Druckvorschau: Kat bei einer 1200er Sportster (Bj. 02) - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Smokeybear am 01.04.2008 um 19:33:

Kat bei einer 1200er Sportster (Bj. 02)

Vorweg:
Thread steht in Zusammenhang mit diesem Thread (), wo das Thema mal ganz kurz angesprochen wurde.

Ich bin zumindest der Meinung , dass meine Sportster einen Kat hat. Meinen ist nicht wissen. Habe - außer einer Randbemerkung im Manual - nichts zu diesem Thema finden können.

Bei mir kommen demnächst gebrauchte US-Töpfe drauf, so wie das viele andere von Euch auch schon gemacht haben. Diese Töpfe haben mit einiger Sicherheit keinen Kat.

Dieses Jahr stehen auch noch TÜV und Abgasuntersuchung an. Wegen des TÜV mache ich mir eigentlich keine Sorgen, dass die Tüten dort beanstandet werden.

Wo ich mir aber weniger sicher bin ist, ob es evtl. bei der Abgasuntersuchung Probleme geben könnte, wenn meine Sporty im Original einen Kat hätte, durch die USA-Tüten dann aber nicht. Ist die Unsicherheit angebracht oder unbegründet?

Gibt es bei Euch Erfahrungswerte zu diesem Thema???

(Danke vorab!)

PS:
Apropos Abgasuntersuchung: Ich habe keine Ahnung, wie das bei Motorrädern ist. Eine Plakette gibt's ja nicht. Ich habe mit der grbraucht gekauften Sporty seinerzeit eine Art Werkstattbescheinigung mitbekommen "Nachweis über die Untersuchung der Abgase an Krafträdern ...". Ist diese Untersuchung gleichermaßen Pflicht, wie bei Autos???

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

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Geschrieben von Orca am 01.04.2008 um 19:39:

Im Zweifelsfall, vor TÜV deutsche Tüten drauf, zum TÜV und ASU machen lassen, nach Hause fahren, US-Tüten drauf. Augenzwinkern

Geschrieben von Smokeybear am 01.04.2008 um 19:48:

Zitat von Smokeybear
PS:
Apropos Abgasuntersuchung: Ich habe keine Ahnung, wie das bei Motorrädern ist. Eine Plakette gibt's ja nicht. Ich habe mit der grbraucht gekauften Sporty seinerzeit eine Art Werkstattbescheinigung mitbekommen "Nachweis über die Untersuchung der Abgase an Krafträdern ...". Ist diese Untersuchung gleichermaßen Pflicht, wie bei Autos???

Noch was zu dieser Bescheinigung:

Ich lese eben einen Satz im Kleingedruckten, dass diese Bescheinigung dem TÜV zur Hauptuntersuchung vorzulegen sei.

TÜV muß ich spätest. im August machen lassen. Diese Bescheinigung ist von November 2006. Gelten die 2 Jahre? Finde dazu nichts, auch nicht, dass diese mitgeführt werden müßten. Somit könnte ich vielleicht mit dieser Bescheinigung im August zum TÜV???

Geschrieben von Slider am 01.04.2008 um 20:05:

Meine lag mit US-Tüten meilenweit unter den geforderten 4,5% CO. Ich glaub, wenn du die Endrohre abschraubst, bleiben sie noch drunter. Die AU ist nix als Geldmacherei!

Gilt aber nur für ältere Bikes. Mit der Gesetzesverschärfung kamen dann die Einspritzer, weil die Werte sonst nicht mehr einzuhalten waren.

Wichtiger wird sein, das du eventuell umbedüsen musst, das kam bei mir erst nach ca. 1000 km. Ist aber keine große Sache. Und natürlich hast du wegen der fehlenden E-Kennzeichnung eine offene Flanke bei einer kritisch durchgeführen Kontrolle. Aber geil klingts schon!

AU alle 2 Jahre, wie TÜV.

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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Geschrieben von StefanB am 01.04.2008 um 20:37:

Frank,

meine hatte mit den Originaltüten (also mit Kat) einen Wert von 0,455% CO Gehalt. Die läuft sowas von mager. Jetzt mit den Sebringtöpfen, die keinen Kat mehr haben, läuft sie geschmeidiger. Allerdings werde ich sie umbedüsen, da sie auch bei steigenden Temperaturen immer noch fröhlich in den Lufi hustet. Mein Werkstattschrauber sagt, auf jedenfall etwas fetter einstellen, da die Sportys sowieso so mager laufen.

Insofern hat Slider ja schon alles gesagt....auch wegen der Geldschneiderei mit der AU Baby

Gruß
Stefan

Geschrieben von Smokeybear am 01.04.2008 um 22:31:

Ich danke Euch!

Geschrieben von 100th am 02.04.2008 um 16:26:

ich habe letztes jahr im august tüv machen müssen.
hatte schon sorgen das meine amc anlage zu laut sein könnte. der tüv-prüfer entscheidet bei der vergabe der plakette nicht nur nach technischem zustand des mopeds, dem abgasverhalten, sondern auch nach der geräuschkulisse.
wenn der prüfer also meint den moped wäre zu laut, dann kann das zur verweigerung der plakette (also TÜV) führen. ist also zusammen gekoppelt.
die us töpfe haben ja, gott sei dank Freude , einen anderen sound als die orginalen.
aber wenn die dinger zu laut sind und dann kein e zeichen drauf ist................ Baby
passiert aber wohl nur bei einem der null für mopeds übrig hat.

schaust halt mal

gruß
100th

Geschrieben von Hanne am 02.04.2008 um 16:56:

Hallo Frank!
Ne 2002 Sportster mit Kat? Wo hast du die denn her Augenzwinkern ?!
Also, selbst meine 2003 hat nicht mal etwas annähernd Kat ähnliches dran.
Manchmal leg ich nen Kat ..........alog auf die Sitzbank. Ne, aber mal im Ernst. Ich würde mir da nicht so nen Kopf machen. Ich habe ja, vor 2 Wochen TÜV und ASU machen lassen, und die Werte waren selbst mit Uralt-Kerzen und dreckigem Luftfilter und Supertrapp-Tüten und einer ordendlichen Menge Vergaserreiniger im Tank (Junge, hat das zum Anfang beim Starten gequalmt), Top Werte.

Also, selbst mit US-Tüten ............. entspannen. Der Prüfer darf zwar eine "subjektive" Geräuschprüfung machen (Was nicht mehr heißt, wenn es nach seinen Ohren zu laut ist, kann er die ASU und somit denTÜV platzen lassen ........ , aber das ist hier bei uns noch niemals geschehen, seit es diese "Geldschneiderei" gibt. Wie will er das (ohne größeren Aufwand, für Ihn) auch beweisen? Min Prüfer fühlt sich durch diese "Neue" Reglung bezüglich ASU, etwas verarscht durch die Obrigkeit. Und genau so sieht dann auch die ASU aus großes Grinsen . Die ASU ist Pflicht. Du bekommst keine Plakette und du brauchst auch nicht irgentwelche Zettelchen mit dir zu führen. Die TÜV-Plakette beweist, das du die ASU auch bestanden hast.

Hanne

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Hanne

Geschrieben von Slider am 02.04.2008 um 19:09:

Zitat von 100th
wenn der prüfer also meint den moped wäre zu laut, dann kann das zur verweigerung der plakette (also TÜV) führen. ist also zusammen gekoppelt.

Ich fahr gar nicht zum TÜV, sondern lass das durch den Außendienst-Tüv'ler bei meinem Schrauber durchführen. Da gibt es wegen der Lautstärke keine Probleme - der mißt den CO-Gehalt, der immer weit unter den Anforderungen von 4,5% liegt. Im Falle des Falles (Kontrolle) kann sich der Tüv'ler immer darauf berufen, dass "illegales" erst nach seiner Prüfung drangeschraubt wurde. Wer will das Gegenteil behaupten? Die Beweislast liegt ja beim Halter.

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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Geschrieben von Smokeybear am 02.04.2008 um 19:22:

Zitat von Hanne
Hallo Frank!
Ne 2002 Sportster mit Kat? Wo hast du die denn her ?!

Hallo Hanne,

tja, meine Sporty ist gebraucht gekauft. Deutsches Modell.

Ich kann mich hinsichtlich des (ungeregelten) Kats nur auf die Bedienungsanleitung für 02er Sportster-Modelle beziehen.

Dort steht auf Seite G-24 oben rechts zu stehen:

" ABGASKATALYSATOR
Ausführungen mit Vergaser und alle HDI-Motorräder sind mit Abgaskatalysatoren ausgestattet. "

Ich selbst arbeite bei dem Hersteller, der das "Innenleben" (= Metallträger) der Harley-Kats herstellt. Meiner Erinnerung nach hat der einen Außendurchmesser von 62 mm und eine Außenlänge von 85 oder 100 mm. Die könnten eigentlich nur jeweils in den Endtöpfen untergrbracht sein.

Ich selbst kann mit Bestimmtheit nicht sagen, ab welchem Modelljahr diese bei deutschen Modellen zum Einsatz gekommen sind. Aber hier gibt ja die Betriebsanleitung wohl die entsprechende Auskunft. Ab 2002 waren sie demnach schon drin.

Geschrieben von Slider am 02.04.2008 um 21:20:

In meinem Prüfbericht heißt es:

Motormanagement/Abgasreinigungsystem: OKat/UKat

also Motor ohne, Abgas mit ungeregeltem... BJ 2000

Aber komisch ist das schon. Ich könnte durchaus Original-Tüten aus 1996 dranschrauben (Aussage des Freundlichen), die würden nicht die BE betreffen... und die hatten definitiv keinerlei Kat. Was die These beweist, dass das ganze AU-Gedöns nur Geldmacherei ist...

Nur Tüten vor September 1995 wären nicht mehr "gedeckt" - weil zu der Zeit noch 82 db Fahrgeräusch erlaubt - und damit alles entsprechend lauter - war.

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Geschrieben von Hanne am 03.04.2008 um 16:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von Slider
In meinem Prüfbericht heißt es:

Motormanagement/Abgasreinigungsystem: OKat/UKat

also Motor ohne, Abgas mit ungeregeltem... BJ 2000

Aber komisch ist das schon. Ich könnte durchaus Original-Tüten aus 1996 dranschrauben (Aussage des Freundlichen), die würden nicht die BE betreffen... und die hatten definitiv keinerlei Kat. Was die These beweist, dass das ganze AU-Gedöns nur Geldmacherei ist...

Nur Tüten vor September 1995 wären nicht mehr "gedeckt" - weil zu der Zeit noch 82 db Fahrgeräusch erlaubt - und damit alles entsprechend lauter - war.

Bei mir verhält es sich bezüglich des Kat's und der ASU genauso. In meinem Protokoll, was ich deshalb extra abgelichtet habe, steht
Motormanagement/Abgasreinigungsystem: OKat/UKat
Ganz davon ab, hab ich meine "Anlage" schon mehr als einmal unter die Lupe genommen. Nix Kat, definitiv nicht und wie gesagt, das ist ein 2003 Modell.

Hanne

__________________
Hanne

Geschrieben von Barchetta am 03.04.2008 um 18:02:

Hallo,

der Kat sitzt vor den Tüten im Sammler. Ist also gleich, welche Tüten hinten dran kommen. Ist sowieso egal, weil jede Maschine die ASU packt, es gibt nämlich immer noch keine korrekten Sollwerte. Am Abgasprüfer wird einfach fleißig durchgedrückt und es kommt dann immer "bestanden" heraus.

Gruß
Fred

__________________
Lebe so, dass Deine Freunde und Bekannten sich langweilen, wenn Du gestorben bist.

Geschrieben von Tütenharry am 03.04.2008 um 18:13:

die ASU ist nur dafür da, damit eine zusätzliche Gebühr von uns erhoben werden kann.

Die Toleranzen sind so hoch, daß Du selbst mit offenem Auspuff unter den 4,5% liegst.

Ich war am 31.3. beim TÜV und meine hatte auch so um die 0,5%, ein Japantreiber vor mir war bei 2,4%, der Prüfer sagte es läge an der Vergasereinstellung (fett/mager...) und wenn denn mal ein Moped drüber liegt, dann "dreht man da ein bisschen rum und denn passt dat" (Originalton).

Also bezahlen und gut ist.

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FTW

Geschrieben von Smokeybear am 03.04.2008 um 19:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Barchetta
Hallo,

der Kat sitzt vor den Tüten im Sammler. Ist also gleich, welche Tüten hinten dran kommen. Ist sowieso egal, weil jede Maschine die ASU packt, es gibt nämlich immer noch keine korrekten Sollwerte. Am Abgasprüfer wird einfach fleißig durchgedrückt und es kommt dann immer "bestanden" heraus.

Gruß
Fred

Sammler?

Wo soll dieser Sammler sitzen?