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Motor "fühlt sich kratzig" an

Hallo V2-Gemeinde,

ich habe eine Night Rod Special Bj. 2011.
Sie hat jetzt ca. 2.600 KM auf der Uhr - ich bin Erstbesitzer - sehr bedacht eingefahren.

Bis zur 1.600 km-Inspektion war alles Klasse - jetzt im Grund immer noch, aber ich habe das Gefühl, dass sie seit der 1.600 KM-Inspektion in einem gewissen Bereich motormäßig "kratzig wirkt" (war sie vor der 1.600-er zwar auch, aber nicht so):
Zum einen beim Beschleunigen im 5-ten Gang bei ca. 78 bis 82 km/h (grob gesagt zwischen 75 bis 80 km/h) und einer Umdrehnung von knappen 3.000.

Jedoch habe ich das Gefühl, dass dieses "Kratzen / Schaben" heftiger ist, wenn ich von höherem Tempo (120 km/h) das Gas wegnehme und der Motor dann in diesen Geschwindigkeitsbereich / Umdrehungsbereich hineinkommt.
Ich habe auch das Gefühl, dass es in der linken Fußraste mehr zu spüren ist.
Es ist auch nicht ein gleichmäßiges "Kratzen / Schaben".

Kann das auch mit der KessTech ESM 2 zusammenhängen?
Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte oder ob das normal ist?
Schon mal Danke im Voraus.

Best regards

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Das passiert eher selten, dass ich im 5-ten bei dem Tempo bin.
Nur rutsch ich in das Tempo ja im 5-ten Gang rein, wenn ich Gas wegnehme.
Ne Ahnung, was das sein könnte?

Die hat bestimmt nur nen Frosch im Hals ,
Baller das Teil mal oben raus - in jedem Gang - bis zum Begrenzer , und das so ca. 3000 km über paar Pässe , dann ist das "Kratzen" und "Schaben" weg -
Hundert pro

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Weil jeder Tag zählt

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

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Eigentlich sollten die Rod´s auf Drehzahl gehalten werden . Im hohen Gang von unten raus beschleunigen davon hatte mein Dealer mir abgeraten .

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Trust The Universe

Bei 80km/h im 5. Gang beschleunigen ist für mich Tierquälerei.

untertourig ist für den motor schlimmer als hochtourig. Aber zum problem. Sollte sich auch da mal wieder der von mir beschriebene "Sack Muscheln" bemerkbar gemacht haben? Ev. ein Einstellungsproblem mit dem "secondary extensioner".
Der bestimmt die vorspannung des kettenspanners der steuerkette und kann per unterlegscheiben eingestellt werden. Einige der rods scheinen da "falsch" grundeingestellt zu sein.

Für eine ferndiagnose ist das aber eher ungeeignet.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

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Erst einmal vielen Dank für das Annehmen meines "Problems".
Hatte auch schon an die Steuerkette gedacht ...

Ich werde mal zum Händler meines Vertrauens - da soll mal jemand ne Probfahrt machen
und mir verraten was die Ursache ist bzw. erklären was ich da spüre. Ich werde dann berichten.

Hatte schon mal an Kolbenringe gedacht ....
Das Ganze ist weg, wenn ich die Kupplung ziehe.

Was mich beruhigt - mein Bruder hat die identische Night Rod Special und der berichtet identisch davon - nur nicht so "drastisch" wie ich, aber das ist wohl "Empfindungssache".
Von daher scheint es eben die Motorcharakteristik zu sein!?

Hallöchen die Runde,

ich war heute Morgen beim Händler meines Vertrauens und der Werkstattmeister hat ne Probefahrt gemacht.
Fazit: Ich bin beruhigt - er hat das identische "gespürt" - ich bild mir nichts ein!
Es sind Vibrationen des Motors im untertourigen Bereich, welche sich auf den Rahmen übertragen. Alles in Butter - alles easy!

na klar. Rauchen ist völlig unschädlich.... sagt Dr. Malboro.
Vibrationen treten auf. Schon klar. Aber nicht vom Werk aus und voreingebaut in größerem Umfang.
Aber wenn du Vertrauen hast... ist ja alles in Butter

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