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Blinker geht nicht !
Hi zusammen,
nach 10 Jähriger Pause überhole ich gerade meine FXR Super Glide Bauj.1991
zu2. 1008 zu3. 154001
ich habe die Lampe umgebaut und die Elektrik, da ich am Lenker alte Ochsenaugen habe und
dort die Kabel Schadhaft waren, was mir mit ziemlicher Sicherheit einen Kurzen verursacht hatte.
Das Moped läuft, von den Lampen geht soweit alles bis auf die Blinker wenn ich 12V direkt anlege leuchten die Birnen, den Birnendefekt kann man ausschließen und Masse haben sie auch.
Meine Vermutung geht jetzt dahin, dass das TSM ( Turn Signal Modul) #68569-91 defekt ist, dort drinne ist wohl eine 10 Amp Schmelzsicherung.
Das Teil ist immerhin 25 Jahre alt das darf auch mal kaputt gehen, ich habe es schon gesehen für rund 130€ ist das ein reeller Preis?
Besteht die Möglichkeit auf Umrüstung auf ein 0815 Modul aus dem Zubehör.
Kann ich das Teil durchmessen gegenenfalls öffnen und eine neue Sicherung einbauen?
Wäre dankbar für jeden kleinen Tip
mfg
Ralf
Hallo Ralf
Thema hatten wir gerade. Schau mal hier...
Gruß
Harry
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
you- wie da auch schon geschrieben
im blinkermodul ist keine sicherung
ev. umbau auf zb B.Schimmer harley blinkermodul mit blinker tastern
ok
gefunden habe ich was
http://www.bschimmer.de/HD/blinkrelais.html
die Frage welches der beiden das normale oder das über die masse geschaltet wird.
Da es bei mir alles noch original war müsste eigentlich das 12V geschaltete zum zuge kommen.
hast du keinen schaltplan ???
mail doch b.schimmer (vamos) mal an
der kann dir genau sagen was du bei BJ 91 brauchst
( oder hat die gar noch schiebeschalter mit mittelstellung zur blinkerbetätigung ???? )
dann ginge gar ein einfaches japan blinkerrelais vom Louis
nein sind Taster und schaltplan habe ich keinen.
ich habe mir zwar einen geladen aber ob der stimmt ist eine ganz andere Sache.
ich musste die leitungen durchmessen und testen was für was gut ist.
Zum Glück ist das meiste Original und der Kabelbaum bzw. die elektrik in der Lampe einigermaßen Überschaubar.
Sieht zwar etwas Wirr aus aber es geht die Blinkerkabel sind separiert.
Da ich noch ne neue Retrolampe dran gebaut habe, ist noch nicht so aufgräumt wie es sein soll.
Strom kann ich ja manuell drauf geben dann leuchten sie ja, nur wild blinken tun sie noch nicht
und da bin ich mir fast 100% sicher,dass es nur noch an der ansteuerung liegen kann.
Strom zum Modul habe ich am Stecker,Masse ist auch da die restlichen 6 pins sind für die Blinker mehr dürfte da nicht sein insgesamt mit 8 pins besetzt.
Vorne dran war das Starterrelais befestigt von Hella habe ich auch nachbestellt 8,50€ im KFZ - Zubehörhandel der Krempel da ist ja alles 25 Jahre alt.
Anfrage zum Blinkermodul ist raus mit den Details und den Bildern das wird sich ja lösen lassen.
Ich baue dann erst ein provisorischen anschluss und wenn alles funktioniert bastel ich neue Stecker ran.
Das Handwerkszeug
Na wenn du schon ein multimeter hast kannst du ja messen ob am modul was ankommt wenn du den schalter betätigst und ob was rauskommt zum blinker.....
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Sie erblicken mich rollend----Sie hegen groll!
they see me rollin---they hatin!!
Umbau meiner dicken
it's fucking Garage build!!!
Kabel liegen im Lenker wie ich es herausgehört habe. Kann es sein das bei den Kabeln eine schadhafte Isolierung sein kann (durch Quetschung usw.) was einen kurzen verursacht? Haste schonmal mit einem anderem Kabel außen herum vom Relais zum Blinker, oder Blinker direkt vorm Lenker anklemmen, getestet?
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Gruß
Achim
Schadhafte Kabel im Lenker sind schon erneuert und auf Durchgang geprüfte funktioniert.
Strom kommt am Stecker zum Modul an auch gemessen
die Taster im Lenker habe ich jetzt nicht geCheck sehen aber noch ordentlich aus werde ich noch machen denke aber ,dass die es nicht sind das beide gleichzeitig verrecken ist nicht unmöglich denke aber unwahrscheinlich.