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Oberer Beltschutz

Hallo.

Ich hab schonmal gesucht aber noch nicht diese Antwort gefunden....

Ist der obere beltschutz Pflicht? Ich habe ihn nämlich gleich abgenommen.
Wollte aber nun bald zum TÜV wegen den Eintragungen etc.

Da wollte ich mal fragen ob dieser gesetzlich vorgeschrieben ist...

Mfg

Vorgeschrieben ist er, glaube ich zumindest, nicht.
Aber zum Schutz vor Steinen eignet er sich hervorragend.
Habs zwar noch nicht erlebt, Steine zwischen Pulley und Belt,
aber schon darüber gelesen.
Dann modifizier den Originalen oder kauf Dir einen

Hallo

Danke für die Antwort...
Ja wollte es mal genau wissen...
Werde dann erstmal ohne aber mir meinen originalen zurecht schneidern.
Habe eine Thread von User George gefunden wo er es gut erklärt wie er seinen gemacht hat.....


MfG

Oben ohne ?

Ob der obere Beltschutz wirklich Steinchen abhält sich zwischen Riemen und Pully zu setzen ..... ?

Ich hab einen Stein zwischen Pully und Belt gehabt, Riemen ok - dicke Macke im Pully.

Wer jetzt fragt ob ich einen Beltschutz habe.... ich machs ungeschützt.


Gruß
karuso

Und hattest du schonmal beim TÜV oder mit den Grün-weißen Probleme?

Mfg

Die ganzen Breitreifenumbauer (280´er und mehr) fahren auch ohne
Beltschutz, weil er nicht mehr passt.
Ist zumindest bei V6cruiserhh so. Da hab ich´s gesehen...

stimmt daran habe ich ja noch garnicht gedacht.
ich habe ja auch gerade umgebaut auf 280 und 9,5
dann hat sich die frage ja eh erledigt.....

mfg

Seit mir der Belt gerissen ist, weiß ich, wofür das Teil gut ist und werde den bestimmt nie nie nie ab machen!

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steinchen sind wirklich das geringste problem. Die hast du auch mit belt. Aber schön die klamotten einsauen bei regen und der von blaubär zu recht gefürchtete riss und eine unachtsamkeit mit nem wenigstens aufgeschlitzem hosenbein bis auf die haut. Das sollten gründe für das ding sein.
Und das es bei breitreifen nicht passt ist nur faulheit. Da kann man leicht was flexen. Hab ich so gemacht. Und den halter verstzen hab ich auch schon gemacht. Fazit, der bleibt dran (zumal ich bei rizoma fast 200 tacken gelassen habe.....)

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

der untere schutz ist zur längeren erhaltung der problemlosen funktionalität der wichtigere.
bei der 9,5" schmalspur felge kann der schutz mit ein paar kleinen änderungen erhalten bleiben.
ist ja nicht gerade das schönste anbauteil, auch nach abänderungen nicht.

ist natürlich ohne...........

War das erste was ich an meiner Rod entfernt habe . Ob er Pflicht ist weiss ich nicht . Tüv und Polizei hat es noch nie bemängelt.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

ohne airride hatte ich auch keinen. jetzt mit, bleibt der obere drann. wenn der belt reißt und den gummibalg fetzt ,ist ersatzt für den dämpfer unterwegs schwierig und teuer. werde ihn aber noch hinten bis an den dämpfer kürzen.

hat jemand vielleicht ne anleitung um ein org. beltschutz umzubauen, so dass er auf einen 280er umbau passt?

danke und vg
Tom

da der auf der schwinge verbaut ist, wandert er ja mit der verbreiterten schwinge auch nach aussen. Da muss nicht gebastelt werden.
Bleibt die schwinge wie sie ist, dann sollte da auch kein 280er reinpassen.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hallo Turbo,
sorry aber das stimmt so nicht ganz. Bei mir wurde nur der Bremsanker etwas modifiziert und somit passt auch der 280er mit 10" Felge rein. Jetzt ist allerdings das Problem das das Pulley am Belt schleifen würde.

Gruß
Tom