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Geschrieben von Der Knappe am 19.11.2012 um 17:36:
Schaltwippe liegt auf Trittbrett auf
Als ich am WE mit meiner Dicken losfahren wollte, konnte ich zwar in den ersten Gang schalten, als ich dann aber höher schalten wollte, lag der hintere Teil der Schaltwippe plötzlich auf meinem Trittbrett auf und ein weiteres Schalten war nicht mehr möglich.
Weiß jemand Rat?
Geschrieben von NT-Tom am 19.11.2012 um 17:42:
da wird wohl die feinverzahnung der klemmung durchgerutscht sein
sieht sowiso komisch aus bei deinen beiden schaltwippen - bei mir stehen beide in einer flucht
Geschrieben von Der Knappe am 19.11.2012 um 17:47:
Danke Tom!
Das Bild hatte ich nur zum besseren Verständnis aus dem Internet kopiert.
Was ist die" Feinverzahnung der Klemmung" und wie kann ich das reparieren?
Geschrieben von Gerd am 19.11.2012 um 18:08:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Der Knappe
Danke Tom!
Das Bild hatte ich nur zum besseren Verständnis aus dem Internet kopiert.
Was ist die" Feinverzahnung der Klemmung" und wie kann ich das reparieren?
Wie du auf deinem Bild siehst ist der/die Schalthebel auf die verzahnte Welle aufgeschoben und dann festgeschraubt. Also Schrauben lösen, am besten auch vom vorderen Hebel und dann richtig auf die Welle schieben und neu festschrauben.
Geschrieben von NT-Tom am 19.11.2012 um 18:08:
kannst mal schauen, ob der hebel lose ist, die schraube locker, die den hebel durch die schraube zusammenklemmt - eben auf die feinverzahnung
also probier mal , ob du die schraube nochmal nachziehen kannst - deshalb ist ja dieser schlitz da drinnen
- oder eben die schraube lösen und die schraube ganz rausziehen- den hebel gaaanz abziehen und versetzt nach oben wieder aufsetzen
und die klemmschraube wieder einigermassen festziehen
wenn sich der hebel wieder verstellt ist dann wohl diese feinverzahnung der achse oder in dem hebel überdreht
dann müsste achse oder hebel getauscht werden
gugg - den hinteren hebel hab ich gestern gerade zufällig abgeschraubt ( um den primärdeckel abzuschrauben )
Geschrieben von opaaladin am 19.11.2012 um 18:29:
schau dir auch mal den Hebel ins Getriebe an, ist auf deinem Bild nicht abgebildet.
Wenn du der langen Stange folgst ist da ein Hebel (zwischen Primär und Getriebe.
Der war bei mir auch mal locker, bei mir war allerdings der ganze Hebel (Achse ins
Getriebe) ausgeschlagen.
Ich hab dann einfach den Hebel so gut es ging wieder angezogen und die hintere Schalt
wipe ein/zwei Zähne auf der Welle hochgesetzt, so ging es dann wieder.
Geschrieben von NT-Tom am 19.11.2012 um 18:31:
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?make=hdmc
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies//showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&A=227&B=15&vehicleid=1997-Harley-Davidson-Street-Bike-FLSTC-SOFTAIL®-HERITAGE-CLASSIC-(BJ)-GEAR-SHIFTER-ASSEMBLY
ahhh - ooohh - stimmt ! am getriebe is ja auch noch so ein hebel - der könnte auch durchgerutscht sein
stimmt - sieht man auf dem bild nicht - sieht man bei mir auch sonst nicht - crossover krümmer ist davor -
habe deswegen auch so eine abgeknickte schaltstange
mir graut schon jetzt davor sollte an dem getriebehebel oder an der halteschraube zum schubgestänge mal irgendwas sein bei ner urlaubstour z.b 
Geschrieben von Der Knappe am 19.11.2012 um 18:32:
Danke erst mal - ich werds versuchen.
Geschrieben von Döppi am 19.11.2012 um 18:38:
Kann ja eigentlich nur eine losvibrierte Schraube sein .
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von mirco am 19.11.2012 um 19:18:
Zitat von Döppi
Kann ja eigentlich nur eine losvibrierte Schraube sein .
So sehe ich das auch.
Schau mal nach und Du wirst bestimmt eine lose Schraube finden 
Zitat von NT-Tom
ahhh - ooohh - stimmt ! am getriebe is ja auch noch so ein hebel - der könnte auch durchgerutscht sein ...
Das glaube ich eher weniger, denn das würde nicht erklären, warum nur der hintere Schalthebel "verrutscht" ist.
Wenn jedoch auch der vordere Schalthebel gen Himmel zeigen sollte solltest Du Dir den Hebel (30) mal ansehen.
Geschrieben von NT-Tom am 19.11.2012 um 19:41:
Zitat von mirco
Das glaube ich eher weniger, denn das würde nicht erklären, warum nur der hintere Schalthebel "verrutscht" ist.
Wenn jedoch auch der vordere Schalthebel gen Himmel zeigen sollte solltest Du Dir den Hebel (30) mal ansehen.
Geschrieben von opaaladin am 19.11.2012 um 20:44:
Zitat von mirco
Zitat von Döppi
Kann ja eigentlich nur eine losvibrierte Schraube sein .
So sehe ich das auch.
Schau mal nach und Du wirst bestimmt eine lose Schraube finden
Zitat von NT-Tom
ahhh - ooohh - stimmt ! am getriebe is ja auch noch so ein hebel - der könnte auch durchgerutscht sein ...
Das glaube ich eher weniger, denn das würde nicht erklären, warum nur der hintere Schalthebel "verrutscht" ist.
Wenn jedoch auch der vordere Schalthebel gen Himmel zeigen sollte solltest Du Dir den Hebel (30) mal ansehen.
Na ja, gen Himmel hat der noch nicht gezeigt, war eher so das das Spiel größer wurde.
Konnte man ganz gut sehen das man den Hebel ein gutes Stück bewegen konnte bevor
da was passierte. Habe jetzt eine neue und seh den Unterschied ganz deutlich.
Vorne war das kein Problem, geht ja am Trittbrett vorbei, nur hinten eben nicht. Hat auch
gereicht den hinteren Hebel 1/2 Zähne nach oben zu setzen. Das mal auszubauen und
nachzuschauen war mir wegen dem Primär im Sommer auch zu aufwendig, jetzt hat es
sich ja erledigt 
Geschrieben von viczena am 19.11.2012 um 21:56:
Hat sich vielleicht die Kontermutter am Hebel 31 gelöst und die Länge stimmt nicht mehr? Hebel 30 sollte senkrecht hochstehen im Leerlauf, um optimale Schaltbarkeit zu gewährleisten...
Geschrieben von NT-Tom am 19.11.2012 um 22:08:
zum zitierten Beitrag
Zitat von viczena
Hat sich vielleicht die Kontermutter am Hebel 31 gelöst und die Länge stimmt nicht mehr? Hebel 30 sollte senkrecht hochstehen im Leerlauf, um optimale Schaltbarkeit zu gewährleisten...
eine gelöste kontermutter an hebel / schubstange (31) macht diese noch nicht länger oder kürzer , Hr. viczena 
und selbst bei zwei gelösten kontermuttern und sich drehender schaltstange verändert sich die gesamtlänge der schubstange nicht
die stange wird dann nur aus dem einen gelenkgewinde heraus und ins andere gelenkgewinde hereingeschraubt
um die gesamtlänge zu verstellen wuss schon ein einzelnes gelenk gelöst und entsprechend verdreht werden
alte hubschraubertaumelscheibenschubstangenweisheit
Geschrieben von viczena am 19.11.2012 um 22:24:
Stimmt.