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Remus Slip-On Montage - Bitte um Tipps

Hallo liebes Forum,

ich habe dieses Jahr von einer VH Shortshots auf legale Remustöpfe umgebaut.

Leider waren meine Serientöpfe so fest auf den Krümmern, dass es eine Qual war die abzubekommen. Es kam aber noch viel schlimmer. Die Remustöpfe konnte ich, egal was ich probiert habe, nicht so weit auf den speziell vorderen Krümmer bekommen, dass das Hitzeschutzblech bündig abschließt.

Hinten bekomme ich die hintere der beiden Schrauben nicht in den Dämpfer. Fehlen vielleicht 2 mm, das kriegt man zu zweit mit etwas "Nachdruck" aber sicher noch hin... denke ich zumindest...

Natürlich habe ich alle Dichtungen erneuert, was immerhin ja auch 35 Euro sind inlk. I-Rohr. Würde also gerne nur die Krümmerschrauben lösen und nicht alles wieder abnehmen, weil ich dann ja wieder eine neue Dichtung einsetzen müsste...

Hat jemand einen Tipp, wie ich den Krümmer weiter auf den Topf bekomme?

Ich dachte eventuell könnte ich einen Spanngurt nutzen, sprich den um den hinteren Krümmer und den vorderen spannen und den so weiter raufschieben. Würdet ihr das empfehlen? Meint ihr der hintere Krümmer wird sich verbiegen oder anderweitig schaden nehmen? Doch lieber einen Gummihammer?

Mir fehlen ca. 8 - 10 mm....

Danke im Voraus!

LG aus Berlin
Mays

Vermutlich hast du einsprühen mit Rostlöser o.ä. schon versucht? Wenn nicht das probieren und mit drehen und schieben versuchen das ganze passend zu bekommen.

Hey Stefan,

ja das habe ich leider schon versucht.

Beim hinteren Dämpfer ist der Krümmer ja fixiert. Beim vorderen leider nicht, sodass ich auch keinen fixen Punkt habe. Ich dachte halt, wenn der Topf fixiert ist und ich mit dem Gurt Druck auf den Krümmer aufbauen kann, sollte das gehen.

Ich habe nur Angst den Krümmer kaputt zu machen.

Ja kenne das Problem mit dem vorderen Krümmer und würde auch die Methode mit viel hin und herdrehen versuchen, so hab ich selbst auch schon hartnäckige Dämpfer an einer Sporty wechseln können. Einfach dran bleiben, das klappt schon! Viel Erfolg!

Danke euch schon einmal! Auch nero!

Ich gehe es noch einmal an, aber dieses mal bestell ich mir noch ein gutes Schmiermittel und WD 40. Ich dachte jemand hat vielleicht einen alten Trick 17.

Früher haben wir mit dem Vater eines Freundes an seinen alten BMWs geschraubt. Der hatte in der Werkstatt extra ein Werkzeug, was so aussah wie ein Deckelöffner, man konnte also an einem Hebel eine Drehbewegung machen. Ich habe nur null Plan, wie sowas heisst.


Der Riserumbau wird noch viel fummeliger...

Danke nochmal.

LG
Mays

du hast es als noch nicht mit kriechöl versucht wenn du erst WD40 bestellen musst? sollte man immer da haben, dann geht der rest von alleine.

wie walt kowalski schon sagte: mit panzertape, ner zange und schmiermittel kann man alles reparieren... oder so ähnlich

Am Dämpfer innen den Rand "brechen" mit einer Feile.

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Hauptsache eine läuft!

Bei mir hilft immer, den Motor/Auspuff warm laufen lassen.

Schon lässen sich Schrauben usw viel leichter lösen.

P.s. Handschuhe nicht vergessen

Danke Jungs!

Ich werde jeden Tipp befolgen und dann sicher die blöden 10 mm auch noch irgendwie gebacken bekommen.

Ich werde dann mal berichten, was am Besten funktioniert hat.

Beste Grüße
Mays