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Läuft meine EVO zu kühl?

Ich habe seit ein paar Wochen ein Öltermometer von Rüeger im Öltank meiner '91er EVO.
Temperatur nach ein paar km ist bisher immer um die 70C. Mehr wird's nicht. Ich war damit zwar noch nicht in den Bergen und fahre immer recht gemäßigt durch die Gegend, aber trotzdem frage ich mich, ob die Temperatur dauerhaft etwas zu niedrig ist und das so Nachteile hat da das Öl evtl. nicht in seinem idealen Temperaturfenster arbeiten muss und ich quasi immer nur "kalt" durch die Gegend fahre...
Noch was zur Vorgeschichte:
Im Frühjahr wurde ein bisschen was an Motor und Vergaser gemacht und abgestimmt. Lambdawert ist i.O., Kerzen- und Auspufffarbe ist i.O., Verbrauch um die 4,5l/100km und mit der Leistung bin ich auch seit dem Umbau sehr zufrieden - d.h. an der Vergasereinstellung würde ich eigentlich nix verändern wollen. Öl ist das einfache Revtech 20w50.
Seit den Motormaßnahmen im Frühjahr ist auch der Ölverbrauch deutlich zurückgegangen (voriges Jahr durfte ich nach jeder größeren Tour einen halben Liter nachschütten) und der Motor schwitzt deutlich weniger. Gefühlt sind das alles Vorteile der niedrigen Temperaturen...

In der Suche habe ich darüber nix gefunden und irgendwie ist mir das auch blöd zu Fragen, da es ja gerade bei den TC's eher zu heiß wird, aber es beschäftigt mich doch und ich hätte gerne ein paar Meinungen.

Grüße
Olaf

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91er Fatboy

Da mach Dir mal keinen Kopp.. das ist normal bei den Aussentemperaturen.

Welbst die ZZR geht nach 70 km Autobahn nicht über 80 Grad wenns draussen 10 - 15 Grad sind.. Unter 10 Grad hab ich nach 8 km grade mal die 60 Grad erreicht..

sogar mit dem TC fahr ich momentan auf 110-115 grad. Motortemperatur. Öl entsprechend weniger

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wenn nicht jetzt....wann dann?

Bei unserer ist die Temperatur ähnlich.

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Wer nicht beginnt wird niemals fertig ,

Danke für Eure Beiträge - klingt beruhigend. Da kann ich wohl so weiterbollern...

Grüße
Olaf

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91er Fatboy

Der EVO läuft erheblich kühler als die neuen TCs. Spitzenwerte der Wärme treten nicht auf der Autobahn auf , sondern im Stop & go , dort erfolgt auch die Zyl.-Abschaltung zwecks Kühlung.

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Dives qui sapiens est

Landstraßenbetrieb:

20°C => 80°C Öl
25°C => 85°C Öl ... Gewitterregen: 70°C Öl (!)
30°C => 90°C Öl

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   Grüßung Bernde
 

Traumwerte. Meine geht bei den Temperaturen jetzt auch locker auf 120° .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Boah deine Sauklaue wird auch immer schlimmer. Nehm dir mal mehr Zeit zum tippen, dann steigt man auch durch, mit dem was du meinst.

Meine ist fast immer so heiß, da ich ordentlich am Hahn drehe.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

würden tun - wenn wieder zusammengebaut sein ist

PS:

könnte auch daran liegen das ich seit gestern ( nach nachtschicht ) meine 5 wochen (zwangs) resturlaub angetreten habe

mach gerade nen reset - speicher löschen

Vieleicht sollte er sich mal in die Heimat aufmachen und sich zwei drei tage neben die Schafe an den Deich setzen..

Da findet man dann auch zur Ruhe..... Määähhhh Määäähhh..

Oder soll ich Dir n paar Pulloverschweine nach Konstanz schicken?

nö - höchstens krabbenpuuhln direkt vom kutter in büsum ( bevor die alle nach holland gehen ) und scholle finkenwerder art bis zum eiweissschock - gibt tinte auf den füller

mutti is ( vor 30 jahren ) immer nach dänemark gefahren , zum wolle kaufen - gab dann nen neuen norwegerpulli zu weihnachten