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--- Fehlercode P0661 nach Umbau auf offenen Luftfilter (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=47984)
Geschrieben von Harley Fanatic am 23.01.2014 um 15:36:
Luftfilter
Moin zusammen,
habe vor Tagen einen offenen Luftfilter angebracht an meiner Street Bob Bj.07 inkl. des Steckers. Als ich gestartet habe wurde eine Fehlermeldung abgelegt und die Motorkontrolleuchte ging an. Habe mittlerweile den Fehler (P0661) mindestens 10mal versucht zu löschen wurde dennoch immer wieder abgelegt. War jetzt so genervt das ich den Original Luftfilter wieder Montiert habe aber der Fehler bleibt dennoch bestehen. 
Hat jemand eine Idee denn mein Latein ist mittlerweile am ende.
Grüße
aus Mannheim
Geschrieben von blackwilli am 23.01.2014 um 15:50:
Könnte es sein, dass beim Trennen / Anstecken der Steckverbindung zur Luftfilterklappe ein Pin im Stecker verbogen, zurückgeschoben, oder sich gar vom Kabel gelöst hat, so dass nun die Verbindung dauerhaft unterbrochen ist ?
Hier mal ein Link zu Ursachen und Abhilfen : DTC P0661
Geschrieben von DéDé am 23.01.2014 um 17:11:
P0661 Intake solenoid low/open Magnetschalter Luftfilter ohne Kontakt
liegt zu 99% am Stecker, oder der Art und Weise des Einbaus
__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Geschrieben von Harley Fanatic am 23.01.2014 um 17:47:
War auch meine erste vermutung gewesen.
Danke Blackwilli für den Link,werde es anhand von dem Plan mal durchmessen vielleicht hillft mir das weiter. 
Geschrieben von v2devil am 24.01.2014 um 09:28:
so langsam glaube ich, dass man mit den modernen EFI-Mist eher ne Mitgliedschaft beim Chaos Computer Club statt bei ADAC&Co abschließen sollte... 
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Geschrieben von olperer am 02.02.2014 um 12:58:
Aber den alten Leuten bleibt es nicht erspart sich damit zu beschäftigen . Die Vergasertechnik und Zündelektrik haben damals auch nur die Wenigsten verstanden und nur fummeln können.
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Dives qui sapiens est
Geschrieben von Kräuter-Uli am 12.02.2014 um 08:46:
zum zitierten Beitrag
Zitat von olperer
Aber den alten Leuten bleibt es nicht erspart sich damit zu beschäftigen . Die Vergasertechnik und Zündelektrik haben damals auch nur die Wenigsten verstanden und nur fummeln können.
Da geb ich Dir Recht, doch irgend wie hat man die alten Dinger immer ans Laufen gebraucht, was bei der ganzen Elektronik heute nicht immer der Fall ist, sogar der Freundliche kennt sich manchmal nicht aus und muss sich Rat in Milwaukee holen.
Ja Ja die guten alten Zeiten lang ist es her, früher war alles viel besser.
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Gruß
Uli,
der mit den 56 Kräutern.
Es gibt Dinge im Leben die wichtig sind, Familie, Gesundheit und wahre Freundschaft, der kümmerliche Rest kommt von ganz allein.
Geschrieben von blackwilli am 12.02.2014 um 09:30:
Zitat von Kräuter-Uli
Ja Ja die guten alten Zeiten lang ist es her, früher war alles viel besser.
Das hat man vor 30 Jahren auch gesagt.
Und wobei morgen "Heute" wiederrum "die gute alte Zeit" sein wird, als es noch EFIs, einzelne Sensoren und Kabel gab, die man durchmessen konnte. 
Geschrieben von Kräuter-Uli am 12.02.2014 um 09:35:
Es geht nichts über einen 10 Liter, 2Takt Dieselmotor (Lanz), wo wir wieder bei den alten Zeiten sind.
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Gruß
Uli,
der mit den 56 Kräutern.
Es gibt Dinge im Leben die wichtig sind, Familie, Gesundheit und wahre Freundschaft, der kümmerliche Rest kommt von ganz allein.