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folgen von undichtigkeiten.....

es ist winter-man macht sich so seine gedanken über so manches-...mich würde einmal interessieren was es für auswirkungen für einen motor hat wenn gewisse undichtigkeiten an zylinderkopf bzw zylinderfuss zu beobachten sind?
ich meine natürlich nicht dass es spritzt und pfeift bei laufendem motor-sondern das von allen so ungeliebte "schwitzen"....
ist es nur ein "schönheitsfehler" mit darauf folgenden verschmutzungen der maschine oder ist es
ein anzeichen für schwerwiegendere folgeschäden des motors?
es gibt ja leute die sagen wer arbeitet darf auch schwitzen und man soll fahren solange die kiste läuft ist es ok....etc.
wieder andere meinen man solle sofort handeln-aber mir ist noch nichts als erklärung für solche meinungen zu ohren gekommen
wer weiss da genaueres?

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Die Zylinderfussdichtung trielt nur. Das wird mit der Zeit immer mehr. Bei der Zylinderkopfdichtung ist das ärger. Die Leistung lässt nach, es kommt zu partiellem überhitzen, verziehen des Kopfes und des Kolbens und dann zum Exitus des Motors.

Die Fußdichtungen und die Tappetblockdichtungen waren bei den früheren EVO´s anfällig. Seit 96 gibt es neue, verbesserte Versionen dieser Dichtungen. Irgendwann wirste halt mal das top end machen müssen.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

@enrico

Zylinderkopfschrauben nachziehen / nachziehen lassen.
> Diese lösen sich gerne - hatte ich auch.

Ciao Ciao

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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