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Geschrieben von Meinze85 am 14.10.2013 um 21:55:

CVO Auspuff

Besitzen die CVO Anlagen db-Killer die man entfernen kann?

Gruß Christian


Geschrieben von D.Mon am 14.10.2013 um 22:51:

Ja!

__________________
Ausleihen statt kaufen!
Werkzeug zum Ausbau und Einbau von Nockenwellenlagern (TC 96, 103 und 110).
Bei Interesse -> PN


Geschrieben von J-J am 14.10.2013 um 23:48:

CVO Auspuff

Christian,
Entfernen kann man natürlich alles irgendwie, aber wenn Du damit meinst dass es einfach herausnehmbare Eater sind wie bei Zubehöranlagen dann nein. Wie bei allen OEM Töpfen ist das miteinander verschweißt.
Schicke Dir dieser Tage die Bilder - aber wenn Du etwas wie bei Remus, V&H etc. suchst, dann sind die nix für Dich.


Geschrieben von Meinze85 am 15.10.2013 um 07:38:

Okay die Frage ist wie aufwendig das ganze ist...?

Bin auf die Bilder gespannt....

Danke schon mal im vor raus.


Geschrieben von Gerd am 15.10.2013 um 08:22:

Das "Tunen" von Serientüten ist wohl nur bei nem Teil von Harley -Modellen möglich.
Bei den Tourern geht es wohl gar nicht.

Schaut mal in diesem Fred:

Gronk Auspuff - Fragen und Antwort Thread


Geschrieben von J-J am 15.10.2013 um 11:21:

Nun ja, doch, bei den CVO-Rohren geht es wohl schon, mit etwas Aufwand und Geduld sieht es nicht sooo kompliziert aus und wenn man nicht "gronkt" für 120,- $ auch nicht extrem teuer (www.fullsac.com).


Anleitung

Soundcheck

@ Christian - Bilder sind raus


Geschrieben von Auspuffoptimierer am 15.10.2013 um 19:20:

Recht viel schlauer ist man mit der Anleitung nicht. Der trennt die Schweißnähte auf und entfernt das Innenleben offenbar komplett, das dürfte wohl etwas zu heftig werden. Im Idealfall wird gezeigt was mit den Innenrohren passiert bevor sie wieder eingeschweißt werden...

__________________
Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....


Geschrieben von J-J am 15.10.2013 um 21:54:

CVO Auspuff

Und am Ende erklärt er wo das Loch für die Schraube gebohrt werden soll. Schau mal auf der Fullsac Seite, da siehst Du welche 3 Varianten zur Wahl dann reinkommen.


Geschrieben von Harlekin am 26.10.2013 um 21:02:

Hallo J-J,

hast Du Dir eigentlich die Fullsac DX gekauft? Wenn ja wieviel hast Du bezahlt und wie war die Kaufabwicklung.

Gruss

Harlekin


Geschrieben von J-J am 27.10.2013 um 00:59:

CVO Auspuff

Moin Harlekin,
Nein, ich habe dann letztlich V&H Power Duals genommen, nur weil ich es halt optisch besser fand.
Mike hat die aber grad verbaut und hatte ne reibungslose Abwicklung. Preis gibt's nur den der auf der Website steht, da die keinen Vertrieb machen, musst da anrufen oder mailen.


Geschrieben von AlexHB am 27.10.2013 um 12:51:

Habe mir die Anleitung gerade angeschaut, ist ja keine Hexerei.

Was mich nun interessiert:
Kommen da die Dämpfer von Fullsac so dann rein oder werden die auch noch umwickelt?
Bzw., kann man von den originalen Dämpfern nicht einfach etwas Dämmung wegnehmen?


Geschrieben von J-J am 27.10.2013 um 13:34:

CVO Auspuff

Beides, werden entweder 1:1 getauscht oder eine Lage Dämmung raus, passendes Netzgeflecht dazu gibt's auch auf der Seite.


Geschrieben von AlexHB am 27.10.2013 um 14:41:

Also ein Lochgitter, Streckmetall oder ähnliches, Hälfte des Dämmmaterials drumherum und fertig?

Hört sich recht einfach an, Danke!


Geschrieben von Harlekin am 27.10.2013 um 19:16:

Hallo J-J,

kann Mike hier einen Erfahrungsbericht bzgl. Fullsac reinstellen?

Gruss

Harlekin


Geschrieben von AlexHB am 29.10.2013 um 21:01:

Fullsac per Mail angeschrieben, Preis für die Cores inkl. Versand bekommen und gestern geordert.
Bekam eine Paypal-Rechnung, Bezahlung erledigt und prompt eine Antwortmail bekommen.
Gerade eben kam die Trackingnummer für USPS Priority Mail Express International.
Bis hierhin kann ich nicht klagen Augenzwinkern

Die Dämpfer habe ich nach Anleitung entfernt, dauerte mit nem kleinen Dremel eine knappe Stunde.