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Rat Bike als Basis umbau nutzen?

Hallo, auf der suche nach dem richtigen Bike, mit seinen Vorstellungen die man sich so durch den Kopf gehen lässt, stösst man auch auf den ein oder anderen Umbau.
Ich bin auf diesen Rat Bike umbau gestossen und dachte mir, das ist ja eigendlich Perfekt.
Struts sind ab, Fender macht man einen anderen mitschwingenden, Motor lässt man Schwarz machen, den abgeranzten look beim Tank hält man bei und kümmert sich nur noch um ne Matt Schwarze Front. Schon hat man ein Schwarzes geiles böses Mopet. (ja ich steh auf Schwarz )
Preislich ist das Ding ja auf den ersten blick der Knaller, wenn man noch den ein oder anderen Tausi da reinsteckt, stell ich mir im Kopf zumindest vor, ist das die Idee meines Lebens .
Aber mal ehrlich? ist das denn Realistisch umzusetzen? Oder lohnt sich der aufwand garnicht? Muss man mit bösen überraschungen Rechnen?

Ich weiss die Frage ist nicht einfach zu beantworten, vielleicht fasst sich auch der ein oder andere an den Kopf. Ich denke mir halt das ist n günstiger einstieg für einen Umbau, ist sicher nur günstig weil nicht jeder mit nem Steampunk Mopet rumfahren will. Wie seht ihr das?

Aber doch nicht für DEN Preis...

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THINK BIG - ALWAYS!!



Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen

Aussehen ist geschmacksache
Preis auf den ersten Blick ok.....aber.

welches Baujahr, wieviele KM, Allgemeinzustand (Lager, Dichtungen, Abstimmung usw.)
wurden regelmäßig die Serviceintervalle eingehalten, wer hat den 1200ér Umbau gemacht.

sorry ich würde von so einem Schrott die Finger lassen

my 2cent

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Gruß Stefan


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Harley Sox Rhein/Main - you never ride alone

Ähnliches ging mir auch durch den Kopf, allerdings, was macht den Preis denn so schlecht? Ne neue Iron kostet knapp 10000. Andere Fahrzeuge um den gleichen Preis rum, haben 40-50000 km runter. Die hat 20000, Umbaukit auf 1200, grossen Tank usw?

Ich selbst habe mit Madam seit Tagen die Diskusion warum es eine neue Iron sein muss, wir sahen zusammen das ding, da kam die Idee mit dem Umbau, ^^

Wenn Du umbauen willst, ist das Aussehen doch schei**** egal. Wichtig ist nur, daß die Technik stimmt. Ich habe bei meinem Umbau damals die günstigste 1200er genommen die Ich kriegen konnte und lediglich Rahmen, Motor, Standrohre, Brücke, Vorderrad und ein zwei andere Teile übernommen. Rest habe ich verkauft. Und mir kann keiner erzählen, dass bei so einem Bike jährlich 2-300 € für ne Inspektion ausgegeben wurde. Das macht man bei diesen Baujahr selber! Von daher mein Rat anschauen und kaufen. Günstiger bekommst Du sonst nichts, evtl. bei Ebay mitbieten und mal Glück haben. Bei Ebay Kleinanzeigen bietet einer eine Sporty mit Frontschaden für 3.500 an. Dann doch lieber die hier.

Gruß

C53

4.000€ für einen Mülleimer??

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Gruß Dominik

Na, ja, "HU neu"..... seit dem ich mit meinem Ratbike durch die HU gekommen bin, weiß ich, was die wert ist (bzw. wert sein kann, je nach Prüfer).

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

Ok, das Rattige ist auch nicht so mein Style. Davon abgesehen finde ich z.B. die Lenker-Tank-Sitz-Heckfender-Linie gelungen. Und wenn das Bike nur ne Basis für einen Umbau in ganz was Anderes sein soll, ist das Aussehen ja sowieso egal. Entscheidend ist nur, das Rahmen und Motor technisch in Ordnung sind.

Vielleicht sollte man sich nicht zu vorschnell vom Aussehen "blenden" lassen.