Fang mit dem einfachsten zuerst an. Killschalter versehentlich umgelegt?

hat dir einer den Benzinschlauch abgezogen?

der steckt links unten am Tank, ist ein Bajonettverschluss á la Gardena Schlauch.
check dea mal den Anschluss, ob der nicht lose ist.

Sie fing an zu riechen nach den erfolglosen Startversuchen. Benzinschlauch prüfe ich heute abend mal. Der Tank ist fast voll habe gestern abend erst getankt. Ich vermute stark, dass sie ist abgesoffen ist. Dass ich vielleicht ein zwei mal Gas gegeben habe beim rausschieben. Wäre das möglich?

nein, sie kann nicht absaufen wenn du nur am gas drehst, is ja kein vergaser, ohne dass der motor läuft spritzt die EFI nichts ein.
falls sie beim starten abgesoffen ist (ist die batterie zu schwach?) dann beim nächsten mal mit voller batterie, beim starten mehr als 70% gas aufmachen, damit wird die einspritzmenge abgeschalten.
die EFI funktioniert dann nach dem gleichen prinzip wie beim abgesoffenem vergaser motor - choke raus und vollgas

aber vorher noch:

unter dem linken seiten deckel, einfach an der oberen kante vom rahmen wegziehen, stehckt nur in gummipuffern, ist der sicherungskasten.
die sicherungen überprüfen!!!!

Moin, ich versuche hier ja immer was zu lernen.... Verstehe nun aber nicht, wieso die Batterie zu schwach zum starten sein kann, wenn der Anlasser ganz normal durchläuft (hattest du oben so beschrieben)!
Wer erklärt mir das, bitte?

Gruß, Ralph

War bei meiner Sporty auch so. Erklärung? Keine Ahnung.

Ab 9 Volt gibt das Steuergert die Zündung nicht mehr frei.

Ganz einfach

...meist ist es immer die Batterie egal was is...deswegen immer erst die Batterie prüfen ;-)