Druckvorschau: Kupplungsdeckel tauschen was zu beachten! - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Kann mir jemand kurz eine Anleitung geben was zu beachten ist!

läuft da öl raus? neue Dichung muß auch rein? und muß man dancah Öl nachfüllen auch ?

Danke für die Infos

Hi andinger,

ich kann zwar nicht genau erkennen, was du jetzt im einzelnen wissen möchtest, aber hier mal ein kleiner Einblick, was da so abgeht, wenn der Deckel gewechselt wird großes Grinsen

:

1989er Sportster XLH 883 Restauration

Also, Motoröl auf jeden Fall ablassen, das geht dann ein bisschen gezielter Zunge raus

. Denn ohne vorher abzulassen könnte dann doch ziemlich glatt in der Werkstatt werden …

Und die Dichtungen würde ich dann auch erneuern.

Aber mal ganz ehrlich, wenn ich den Kupplungsdeckel wechseln würde, würde ich mir vorher umfangreiche Informationen einholen und nicht nur mal so ganz lapidar anfragen, ob denn da irgendwie was zu beachten wäre, ob denn da vielleicht Öl rausläuft und ob man das denn auch dann wieder nachfüllen sollte … Baby

Nichts für ungut, selbermachen ist klasse, aber gewusst wie cool

Kipp das Teil ein bisschen nach rechts, dann läuft auch nichts raus. Dichtung neu ist nie verkehrt und nicht vergessen mit a weng Öl einschmieren.

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Wenn man den Kupplungsdeckel abschraubt läuft Motoröl raus??? Ganz was neues, man lernt nie aus.
Moped nach rechts kippen, Deckel ab ( läuft nix raus ) Dichtung sollte evtl. neu und die Schrauben mit 10-12 Nm anziehen. 10 Minuten und gut.

Servus andinger,

hatten wir doch alles schon mal... Suchfunktion?!?!

Schau mal hier: derby cover

Derbycover wechseln ist kein großes Ding.

Gruss Widder

zum zitierten Beitrag Zitat von Paeule
Hi andinger,

ich kann zwar nicht genau erkennen, was du jetzt im einzelnen wissen möchtest, aber hier mal ein kleiner Einblick, was da so abgeht, wenn der Deckel gewechselt wird :

1989er Sportster XLH 883 Restauration

Also, Motoröl auf jeden Fall ablassen, das geht dann ein bisschen gezielter . Denn ohne vorher abzulassen könnte dann doch ziemlich glatt in der Werkstatt werden …

Und die Dichtungen würde ich dann auch erneuern.

Aber mal ganz ehrlich, wenn ich den Kupplungsdeckel wechseln würde, würde ich mir vorher umfangreiche Informationen einholen und nicht nur mal so ganz lapidar anfragen, ob denn da irgendwie was zu beachten wäre, ob denn da vielleicht Öl rausläuft und ob man das denn auch dann wieder nachfüllen sollte …

Nichts für ungut, selbermachen ist klasse, aber gewusst wie

Zitat von Paeule

Zitat von Paeule
Hi andinger,

ich kann zwar nicht genau erkennen, was du jetzt im einzelnen wissen möchtest, aber hier mal ein kleiner Einblick, was da so abgeht, wenn der Deckel gewechselt wird :

1989er Sportster XLH 883 Restauration

Also, Motoröl auf jeden Fall ablassen, das geht dann ein bisschen gezielter . Denn ohne vorher abzulassen könnte dann doch ziemlich glatt in der Werkstatt werden …

Und die Dichtungen würde ich dann auch erneuern.

Aber mal ganz ehrlich, wenn ich den Kupplungsdeckel wechseln würde, würde ich mir vorher umfangreiche Informationen einholen und nicht nur mal so ganz lapidar anfragen, ob denn da irgendwie was zu beachten wäre, ob denn da vielleicht Öl rausläuft und ob man das denn auch dann wieder nachfüllen sollte …

Nichts für ungut, selbermachen ist klasse, aber gewusst wie

Oh, ich glaube, da war ich schon ein paar Schritte zu weit. Ich habe an den Primärdeckel gedacht.

Zitat von Frankenbursche

Zitat von Paeule

Zitat von Paeule
Hi andinger,

ich kann zwar nicht genau erkennen, was du jetzt im einzelnen wissen möchtest, aber hier mal ein kleiner Einblick, was da so abgeht, wenn der Deckel gewechselt wird :

1989er Sportster XLH 883 Restauration

Also, Motoröl auf jeden Fall ablassen, das geht dann ein bisschen gezielter . Denn ohne vorher abzulassen könnte dann doch ziemlich glatt in der Werkstatt werden …

Und die Dichtungen würde ich dann auch erneuern.

Aber mal ganz ehrlich, wenn ich den Kupplungsdeckel wechseln würde, würde ich mir vorher umfangreiche Informationen einholen und nicht nur mal so ganz lapidar anfragen, ob denn da irgendwie was zu beachten wäre, ob denn da vielleicht Öl rausläuft und ob man das denn auch dann wieder nachfüllen sollte …

Nichts für ungut, selbermachen ist klasse, aber gewusst wie

Oh, ich glaube, da war ich schon ein paar Schritte zu weit. Ich habe an den Primärdeckel gedacht.

Oh, ich glaube, da war ich schon ein paar Schritte zu weit. Ich habe an den Primärdeckel gedacht.

....und wenn der abgeschraubt wird, läuft ebenfalls kein Motoröl raus, sondern Primär Öl ;-)