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Ich brauch mal eure Hilfe zur Fat Boy

Hallo zusammen,

Ich bin momentan auf der Suche nach einer vernünftigen Fat Boy für meine bessere Hälfte.
Wir haben uns schon eine 2003er mit Einspritzer angeguckt. Die war aber völlig vergammelt.

Meine Idee war es eine mit Einspritzer zu nehmen. Nach Möglichkeit kein US Modell.
Könnt ihr mir bei der Entscheidung helfen?
Ab welchem Baujahr wurden Fat Boys mit Einspritzer gebaut?
Wann gab es Modelländerungen bzgl. Fahrwerk und Motor.

Schon mal besten Dank an dieses klasse Forum.

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Wer immer mit beiden Beinen auf dem Boden bleibt, kommt keinen Schritt vorwärts!!

Anfang der 2000er konnte der Kunde noch wählen, ob er Vergaser oder EFI haben will, ab 2004 gab es die Fette in DE dann nur noch mit EFI.

Ob das jetzt besser oder schlechter als Vergaser ist, muss jeder für sich entscheiden.

Ich würde Dir auf jeden Fall zu ner Vergaser-Variante raten, Problem ist aber, ist gibt nicht mehr viele gute, da sich damals zu wenige für Vergaser entschieden haben, als sie noch die Wahl hatten.

Darüber hinaus die wichtigste Änderung für viele war wohl 2006/7, ab hier wurde der 200er Heckschlappen verbaut.

Irgendwann in der Neuzeit (2013?) kam dann ABS dazu.

Dazwischen viele kleine Verbesserungen und/oder Verschlimmbesserungen (TC 96, TC 103).

BTW: Der TC88 reicht völlig für Harley-typisches Cruisen, manche schwören sogar auf ihn......

An Deiner Stelle würde ich nach einer 2003er Vergaser-Fat Boy in der Anniversary-Version suchen, deutsche Erstauslieferung, erste Hand, wenig km, scheckheftgepflegt.

Leider sind die mittlerweile echt selten geworden, dafür finden sich in den entspr. Plattformen unzählige dubiose, überteuerte US-Importe (Finger weg, wenn Du nicht Tachotricksern aufsitzen magst) .....

In welcher Preisklasse suchst du?

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Gruß Bernd

Lieber aufrecht sterben, als kniend leben.

Ich brauch mal eure Hilfe zur Fat Boy

@Grenadier
Vielen Dank für Deine Ausführungen.
Das ist genau das was ich brauchte.

@backbone69
Preisklasse sollte sich um ca. 12.000 bewegen.

Die meisten sind ja vom Händler. Daher auch immer etwas teurer.

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Wer immer mit beiden Beinen auf dem Boden bleibt, kommt keinen Schritt vorwärts!!

@ Kai

Gegen einen TC 88 spricht nicht das Geringste.

Aber ich war erstaunt, dass die meisten Angebote US-Modelle sind. Ich denke mal, das wird nicht leicht.

Ich biete meine grade hier an:

KLICK

Da wirste wohl Glück brauchen, so speziell, wie die ist.....

Affenhänger mag nicht jeder.......


Anni-FLSTF (könnte aber leider sein, dass das auch so ne US-Importmöhre ist):

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-flstfi-fat-boy-100th-anniversary-2003-l%C3%BCbeck/200334769.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Die ist gut (DE-Modell):
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-fat-boy-lahstedt/199568502.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Hier mal ne schöne Deuce für Frauchen, ist ja so ähnlich (deutsches Modell, erste Hand):

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-softail-deuce-fxstdi-wuppertal/181735993.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

Na ja, der Originallenker ist doch dabei ... Die Lackierung ist vielleicht weniger Massentauglich ... Aber das sind ja eh nicht immer alle Umbauten.

Eben....Originallenker, Züge Leitungen sind dabei und können auch rückgebaut werden.

Sollte das Mopped nicht weg gehen wird sie übern Winter neu eingekleidet

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

...... eher nicht

Für ne Frau für ich den Ape wohl zurückbauen, aber der Lacksatz ist doch Klasse.
Hat halt nicht jeder. Ich meine für die Road Kings gabs mal so einen Lacksatz in
Rot-Schwarz in limitierter Auflage.