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Leckage am Kurbelgehäuse

Hallo,
Ich habe eine Fat Boy Bj 2011 an der eine Leckage am Motorgehäuse ist.
Die Leckage befindet sich oberhalb vom Öldruckschalter.Es kommt aus der Vertiefung die ca
4 cm oberhalb vom Öldruckschalter ist.
Ich denke es ist ein Lunker oder Haarriss im Gehäuse.
Frage an die Profi- Schrauber.... was könnte man dagegen machen ??

Gruß sporti

Sorry, aber irgendwie kann ich ausser dem Ölfleck nicht wirklich was erkennen. Siehst Du den Riss/Lunker denn? Zumal ein Lunker in der Regel nicht für Undichtigkeit sorgt, da selbige normal nur unter der Oberfläche sind und nicht in die Tiefe reichen. Haarriss wäre schon warscheinlicher.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

ich sehe nix..rein garnichts....Lunker und Haarisse schließe ich aus....

das Öl muss woanders herkommen

.

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Hallo,
es kommt definitiv aus der Vertiefung vom Gehäuse. Habe mit Bremsenreiniger alles gesäubert
und danach gestartet.
Man sieht nach ein paar Minuten wie das Öl aus dieser Vertiefung vom Gehäuse kommt.
Es gibt ja dort keine Trennstelle oder Passung .Es ist ja nicht viel aber nach 200 km ist schon ein Tropfen am Boden.....

Werde Morgen noch mal probieren ein besseres Foto zu machen...

gruß sporti

Hast du evt. Kreidestaub oder ähnliches?. Nach dem Reinigen die betreffende Stelle bestäuben und den Motor laufen lassen. Dann sieht mann einen evt. Riss sofort da der Staub das Öl zieht.

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Moos

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ich kann es jetzt nicht ganz genau erkennen, aber ich hatte ebenfalls einen haarriss im gehäuse.
scheint mir die selbe stelle zu sein.

2011er Softail - Cross Bones 96ci

trat bei mir nach ein paar 100km auf, zuerst verdacht auf undichten ölfilter, freundlicher hat brav 1600ter service gemacht und kassiert und gemeint, jetzt is dicht, war es aber nicht. hab´s dann selber lokalisiert und reklamiert.

bei mir wurde der motorblock oder auch nur die eine hälfte (?) dann im zuge des 6Tkm service auf garantie getauscht.
möglicherweise hilft dir das, auf kulanz etwas zu erreichen... kannst auch meine VIN haben, falls erforderlich.

genau in der vertiefung zwischen zylinderfuß und olfilter, hier:

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Hallo siggi74,
ja genau dort kommt es raus !!!
Das erste Bild ist mit Bremsenreiniger gesäubert.
Das zweite Bild nach 400 km
Ich habe halt das Pech das keine Garantie mehr geht....
Ich werde nur Spaßeshalber mal nachfragen was es kostet eine Motorhälfte auszutauschen....


Gruß sporti

naja, interessant wäre es, ob es noch mehr solcher fälle gibt, damit könnte man auf eine minderwertige gußcharge/schlechtes werkzeug rückschließen und eine rep auf kulanz erwirken.

befürchte, die gaudi wird beim freundlichen eine lawine kosten

alternativ, könntest du die stelle auch mit flüssigmetal "kleben" , ich weiß von der vespaszene, dass das bei durchgefrästen überströmern im motorblock als notlösung gemacht wird, und auch hält.
da es sich um eine stelle ohne belastung, noch dazu um eine vertiefung mit viel kontaktfläche und nur um einen haarriss handelt, stehen die chancen gut.
bevor du auf eigene kosten zerlegst, würd ich das auf alle fälle probieren, schlechter wird es dadurch definitiv auch nicht.

vielleicht gibt es ja eine betrieb in deiner nähe der sich mit sowas auskennt, falls du dir das nicht selber zutrauen solltest.

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Dirko HT ist auch ein gutes Dichtmittel. Sieht nicht schön aus aber es dichtet nach richtiger Anwendung und Aushärtung sehr gut.

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aus dem Ruhrpott grüßt Dirk

Da stellt sich die Frage was besser aussieht.
Ein Öltropfen den mal weg wischen kann oder ein Klecks Kaltmetall/Dichtmasse.

Wenn, dann müßte man das ordentlich machen, spricht mim Dremel den Riß tiefer fräßen, mit Kaltmetall auffüllen, verschleifen und mit Motorlack ausbessern.

Bin mir sicher das kostet ein Bruchteil einer Motorhälfte inkl. Montage, wenn man es nicht selbst machen kann/will

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Gruß Diego

Hallo,
wer kann mir einen guten Kaltmetall oder 2 Komponenten Metallkleber empfehlen ??


Gruß sporti

Habe schon einige Kaltmetalltuben verarbeitet. Waren so gesehen alle OK aber halt nicht so ergiebig und mit der Zeit zu trocken.
Habe mir jetzt den Haftstahl von Presto
http://www.ebay.de/itm/68-00-Kg-incl-Mwst-1-x-Haftstahl-Presto-BOB-Knetstahl-Knetmetall-125g-/201395500877?hash=item2ee41b774d
gekauft. Hat den Vorteil das nichts eintrocknet und man kann den schön formen, da anfangs nicht so flüssig und besser modellierbar. Man kann z. B. sehr gut schöne runde Übergänge mit den Fingern herstellen. Er braucht zwar länger zum Aushärten wird aber mMn härter wird als das Zeug aus den Tuben.

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich verarbeite beruflich die Produkte von Belzona.
Im Monat ca. 1-2Kg

Hiermit spachtel ich zB durchrostungen an Behältern (Chemie).

Kann ich nur empfehlen.

https://www.youtube.com/watch?v=-DrG6swFr3s

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Gruß Diego

und, was ist dabei rausgekommen?

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