß, Ralph

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Die glänzende Seite gehört nach oben...

Niemand!

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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)

kenn ich auch, daher hab ich die schwache batterie in meinem beitrag auch angesprochen, warum das so ist, keine ahnung.

vlt liefert die ECU bei grober unterspannung keinen strom an die zündung, oder es muss eine bestimmte "kolbengeschwindigkeit" gegeben sein, damit sie zündet...???

who knows

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Ab 9 Volt gibt das Steuergert die Zündung nicht mehr frei.

Ganz einfach

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

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...meist ist es immer die Batterie egal was is...deswegen immer erst die Batterie prüfen ;-)