Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Rushmore CVO - Welche Nockenwelle? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=51351)

Rushmore CVO - Weleche Nockenwelle?

Ich wüsste gerne, welche Nockenwelle HD in den derzeitigen Rushmore CVO Modellen verbaut. Insbesondere in der Ultra Limited 2014 CVO.

Danke

HD-Casper

__________________
M f G

HD-Casper

Hallo HD-Casper,

diese Nockenwellen sind bei den 110er Twin Cam's eingebaut:

25638-07 Camshaft-Kit (SE 255)

Mehr Infos hier: SE Parts

>> Für Details schau auf Seite 27

__________________
KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

Hallo Voni,

Danke für die Antwort. Hatte ich mir schon gedacht... das erklärt die kaugummiartige Beschleunigung. Werde das umgehend ändern....

MfG
HD-Casper

__________________
M f G

HD-Casper

Bin mir nicht so sicher ob das (nur) an den Nockenwellen liegt. Hab bei meiner mit Auspuff (Kats raus) Lufi und Mapping deutliche Steigerungen erreichen können. Gut, Brocken reisst sie nicht aus dem Asphalt, aber Überholen geht sehr gut.
Allerdings hab ich ja auch keine Wasserköpfe.

__________________
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
Früher oder später endet jeder auf `ner Ultra. . .

CUSE4,Catless Headpipes,PCV/Autotune,Jekill&Hyde,blingbling
FXDB,stock

Vielleicht bin ich nur von meiner Rocker verwöhnt... die reisst mit stage-4 Kit wirklich den Asphalt auf...

Auspuff und Luffi sollten bei einer CVO doch eigentlich schon passen - hatte ich so gedacht. Meine Überlegung ging in Richtung Nockenwelle, denn wenn das Gemisch nicht richtig verwertet wird, dann kannst Du soviel vorne und hinten aufmachen wie geht - so richtig mehr kann's nicht werden.

HD-Casper

__________________
M f G

HD-Casper

Auch die CVO sind auf die europa Werte abgestimmt und kastriert, Mapping und Luffi und Auspuff wirken da Wunder, dann erst wenn überhaupt Cam...

Just my 5 cent

__________________
Ride Safe and Loud

Ich wüsste gerne, mit welcher Nocke (muss nicht Harley SE sein) man aus den 103 ci Motoren das "Optimum" herausholt.
Ziele:
- Drehmoment von unten heraus
- Steigerung Drehmoment und Leistung möglichst über das gesamte Drehzahlband
- gute Höchstgeschwindigkeit

Gruß
D.Mon

Rushmore CVO - Welche Nockenwelle?

Guck nal bei Fuel Moto rein in den USA, die haben sich mehrmals der NW Sache angenommen

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++