Druckvorschau: Alarmanlage deaktivieren bei 2002er FXDX Vergasermodell - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Moin zusammen,
mittlerweile nervt mich die Alarmanlage gehörig. Jetzt würde ich das Teil gerne deaktivieren, da, egal was man am Mopped macht, sich das Teil immer selbstständig scharf schaltet. Egal ob ich tanke, die Dyna rangiere, immer muss ich die Zündung eingeschaltet lassen, dass die Alarmanlage sich nicht aktiviert.
Das Mopped habe ich gebraucht gekauft und es sind, bis auf ein Servicemanual, keine Unterlagen, etc. dabei.
Kann mir jemand von Euch helfen oder Tipps geben, wie ich das Teil deaktiviere ohne wieder ein Vermögen auszugeben?
Ich habe schon gesucht, aber nichts zum Thema gefunden (speziell für mein Mopped passend)!
Danke für Eure Hilfe.

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Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück! Freude

Moin Rudi,

Du brauchst die Zündung nicht immer eingeschaltet zu lassen. Meine ist Bj. 2001, da haben wir doch beide den FOB mit Drücker...

Geh doch zum Tanken, Rangieren usw. einfach in den "Transportmodus": Zündung einschalten --> FOB drücken und halten, bis Warnblinker 3 x aufleuchtet --> Zündung aus --> FOB drücken und halten, bis Warnblinker 3 x aufleuchtet (dazu kommt dann - zumindest bei meiner - ein 2-maliges akustisches Signal) --> fertig, die Alarmanlage ist deaktiviert. Schlüssel kann stecken bleiben oder abgezogen werden.

Vor dem nächsten Einschalten der Zündung dann wie gewohnt "Doppelklick" auf den FOB - alles wieder im Urzustand und die Alarmanlage ist wieder aktiv. Geht ganz schnell und easy...

Viele Grüße

Jörg

Moin Jörg,
super, Danke, ich wusste nicht, dass das überhaupt geht Augen rollen

!
Werde ich dann direkt mal ausprobieren.
Ach so, ich sehe gerade, Du kommst ja aus der Nähe.
Gruß
Rudi

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Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück! Freude

Hallo,

mich nervt die Alarmanlage auch.
Schön wäre die Anlage bewusst scharf schalten zu können und ansonsten ist Ruhe.
Bei jedem "anfassen" geht das Ding los.
Die 30s bis zum wieder scharf schalten, reichen kaum um den Bock aus der Garage zu schieben.
Transportmodus ist wenigstens eine kleine Erleichterung.

Hi,

dann müsste das amerikanische Modul verbaut werden; bei dem kann man die Alarmanlage sozusagen "bewusst" ein-und ausschalten. Dann werden aber auch komplett neue FOB´s benötigt! Augenzwinkern

hey folks

was wollt ihr denn mit dem alarm-anlagenscheiss ? die an meiner war noch nie aktiviert und ich hoffe, dass der schwachsinn inzwischen wegkorrodiert ist!

meint moony

der an seinem bike die elektronische zündung und die eigentlich überflüssige (aber für harley verhältnisse erstaunlich gut funktionierende) automatische blinkerrückstellung als ausreichenden elektronischen firlefanz betrachtet und mehr weder braucht noch duldet.

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

zum zitierten Beitrag Zitat von T-Spochtler
Moin Rudi,

Du brauchst die Zündung nicht immer eingeschaltet zu lassen. Meine ist Bj. 2001, da haben wir doch beide den FOB mit Drücker...

Geh doch zum Tanken, Rangieren usw. einfach in den "Transportmodus": Zündung einschalten --> FOB drücken und halten, bis Warnblinker 3 x aufleuchtet --> Zündung aus --> FOB drücken und halten, bis Warnblinker 3 x aufleuchtet (dazu kommt dann - zumindest bei meiner - ein 2-maliges akustisches Signal) --> fertig, die Alarmanlage ist deaktiviert. Schlüssel kann stecken bleiben oder abgezogen werden.

Vor dem nächsten Einschalten der Zündung dann wie gewohnt "Doppelklick" auf den FOB - alles wieder im Urzustand und die Alarmanlage ist wieder aktiv. Geht ganz schnell und easy...

Viele Grüße

Jörg

Hi.

Steht doch eigentlich alles da!?
Ans Moped gehen und Alarmanlage abschalten.
Zündung an machen, Knopf am FOB gedrückt halten bis Blinker 3 x blinken.
Zündung aus und FOB wieder halten bis es 3 x blinkt.
Jetzt ist zwar die Wegfahrsperre noch aktiv, du kannst mit dem Biker aber sonst alles machen ohne das die Anlage los geht.

cu

Hi,

mit der Stellung des Killschalters hat das m. W. nix zu tun.

Der Rabauke hat es aber nochmal präziser geschrieben als ich (danke!): "GEDRÜCKT HALTEN" muss man den FOB jeweils, dann klappt´s auch.

Ich hatte nur geschieben "FOB drücken und halten" - damit meinte ich natürlich nicht, dass man den FOB nur in der Hand halten soll... großes Grinsen

Also Daumen drauf lassen, bis es blinkt! Freude

zum zitierten Beitrag Zitat von T-Spochtler
Hi,

mit der Stellung des Killschalters hat das m. W. nix zu tun.

Der Rabauke hat es aber nochmal präziser geschrieben als ich (danke!): "GEDRÜCKT HALTEN" muss man den FOB jeweils, dann klappt´s auch.

Ich hatte nur geschieben "FOB drücken und halten" - damit meinte ich natürlich nicht, dass man den FOB nur in der Hand halten soll...

Also Daumen drauf lassen, bis es blinkt!

Ich hab mit der 2008er Street Bob zwar ein komplett anderes Moped, kann aber Euren Frust gut machvollziehen. Mir hats irgendwann gereicht und ich bin ein letztes Mal zum Dealer gefahren und hab das Sch...ding softwaremässig deaktivieren lassen. Das Fobdingens ist in der Kiste mit dem Originalteilen gelandet und die Anlage korrodiert irgendwo im Moped vor sich hin. Ich hasse diesen elektronischen Schnick Schnack und ich war und bin auch nicht bereit bei jedem Tanken, Rangieren oder sonstigen Bewegens mein Moped um Erlaubnis zu fragen um im dann mit so einer Prozedur das Meckern zu verbieten... wo simmer denn, vom Moped lass ICH mir gar nix sagen! Meiner Meinung nach gehört an ein Moped 2 Räder, ein Motor, n Sitz und n Lenker, feddisch! Alarmanlage, Stereoanlage, Kaffemaschine, TV, Leselampe, Vibrator... alles unnützes Zeug!!!
Musste mal raus

Hi.

Hauptsicherung kannst du natürlich auch ziehen.
Anlage abschalten, Zündung an machen, Sicherung ziehen.

Mich wundert aber ehrlich gesagt das bei euch der Transportmodus nicht funktioniert!?
Handelt es sich hier wirklich um eine originale Alarmanlage?
Evtl. wirklich mal mit dem Motorkillschalter spielen bei der Prozedur, ich habe meinen immer auf ON, benutze den nur wenn ich Nachts bzw. spät abends nach Hause komme und die letzten Meter zur Garage rolle um die Nachbarn (viele Kids) nicht zu nerven.

cu

zum zitierten Beitrag Zitat von SilverRider
Ich hab mit der 2008er Street Bob zwar ein komplett anderes Moped, kann aber Euren Frust gut machvollziehen. Mir hats irgendwann gereicht und ich bin ein letztes Mal zum Dealer gefahren und hab das Sch...ding softwaremässig deaktivieren lassen. Das Fobdingens ist in der Kiste mit dem Originalteilen gelandet und die Anlage korrodiert irgendwo im Moped vor sich hin. Ich hasse diesen elektronischen Schnick Schnack und ich war und bin auch nicht bereit bei jedem Tanken, Rangieren oder sonstigen Bewegens mein Moped um Erlaubnis zu fragen um im dann mit so einer Prozedur das Meckern zu verbieten... wo simmer denn, vom Moped lass ICH mir gar nix sagen! Meiner Meinung nach gehört an ein Moped 2 Räder, ein Motor, n Sitz und n Lenker, feddisch! Alarmanlage, Stereoanlage, Kaffemaschine, TV, Leselampe, Vibrator... alles unnützes Zeug!!!
Musste mal raus

Dealer in Bonn, Preis: unverschämte 90,00 Euros, muss man sich mal vorstellen, ich wollte nix kaufen sondern nur einen Klick in einem Stück Software... Wenn ich meine Klicks so berechnen würde, bekäme ich keinen einzigen Auftrag mehr... im nächsten Leben werd ich Harleydealer!

der preis (in anbetracht der aufwendung großes Grinsen

) ist in der tat recht saftig.....
der einzige trost.....ALARM...RIP Freude