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1200 Coustom oder 1200 72 - Ich kann mich nicht entscheiden :-(

Hallo Leute

will mir nächste Saison oder vl. noch diesen Winter eine neue zulegen und weis nicht für welche ich mich entscheiden soll...


By soundstream1987 at 2012-07-19


By soundstream1987 at 2012-07-19

Von der Optik her sollte es die 72 sein!
Von Nutzen und von der Bequemlichkeit sollte es die Coustom sein!

Verdammt ich denke echt im Kreis ich komme zu keinem Ergebnis

Bei der Coustom müssten sowieso WW Reiden drauf und der Riser inkl. Lenker müsste einem normalen Lenker weichen.

Bei der 72 muss ein anderer Sattel her - rutsche beim Beschleunigen so brutal nach hinten das ich den Lenker nicht mer dergreife...

Verdammt Habt Ihr vl. ein paar Tipps Tricks oder sogar Lösungsvorschläge

Danke Euch
LG
Mario

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Grüße Mario

schön dass du meine sportster custom hier postest. riser und lenker sind die standartmäßigen und zum sitz, das ist ein brawler. falls du mir das nicht glaubst schau im thread "zeigt mir eure sportster"

Die gepostete custom sieht sehr schön aus, von der stange würd ich allerdings die 72 bevorzugen.
Was was zählt da schon meine meinung?
Du solltest dir ausrechnen, was du bei dem jeweiligen motorrad alles ändern müsstest, damit es dir gefällt und was das dann alles kosten würde.
Dann weißt du, mit welcher du mit weniger aufwand und kosten zu rechnen hast.

@soundstream

Ich sag es mal mit meinen Worten:
Für mich ist eine Sportster nur dann eine Sportster wenn sie
a) eine schmale Silhouette hat - schmales Front-End, schmale Reifen
b) den typischen Sportster-Tank hat - die Form hat es mir einfach so angetan, so dass ich - sollte ich mal in die Versuchung kommen mir einen Big Twin zu holen - dort sofort einen Sporster-Tank raufhauen würde

Bekanntlich lässt sich über Geschmack nicht streiten - aber mir gefällt die Linie des neuen Custom-Tanks überhaupt nicht
Also ganz klar die 72 - puristischer kann ein Moped nicht sein.

Gruß

C53

die custom macht aber von den sportys am meißten her.

also soundstream, es hängt nur noch von deiner entscheidung ab. bei der 72 müsstest du den sitz tauschen, bei der custom die reifen. preislich wohl kaum ein unterschied. fahr beide mal probe, dann weißte welche dir auf anhieb zusagt

die custom macht aber von den sportys am meißten her.

Auf gar keinen Fall! Die Custom ist nicht Fisch nicht Fleisch,ist zwar alles Geschmackssache aber diese Aussage ist schon starker Tabak!

Danke Leute für die Antworten :-) und nennt mich Mario

und Haudegen ich habe desshalb deine gepostet weil mir die mit den WW Reifen am besten gefällt - Wenn´s dich stört tu ich sie raus!

ja ihr habt alle recht was Ihr sagt nur weis ich ned so ganz was ich will...
Ich finde auch das eine Sporty eher schmal sein soll und nicht so fett - mir gefällt der tank von der Custom auch überhaupt nicht aber 17L sind doch eher eine Ansage als 8L.

Nachdem ich noch keinen passenden Sattel für die 72 gefunden habe kann ich überhaupt nicht sagen ob es DER richtige Sattel wirklich ausmacht! Finde ich irgendwie blöd das man einen Sattel erst bestellen muss um zu wissen üb er passt - am liebsten hätte ich einen Sattel der die selbe Form hat wie der von meiner 883R oder eben der aktuellen Custom, allerdings ohne dem Sozius!

Also um nochmal zurück zu kommen, von der Optik finde ich die 72 auch viel ansprechender als die Custom aber der unbrauchbare Sattel bremst mch echt bei meiner Kaufentscheidung...

EDIT:

Der Brawler Sitz - ist das der der auf der Iron und der Nightster drauf ist?
Falls ja passt mir der nicht so. Oben die Kante drückt mich.

EDIT:

Bin auch schon beide Probegefahren, bei der 72 war eben der Sattel nix und bei der Custom sagt mir eben der Riser der schmale Lenker und die Bereifung nicht zu - alles in Allem wäre bei der Custom ein erheblicher Mehraufwand zu betreiben...
Das heck mit der Brems/Blinker Lösung finde ich bei der 72 auch weit gelungener!
Mal sehen ob noch ein EDIT kommt XD

Danke Euch
LG
Mario

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Grüße Mario

Dann hol dir einfach einen Sattel der gut aussieht und deinen Ansprüchen gerecht wird,kann doch nicht so schwer sein bei dem riesen Zubehörangebot für Harleys.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Die sättel der 883er (iron z.b.) gibst bei ebay für ca 100 bis 150 euro, was ja vergleichsweise günstig ist.
Der tank der custom mag praktisch sein, aber von der form her gefällt er mir auch weniger, als der traditionelle sporty tank.
Als kompromiss aus optik und funktionalität kannst ja den normalen 3,3 gal (12,5l) tank der sporty montieren. Da bleibt die optik weitestgehend erhalten.
Musst nur aufwiegen, wie du günstiger kommst.

-

ich werd mich wohl oder übel wirklich nach einem Alten Sportster Sitz umsehen müssen oder zum Sattler gehen! Würde denn angenommen ich finde eine Doppelbank diese auf die 72 passen?
Warscheinlich würde ich vom sattler dann den Sozius wegnehmen lassen aber ob diese passt würde mich mal interessieren! Passen alle Sportster Sitze auf alle Sportster Modelle oder muss man da was beachten ?

LG
Mario

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Grüße Mario

EDIT:

Hey Alex, ja klar komme ich gerne! Hast du morgen um die Mittagszeit vl. an Sprung Zeit?
Würde gerne mit dir bissl drüber plaudern - Schicke mir bitte deine Kontaktdaten per PN oder so!?!
Danke

LG
Mario

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Grüße Mario

Da du ja mit deinem Kauf wohl noch Zeit hast, würde ich warten bis die 2013 er Modelle vorgestellt werden. Vielleicht ist ja was Neues für dich dabei, oder wird im Januar nachgeschoben.

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Viele Grüße

Peperoni