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CVO -> mit welchen Drehzahlen den neuen Motor einfahren ?

Hallo,
habe leider keinen passenden thread gefunden , melde mich deshalb jetzt hier.....ich habe das erste Mal einen neuen Motor....
.....bitte könnt ihr mir aus eurer Erfahrung sagen , wie man einen neuen einfährt ?
Welche Drehzahlen sollte man bei einen 1801cb Motor der CVO einhalten ?
Ich denke 3000-4000 sind viel zu hoch ?
Unter 2000 hört sich das aber auch nicht so prickelnd an....
Was wäre ideal ? Was meint ihr ?


Danke euch !!!

Gelöscht

Da müsste es in dem Handbuch zum Moped eine Empfehlung geben. Im Softail-Handbuch meiner Frau war ein entsprechender Abschnitt - auch mit Schaltempfehlungen.

Wir haben unsere Maschinen mit ca. 2000 - 2200 u/min eingefahren.

BIs ca. 70 % maximaldrehzahl (also Deine 3000-4000 sind NOCH OK), möglichst wenig Last (dass heißt wenn Kraft benötigt wird nicht unter 2000), also was fragste denn

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Das Leben ist zu kurz für schlechte Laune...

Handbuch : ... ja danke für den Tip... da schau ich ja auch nach, alerdings steht in so einem Handbic nicht immer alles was auch stimmt....
Deshalb ....: ihr Jungs ( und Medels ) seid eben aus der Praxis ( zumindest die meisten hier ) .... euch macht keiner mehr was vor...deshalb bin ich lieber an der "Front"...

jetzt war ja eine ganze zeit lang ruh, wie war das mit dem.....

Gähn

gehts gar nicht weiter?

oder hast du dir 'nen Duden besorgt und kratzt dir am Kopf?

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SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it

Hier wurde das richtige geschrieben. Allerdings drehste auch später kaum selten höher als 3.500 - max. 4.000, da der Motor dann nach dem Schalten gleich im Drehmomentoptimum ist und gut weiterzieht.

Ab kurz über Leerlaufdrehzahl zieht dieser Motor schon (ok, man sollte ihn aber nicht unnötig quälen). Bei meiner anderen japanischen Drehorgel geht unter 4.000 erst mal gar nix, dafür fängt der rote Bereich erst bei 10.500 an. Ist halt was völlig anderes und da ich beide ziemlich abwechselnd fahr, habe ich von jedem etwas.

Aber bei 130 auf der Bahn mit nur 3.00 rpm im 6. hingleiten, hat schon was (vor allem einen moderaten Verbrauch).

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

@stachel

Hast du deine CVO schon bekommen

Zum Listenpreis

LG Landolf

Ich fahre sie jetzt gerade ein...... in der Regel mit so leicht über ca. 2000 und etwas darüber. Manchmal auch leicht darunter.....Geht gut und ist unproblematisch ... drunter ist irgendwie nicht mehr so schön vom Gefühl , ausser wie Rolliglider schon sagt...man sollte ihn nicht quälen.....

Landolf.....ja ich habe sie

Super Das ist jetzt doch sehr schnell gegangen. Ich habe meine BO auch heute abgeholt.

Wünsche dir eine wunderschöne Saison und endlich schönes Wetter

LG Landolf

Welche Breakout hast du jetzt eigentlich ?
Modell , Farbe ?

Was ich nicht verstehe ist , hat keiner ne Einweisung bekommen bei Freundlichen ? Oder kauft Ihr die Mopeds woanders

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Trust The Universe

Mein Freundlicher hat mir gesagt, fahre sie ganz normal. Die Gänge schön hochziehen und halt nicht unter Vollast fahren.
Ich drehe die Gänge auch schon mal bis über 4000 Upm.
So wie man sie einfährt, so fährt sie später auch. Da kann man doch nichts falsch machen. Das normal nutzbare Drehzahlband befindet sich sowieso zwischen 2000 und 3500 Upm.

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So far,

Micha

Mein sagte nur ... nicht über 4000 fahren, 3000 sollten auch nicht sein....Ja gut, aber das alleine reichte eben nun nicht, wenn man nie Harley gefahren ist. Meine Honda shadow verhielt sich da völlig anderst....
jetzt fahre ich die immer um die 2000 und knapp darüber , aber nicht am Anfang bis 3000 das muss noch nicht sein.
Ist es eigentlich besser die nächsten ( ersten ) km gleichmäßig ( drehzahl ) zu fahren , also Autobahn / Bundesstraße , oder macht das rauf und hoch in der Stadt mit den Drehzahlen nichts aus ?

Was ist besser ?
Ich tippe mal auch gleichmäßiges einfahren bei so um die 2000