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Unterschied Motorleistung 2013 zu 2014 Modellen

..........will von Softail auf Tourer--------Road King wechseln, deshalb mal eine Fachfrage an euch:

Ist Leistungsseitig wirklich ein signifikanter Unterschied zwischen den 103er Motoren bis 2013 und den dann verbauten " Rushmore" Motoren ab Bj. 2014 ( auch 103er ) feststellbar?......,,ich meine merkt man das an irgendetwas?.....,,,,denn die Frage für mich ist, eine 2013er oder eine 2014er oder sogar eine neue Road King zu kaufen.

.........ich bin auch gerne an subjektiven Meinungen interessiert, denn ich bin beide mal ( leider zu kurz) Probe gefahren, und ehrlich gesagt, irgendwie gleich die beiden.

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gruss blackbike22

..alles wird gut

Ja, das scheint schon ein deutlicher Unterschied zu sein:
Lies mal hier:
http://286678.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_286678.1089130156.1122336856.1122336856.1.pruefstandsergebnisse_2014er_tourer-twincam_harley_fans.html

Gruß
D.Mon

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Ausleihen statt kaufen!
Werkzeug zum Ausbau und Einbau von Nockenwellenlagern (TC 96, 103 und 110).
Bei Interesse -> PN

du kannst natürlich aus ner 2013ner die gleiche leistung rausholen wie aus ner 2014ner. aber fakt is die 2014ner nocken funktionieren einfach besser und der luftfilterkasten ist großvolumiger. wenn du vor hast dem motor so oder so ne andere nocke und nen offenen luffi zu spendieren würde es keinen so großen unterschied machen. wobei es ja noch viele andere neuerungen gibt... gabel, fairing, multimedia, bremse, koffer, felgen...

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Ich denke das die Verdichtung von der Nockenwelle her kommt oder?

Statische Verdichtung = Brennraumvolumen / Hubvolumen.
Das ist unabhängig von der Nockenwelle und das sind die o. g. Werte, so wie sie der HD Website zu entnehmen sind.
Dynamische Verdichtung ist zusätzlich abhängig von den Steuerzeiten der Nockenwelle.

So hab ich´s zumindest gelesen; bin kein Experte.

Gruß
D.Mon

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Ich fahre aktuell eine 2014er Ultra. Mein Kumpel eine 2013er Sg. Wir haben zum Vergleich mal getauscht.
Um es kurz zu machen : Am Papier ist der 2014 Motor besser, im Fahrbetrieb haben wir beide keinen Unterschied gemerkt. ( nein, es liegt auch nicht am Gewichtsunterschied, meine war ohne Tourpack )

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Only Kicker seperates the man from the boys

......danke schon mal........war heute bei 3 norddeutschen Harley Dealern und hab mit denen das Thema besprochen, und jeder hat was anderes gesagt.........am besten war einer aus SH, der hat gesagt, was Harley da erzählt........alles Quatsch.......die 13er Modelle sind genau so leistungsstark wie die 14er.........na ja!............aber bei den Kursen die die für eine 14er oder 15er aufrufen, da kann man schon fast eine 12er oder 13er CVO kaufen, mit 1800cm2.

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gruss blackbike22

..alles wird gut

Weiß nicht ... die letzte 12er o.ä. ist länger her, 14er hatte ich aber grad in der Hand - fährt sich easy wie n Fahrrad!! Würde daher zur 14er tendieren ...

Kauf dir ne 2014er Ultra , da haste mal alles drin was man so brauchen kann....ne Roadking ist nix halbes und nix ganzes..... Meine Ultra Limited steht z.b. Zum Verkauf.

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Only Kicker seperates the man from the boys

Aha ... dezenter Verkaufshinweis.

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Unterschied Motorleistung 2013 zu 2014 Modellen

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Ich hab die 14er SG gegen meine vergleichend Probegefahren.
Zumindest in der Serienkonfiguration vs. meiner mi offenem Lufi, J&H, Mapping auf Prüfstand sehe ich keinen wirklichen Unterschied im Fahrbetrieb.
Zur Serien 13er kann ich nix sagen, da meine eigentlich sofort umgestrickt wurde. Ist einfach zu lange her, als das man jetzt noch was zur Leistung sagen könnte.

Das Fahrwerk der neuen SG ist nochmal einen Tick besser mit der dickeren Gabel.
Ich mag die neue Fairung mal so gar nicht leiden, daher wäre ich immer bei der 13er.

Zugegeben sind allerdings die Verschlüße der neuen Koffer echt besser.

Ganganzeige.... hatte ich 30Jahre nicht, mir reicht die 6er Gang Leuchte heute schon völlig.

EDIT: 2014er und 2013er haben BEIDE das 18" Vorderrad, also kein Unterschied. Und ob sich das 19" der 2015er Special zu dem 18er der 2013 so anders fährt ?
Tatsache ist aber, das die neuen Felgen hübscher sind.

Was den Motor aber angeht....ich merk es jetzt schon nicht, aber spätestens mit ner bissigeren Nockenwelle wäre der Unterschied auch auf dem Papier marginal.

Du vergleichst jetzt aber Äpfel mit Birnen. Dann mach doch mal bei der 14 ner auch das stage 1 tuning und du wirst sehen das du einen unterschied merken wirst. Was kam den bei dir Leistungsmässig bei raus? Die 2014 hat auch schon das 19" Vorderrad...

Hm, HD Specs ganz offiziell sagen da was anderes. Da war nur die Special mit 19er.

Aber gut.... schöner sind die neuen Felgen so oder so.

Leistung... Nm hab ich nicht im Kopf, da müsste ich nachschauen.
Radleistung knapp 88PS

Also eigentlich hat sie ihre Werksangabe der Motorleistung nun am Rad, was mir für so einen Karton völlig reicht.

Und ich schrieb ja extra... da meine so ziemlich vom Neukauf weg die Stage 1 Nummer bekommen hat, fällt der Vergleich zur Serie aus.