Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- TwinCam88 springt nicht an (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=56434)

TwinCam88 springt nicht an

Hallo - meine 2004er TwinCam 88 Softail Standard mit Einspritzung springt nach folgender Scgrauberei nicht mehr an.
Wollte ein Idle Control verbauen wegen Standgas runterdrehen ^^ Habe dann leider eine Schraube abgerissen beim löseversuch.Dann den Einspritzleitungverteiler gelöst damit ich mit dem Torxschlüssenl den ich verlängert hatte von der linken Seite nach rechts zur Schraube von der Drosselklappe um die abbauen zu können - den Tank so weit angehoben das ich bohren konnte - dann neu gebohrt ,Gewinde rein,alles wieder festgeschraubt und nun läuft das Mopped nicht mehr ....

Der Anlasser dreht und ein Funke kommt aber beim Einschalten der Zündung läuft die Einspritzpumpe nicht an und die Tankanzeige zeigt nix mehr an. Originalteil wieder eingebaut und es ist dasselbe. Sicherungen in Ordnung und unterm Tank links ist die Kabelverbindung vom Tankgeber Augenscheinlich zusammen .... Hat jemand einen Tip ??

Vielen Dank im voraus

__________________
Verwirkliche Deine Träume und warte nicht bis irgendwann ^^

Überprüfe den Sitz, und die Funktion des Systemrelais, sowie die FuelPump Sicherung.

G KW

__________________
Rock 'n' Roll is Good for You

Hi - Sicherungen sind alle in Ordnung oder gibt es noch eine außerhalb des Sicherungskastens? Funktion des Systemrelais überprüfen?? Wie? Grüße und Danke

__________________
Verwirkliche Deine Träume und warte nicht bis irgendwann ^^

Servus,

Bevor du mit Fehlerauslesen beginnst fühlst du ob das Systemrelais anzieht. Wenn ned drann wackeln, auch mal aus dem Sockel ziehen, und wieder einstecken.

Wahrscheinlich isses das Systemrelais, oder dessen Kontaktprobleme.

Ned falsch verstehen, die Diagnosefunktion is super, und ich arbeite auch gern mit meinem Diagnosesystem, aber manchmal langts wenn vorab n kleiner Check gemacht wird, sozusagen "zu Fuss".

Gruss KW

__________________
Rock 'n' Roll is Good for You

Hallo - werde ich morgen nach der Arbeit einmal ausprobieren !!

Danke schon einmal ^^

__________________
Verwirkliche Deine Träume und warte nicht bis irgendwann ^^

schau mal unterm dash ob die steckverbindungen auch alle gegeben sind

__________________
Meine TRACK-SAU

schau mal unterm dash die steckverbindungen für die Einspritzpumpe "pin gebogen"

Hallo - habe gerade Fehlerdiagnose gemacht und es kommt B1005 Kraftstoffstandgeber zu hoch/unterbrochen -- die Tankanzeige ist auch Tod obwohl der Tank voll ist. Steckverbindung ist zusammen unterm Tank aber es könnte sein das die beim Tank hochstellen etwas auf Spannung war die Leitung .... Die Einspritzpumpe läuft nicht obwol Sicherung i.O. und Relais Kontakte überprüft und Batterie einmal abgeklemmt...

Hat jemand noch einen Tip ?

PS: welche Kontakte unterm Dash soll ich nachschauen?

Grüße und Danke

__________________
Verwirkliche Deine Träume und warte nicht bis irgendwann ^^

die gelbe steckverbindungen für die Einspritzpumpe "pin gebogen"

Semermx Du hattest Recht - ein Pin an dem Anschluß am Tank war verbogen ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Vielen Vielen Dank

__________________
Verwirkliche Deine Träume und warte nicht bis irgendwann ^^

Also, Problem gelöst. Freut mich für dich

__________________
Verwirkliche Deine Träume und warte nicht bis irgendwann ^^

Glückwunsch

gut gemacht Jungs

__________________
Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Genau DASS ist es was so ein Forum ausmacht, klasse Jungs