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Geschrieben von jerowi am 10.11.2013 um 23:10:

Unterschied 73kw und 86kw

Hallo an alle Technik versierten:
wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen der 73KW und der 86 KW VRSCA?
(ja, ich weiss die eine hat 13KW mehr großes Grinsen )
Nein, mal im Ernst, ist es grosses Problem auf 86 kW aufzurüsten?

Jens

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Gruß Jens


Geschrieben von NRS2007 am 11.11.2013 um 08:28:

Moin Jens,
die 73 KW ist gedrosselt. Hab mir mal eine bei HD angesehen aber frage mich bitte nicht mehr, mit welchen Teilen die das gemacht haben...
Der große Unterschied liegt in der Versicherung. Bei SF17 kostet mich die 73KW 39 Euro 500VK/150TK und die 86 KW 62 Euro 500VK/150TK.
Das ist der einzige Grund, warum man sein Moped drosselt. Pfui!


Geschrieben von jerowi am 11.11.2013 um 15:13:

Danke für die Info,
beim Freundlichem sagte man mir es könne im Ansaugtrakt oder auch nur Softwaretechnisch gedrosselt sein, wusste der auch nicht so genau verwirrt
Seine Aussage hilft mir auch nicht viel weiter und schien auch nicht sehr kompetent.
Vielleicht weiß ja sonst jemand was?

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Gruß Jens


Geschrieben von Kelly am 11.11.2013 um 15:39:

Hallo Jerowi,

die 73 kw-Version hat andere Ansaugtrichter, sie verjüngen sich nach oben hin und lassen dadurch weniger Luft durch, das ist die Drosselung, sie haben die Part-No. 29566-06 und 29568-06. Die 86 kw-Version haben die Part-No. 29521-01 und 29438-01. Ob das Mapping angepasst ist, weiß ich nicht, ist aber zu vermuten. Ich hoffe, das hilft Dir weiter.

Gruß,
Kelly


Geschrieben von jerowi am 11.11.2013 um 15:54:

Hallo Kelly,

na das nenne ich mal ne Aussage, vielen Dank für Deine Erklärung und sogar mit Part No. Freude Freude Freude

Gruß Jens

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Gruß Jens


Geschrieben von Leon V am 08.02.2014 um 14:31:

2012, 10 years. , frz. Model mit Drosselung?

hallo Leute, habe vor , mir hier in Frankreich, weil ich hier wohne, ein Jubiläumsmodel zu kaufen, BJ. 2012,Restbestand, Silber klar, vom Händler. Nun sehe ich, das die Teile hier nur 78 kw haben. Wo steckt die Drosselung? Wie teuer wird es auf volle Leistung umzurüsten??

gruss Leon


Geschrieben von Leon V am 10.02.2014 um 09:56:

noch mal hochhole...Ansaugtrichter wurden ja beschrieben, wie ist es nun mit der Elektronik?? Muss da was geändert werden? Kann im Netz und hier nichts dazu finden...


Geschrieben von Leon V am 13.02.2014 um 10:14:

noch mal:

kann wirklich niemand eine verbindliche Aussage zu der Drosslung an einer 2012 er NRS, 10 Anniversary machen?? Französisches Model...


Geschrieben von TM.Danger am 13.02.2014 um 12:18:

Kann oder will dir dein Händler dazu keine Auskunft geben?

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Lieber widerlich als wieder nich cool


Geschrieben von Leon V am 13.02.2014 um 13:13:

kann er nicht... die Idee ,da zu fragen, hatte ich auch schon :-)


Geschrieben von Leon V am 13.02.2014 um 16:50:

falls jemand Interesse hat: Harley Hamburg meint, nur die Ansaugstutzen und Softwareänderung...


Geschrieben von roso am 14.02.2014 um 12:29:

hallo leon, ich weiß es zwar nicht wie die es machen.
aber die einfachste Möglichkeit bei dieser art von Motoren die Leistung zu mindern ist es die Ansaugluft zu begrenzen, air restrictor , und das wurde wohl gemacht.
mache die serienstutzen drauf und fahre mal damit.

gruß roso


Geschrieben von Leon V am 14.02.2014 um 13:30:

ja, danke, werde es mal zuerst so testen....


Geschrieben von shark-hd am 28.08.2015 um 09:10:

Drosselung V-Rod 72KW

Hallo zusammen,

ich habe eine V-Rod 2002 günstig angeboten bekommen. Diese ist im Brief mit 72KW eingetragen.
Keine sonstigen Kommentare dabei.
Weiß jemand wie das Teil gedrosselt ist? Bei off.Dealer sagte man mir es gäbe was mit Verengung und Software, genaueres wusste man auch nicht.
Ich will wenn ich kaufe die volle Leistung.
Weiterhin sind Töpfe der Marke K+K montiert und eingetragen? Kennt die jemand?

Danke für eure Hilfe

Grüße aus Stuttgart

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Kunst kommt von können,nicht von wollen.
Sonst würde es "Wollst" heißen


Geschrieben von Shadow am 28.08.2015 um 15:59:

wenn der Händler nichts genaueres weiß, der Vorbesitzer sollte es wissen!
Gruß Chris