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Geschrieben von Roli64 am 02.09.2014 um 14:41:

Motor geht aus

Hallo

ich habe folgendes Problem:
Wenn der Motor kalt ist springt er zwar gut an nimmt aber nicht vernünftig gas an und geht gleich wieder aus wenn z.B. im Hof zur Straße fahre und dann vom Gas gehe.

Auch wenn der Motor warm ist habe ich das Gefühl er läuft ruckelig wenn man vom Gas geht und im schiebebetrieb ist.

Habe schon die Zündkerzen gewechselt hat aber nichts gebracht.

Hat das schon mal jemand gehabt?
ich möchte da jetzt auch nicht anfangen alles mögliche auf verdacht zu tausche. Dafür sind die Harleyteile zu teuer.

Motor ist der 1130 ccm Bj 2006

Geschrieben von turbo am 03.09.2014 um 12:19:

ferndiagnosen sind bei motorgeschichten immer ein risiko.

Umbauten etc in letzter Zeit?
Schläuche oder zuleitungen prös über die jahre?
Dichtungen alle in ordnung?
Beim runternehmen des luftfilterunterteils wird gerne die untere dichtung kaputt gemacht und motor zieht nebenluft.
Dann sind da kleine steller an der ansaugbrücke die mal hakeln können weil verschmutzung abgelagert sind...... etc.
Bei dem baujahr gibt es keinen garantienaspruch.
Such dir ne freie werkstatt wie bikeschmiede. Bei hd bekommst du nur dumme sprüche und ne saftige rechnung.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Geschrieben von zitzibe am 04.09.2014 um 19:01:

Kann wie bei mir der Drosselklappensensor sein. Fahr mal zum Dealer und häng ein Diagnosegerät an.

Geschrieben von Kelly am 05.09.2014 um 12:23:

Klingt für mich nach IAC, Idle Air Control, der Leerlaufeinsteller am Drosselklappengehäuse.

Gruß,
Kelly

Geschrieben von Roli64 am 15.09.2014 um 13:36:

Diagnose hat nichts ergeben.
Kann der IAC trotzdem kaputt sein?

Geschrieben von Kelly am 15.09.2014 um 14:41:

Also bei mir war damals ein Fehlercode zu sehen, laut Handbuch bedeutet "P0505" Leerlaufdrehzahlregelung ausgefallen. Möglich wäre es schon, dass z.B. auf Grund von Verschmutzung in der Bohrung des Luftkanals die Leerlaufdrehzahl nicht stimmt und trotzdem kein Fehlercode angezeigt wird. Am besten mal Drosselklappengehäuse ausbauen, den IAC entfernen und schauen, ob alles sauber und leichtgängig ist.

Gruß,
Kelly