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Geschrieben von Neuling am 18.09.2012 um 19:56:

Pendeln um die Längsachse!

Hilfe: bei meiner Sporty tut sich seit ein paar Tage ein sehr negatives Phänomen zeigen. Wenn ich aus 120 km/h das Gas weg nehme und die Geschwindigkeit
Bis 80 km/h sinken lassen, fängt sie unmittelbar nach dem Gas weg nehmen mit dem Pendeln an. Es steigert sich bis zu ca. 90 km/h. Hier ist es am Stärksten.
Ich habe schon versucht den Lenker „leichter“ zu halten oder ein andermal hielt ich den Lenker mit festem Griff, aber immer das Gleiche….Pendeln zwischen 120 – 80 km/h und das nicht wenig 
Auch hatte ich keine flatter Klamotten an noch herrschte starker Wind. Die Reifen sind nicht eckig gefahren und haben ausreichend Profil. Das Motorrad hat gerade 2.800km auf den Buckel.
Für mich auffällig war nur, das am Hinterrad gut ein Drittel der Speichen lose waren, so dass sie „rasselten“ und fühlbares Spiel hatten sie auch. Ich hab sie jetzt angezogen konnte aber
bisher noch nicht fahren…So etwas hatte ich nur vor 30 Jahren bei meiner seligen GS750E wenn ich die Füße auf die hinteren Rasten stellt, fing sie auch übel an zu pendeln, so wie ich aber
die Füße wieder auf die Rasten stellte, war alles wieder gut. Was könnte das sein..? Als ich sie das erste Mal fuhr lief sie einwandfrei!

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Geschrieben von Moos am 18.09.2012 um 20:48:

Kann gut sein das die lockeren Speichen das Problem waren. Denn beim Beschleunigen bzw. Konstantfahrt sind selbige durch die Zugbelastung unter Spannung. Im Schiebebetrieb jedoch nicht mehr und das Rad kann "eiern".
Wenn das Prob nach einer Probefahrt immer noch besteht würde ich mal die Einstellung des Lenkopflagers sowie die Schwinge auf seitliches Spiel prüfen. Die Achsmuttern werden ja angezogen sein.

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Geschrieben von blackwilli am 19.09.2012 um 09:48:

Zitat von Neuling
Für mich auffällig war nur, das am Hinterrad gut ein Drittel der Speichen lose waren, so dass sie „rasselten“ und fühlbares Spiel hatten sie auch.

Durch solch lose Speichen kann ein Mopped so stark pendeln (und gerade beim Gas weg nehmen), dass es sogar unbeherrschbar wird.
Hatte ich mal vor vielen Jahren bei einer Yamaha.
Da wollte das Hinterrad immer wo anders hin, als das Vorderrad.

Zitat von Neuling
Ich hab sie jetzt angezogen konnte aber bisher noch nicht fahren…

Wenn die Speichen ein fühlbares Spiel hatten, ist jetzt die Frage, ob nach dem Anziehen der Felgenring auch ohne Seiten- und Höhenschlag läuft.
Unbedingt kontrollieren !


Geschrieben von Dragon am 19.09.2012 um 10:18:

2800Km auf dem Pukel wenn du noch Garantie hast ab zum Freundlichen und prüfen lassen.


Geschrieben von fishermans-end am 19.09.2012 um 12:25:

Hör auf Blackwillis Rat und lass den seiten/Höhenschlag überprüfen. Sonst sind die Speichen fest, aber der Felgenring läuft alles andere als Konzentrisch um die Nabe...

Gruss und guten flug- äähhh Fahrt Augenzwinkern

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Geschrieben von Orange883 am 19.09.2012 um 13:04:

[/quote]
Wenn die Speichen ein fühlbares Spiel hatten, ist jetzt die Frage, ob nach dem Anziehen der Felgenring auch ohne Seiten- und Höhenschlag läuft.
Unbedingt kontrollieren ![/quote]
bin kein Spezi, also: nach dem Anziehen kann es also sein, dass der Felgenring noch Probleme bereitet? Waere fuer eine kurze Erklaerung dankbar. (Ich habe ja (NOCH) keine Speichenfelgen).

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Geschrieben von v2 am 19.09.2012 um 18:55:

Ursache kann auch das Lenkkopflager sein

http://www.motorradonline.de/werkstatt-spezial/ratgeber-werkstatt-lenkkopflager-pruefen-und-einstellen/309539

http://www.polo-motorrad.de/cms/fileadmin/Dokumente/Schraubertipps/PDF/11_Schraubertipp_Lenkkopflager.pdf


Geschrieben von blackwilli am 20.09.2012 um 09:34:

Zitat von Orange883
bin kein Spezi, also: nach dem Anziehen kann es also sein, dass der Felgenring noch Probleme bereitet? Waere fuer eine kurze Erklaerung dankbar. (Ich habe ja (NOCH) keine Speichenfelgen).

Ich versuche es mal : Die Speichen verlaufen doch von der Mitte des Felgenringes zu den Außenrändern der Nabe. Muss ja auch so sein, sonst hätte der Felgenring ja keine Chance, Seitenkräfte vom Reifen aufzunehmen. Einfach ausgedrückt, ziehen die Speichen den Felgenring also nicht nur zentrisch zur Nabenachse hin, sondern auch seitlich zu den äußeren Nabenringen, wo sie eingehängt sind.
Zieht man sehr lose Speichen nun nicht ganz gleichmäßig auf beiden Seiten an, kann man in den Felgenring eine 8 ziehen. Diese kann aber jetzt auch schon durch das Fahren mit losen Speichen im Felgenring sein und man muss sie wieder raus bekommen. Das ist natürlich äußerst minimal und mit dem Auge kaum zu sehen, wirkt sich aber trotzdem negativ auf das Fahren aus und kann wiederrum schnell zu neuen, losen Speichen führen.

Übrigens:

Ich hatte letztes Jahr dasselbe Problem, 4 Speichen waren hinten sehr locker (ich berichtete hier im Forum). Mein smile meinte, dass sich durch das Fahren damit die Speichenaufnahmen im Felgenring verformt / gesetzt haben könnten. Ich habe daher eine komplett neue HR-Felge auf Garantie bekommen.


Geschrieben von Neuling am 04.10.2012 um 13:03:

Hab heut mit meinem smile gesprochen und hab jetzt einen Termin zum "Zentrieren" bekommen,
sollte das nicht klappen bekomm ich auch eine neue Felge...

Das Problem war denen nicht neu. es gäbe sogar extra ein Rundschreiben, dass ausdrücklich
auf das Kontrollieren der Speichen hinweist.

Der Werkstattmeister meinte auch, dass das Pendeln von den Speichen stammte..

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Geschrieben von blackwilli am 04.10.2012 um 14:26:

Jo, so ist das richtig.

Ich habe gehört, dass es so etwa seit einem Jahr ab und zu solche Probleme gibt.
Scheint wohl mit den Zulieferern der Felgen und Speichen zusammen zu hängen.


Geschrieben von stefan_neu am 04.10.2012 um 15:36:

wenn es nicht an den Speichen lag (was ich aber annehme) so schau dir mal den Lenkkopf an

kann aber auch am Reifenluftdruck liegen (das ist aber schnell kontrolliert)

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Gruß Stefan


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Geschrieben von sirius am 04.10.2012 um 16:28:

Hallo,

es liegt an den Speichen, ich habe aktuell das selbe Problem. Bei mir sind alle Speichen lose, und ich kann das gesamte Hinterrad hin und her schwenken. Ich bekomme nen neues Hinterrad.

Gruß

Maik


Geschrieben von Neuling am 15.10.2012 um 16:57:

So, es waren definitiv die Speichen. Am Samstag war ich beim Freundlichen in Bernsheim und da hat man festgestellt, dass wieder Speichen lose waren und dass das HR jetzt einen Achter aufweist.
Ein neues Hinterrad ist bestellt und damit sollte das Pendeln behoben sein. großes Grinsen


Gruss

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Geschrieben von Schurwälder am 15.10.2012 um 19:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von stefan_neu
wenn es nicht an den Speichen lag (was ich aber annehme) so schau dir mal den Lenkkopf an

kann aber auch am Reifenluftdruck liegen (das ist aber schnell kontrolliert)

Ja, der Reifenluftdruck kann dazu führen: Dies hatte ich dieses Jahr, vorne einen neuen Schlappen drauf vom R-Dealer das Ding geholt reingeschraubt und gleich nach F gefahren. Ich war der Überzeugung der R-Dealer hat da den richtigen Druck reingemacht. Denkste, die Kiste hat zwischen 120 und 80 beim Gaswegnehmen angefangen zu wackeln. Ich habe dann den Druck gepüft und es waren nur 1,2 Bar !!
Baby Baby

Hab dann das Rad auf ca. 2,0 Bar aufgeblasen und weg war das Problem.

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Geschrieben von Sticki1 am 15.10.2012 um 19:24:

das mit den speichen ist bei den sportys zur zeit sehr oft der fall.spinnen die amis????
was machen die im werk???
weder die nightster noch die wg hatten jemals lose speichen.
im amiforum hat einer sein neues bike,ne fb , geholt und sich gewundert daß sie so scheiße läuft und sich komisch anhört. fazit war,daß die krümmer im werk nicht in die beiden zylinder festgeschraubt wurden,sondern nur lose drinhingen fröhlich