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Schaltung schwergängig.....

Hallo,
Zuerst einmal beste Grüsse aus meinem Portugal-Urlaub.

Ich fahre eine umgebaute 97' FLSTS.
Seit ein paar Tagen lässt sich das Getriebe schwer und nur mit einigem Kraftaufwand hochschalten. Runterschalten geht jedoch wie geschmiert. Beim Hochschalten tritt das Phänomen jedoch nicht ständig auf. Ab und zu lässt es sich auch sehr gut hochschalten.............Schon komisch.....

Ich habe vor Urlaubsantritt die Müller Power Clutch verbauen lassen.

Gibt es do womöglich einen Zusammenhang und oder muss ich davon ausgehen, dass das Getriebe demnächst das Zeitliche segnet.....????

Auch kommt es immer öfters vor, dass der Leerlauf "verloren geht".......

Zur Info: Habe 80.000 Km auf dem Tacho

Besten Dank im Voraus für gute Info's...

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Auch eine kaputte Uhr geht zweimal am Tag richtig..........

kupplungszug am versteller nochmal nachstellen

schlimstenfalls nochmal kupplungs ausrückgestänge hinterm kupplungsdeckel nach müller angeaben nochmal nachstellen

bei mir hat sich der neue kupplungszug nach dem einbau der müller clunch nochmals gelängt leerlauf liess siech nur schwer finden

Anleitung: Power Clutch Einbau

wenns gaaanz domm kommt - die schalthebel rückholfeder im geriebe

ach so - die schalthebel achse und schaltstangen gelenke mal fetten

Trenn mal das Schaltgestänge und prüfe ob die Schaltwippe auf der Rastenanlage einwandfrei freigängig ist.
Ich bin im Frühjahr über ein übles Schlagloch gedonnert und habe mir dabei die Halteschraube der Raste verbogen,, die Folge war, dass die Schaltwippe schwergängig war.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

hi leute, nun grabe ich diesen thread, aus gegebenem anlass….. naemlich, wuerde ich mir gerne eine(n) doppelschalthebel instalieren (moeglichkeit mit der ferse die hoeheren gaenge schalten…) so weit so gut, nur das problem ist dass es (anscheinend ??) fuer dyna super glide von 1995 nix in den diversen internet seiten gibt, softei, touring fxr etc ohne ende, jedoch zero fuer di FXD …
wenn es FXD (1340) biker unter uns gibt, die eventuel so ein "wippenschalter" verbaut haben, wuerde ich gerne wissen wo sie das teilchen gekauft haben… (den bisherigen "bolzen" muesste ich fuer laengeren ersetzen, da der 2. lever zusaetzlich platz nimmt…
merci d'avance...