Druckvorschau: Fat Bob Lenkerumbau auf Street Bob - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

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Da ich meine Forty-Eight wohl gegen eine Street Bob tauschen möchte, würde ich dann gerne den Lenker der Fat Bob montieren. Hat das schon jemand gemacht und kann eventuell Fotos einstellen, Kosten etc. ??
Für Eure Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Michael

mh.....

.....haben das anders herum verbaut.....Street Bob Lenker an die Fat Bob + 7 Zoll Scheinwerfer Augenzwinkern

Aber deine Variante kenn ich auch noch nicht...bzw. habe ich noch nicht gesehen verwirrt

Hi,

wenn die StreetBob eine gebrauchte der ersten Baujahre werden wird, kann dort problemlos die Riser/Lenkerkombination der FatBob verbaut werden.

Wird die StreetBob eine ladenneue werden, benötigt man zu aller erst eine neue obere Gabelbrücke, da die untere Riserhalbschale bei den SBs der jüngeren Baujahre angeformtes Bestandteil der oberen Gabelbrücke ist.

Was braucht es dafür an Fotos, die Mopetten sind doch bis auf Details (Radgrössen, Fender, Dash, Auspuff, Schalt/Bremsanlage etc.) recht identisch.

Kosten? Wenn Neuteile die Basis bilden und der Job vom Händler durchgeführt werden soll, können locker tausend Oironen draufgehen.
Schiesst man bei eBay eine abgelegte, ältere Brücke der SB und eine ebenfalls abgelegte FB Riser/Lenkerkombi und macht alles in Eigenregie, werden es mit etwas Glück keine 300.

Gruß, silent

Geil, wie man doch immer unzufrieden ist mit dem was man hat! großes Grinsen

Geht mir aber auch nicht anders, denn wenn man schaut sieht meine Fat bob auch nicht mehr ganz original aus und dabei ist es erst der Anfang. smile

Habe bereits Lenker, Spiegel, Blinker vorne, Schaltergehäuse, einige Kappen auf Gabel, sowie Öleinfüllstutzen und noch ein paar Chromteile angebracht. Fußrasten, Griffe ebenfalls. Jetzt drehe ich gerade Kappen für die Verschraubung der Räder. Gabelhülsen sind bereits zum verchromen und die Blinker vorne bekommen noch eine andere Halterung gefräst, damit sie unterhalb der Kupplung-und Bremshebel bündig sitzen.

Zitat von JoachimSchönes Teil hast Du da. Die Street Bob ist ja von der Größe ähnlich. Ist eben doch etwas anderes als die 48, hätte mir gleich die Street Bob kaufen sollen.Da ich nicht unbedingt ein Ape-Fan bin und mir der Fat Bob Lenker mit den Risern eigentlich sehr gut gefällt, würde dieser Umbau bei mir in die engere Wahl kommen. Ist das Fahren mit dem Drag-Bar angenehm, wie ist das Handling? Frage nur, weil ich bis jetzt leider noch keine fahren konnte.
Gruß
Michael
Geil, wie man doch immer unzufrieden ist mit dem was man hat!
Geht mir aber auch nicht anders, denn wenn man schaut sieht meine Fat bob auch nicht mehr ganz original aus und dabei ist es erst der Anfang. Habe bereits Lenker, Spiegel, Blinker vorne, Schaltergehäuse, einige Kappen auf Gabel, sowie Öleinfüllstutzen und noch ein paar Chromteile angebracht. Fußrasten, Griffe ebenfalls. Jetzt drehe ich gerade Kappen für die Verschraubung der Räder. Gabelhülsen sind bereits zum verchromen und die Blinker vorne bekommen noch eine andere Halterung gefräst, damit sie unterhalb der Kupplung-und Bremshebel bündig sitzen.

Zitat von Drehzahl

Zitat von JoachimSchönes Teil hast Du da. Die Street Bob ist ja von der Größe ähnlich. Ist eben doch etwas anderes als die 48, hätte mir gleich die Street Bob kaufen sollen.Da ich nicht unbedingt ein Ape-Fan bin und mir der Fat Bob Lenker mit den Risern eigentlich sehr gut gefällt, würde dieser Umbau bei mir in die engere Wahl kommen. Ist das Fahren mit dem Drag-Bar angenehm, wie ist das Handling? Frage nur, weil ich bis jetzt leider noch keine fahren konnte.
Gruß
Michael
Geil, wie man doch immer unzufrieden ist mit dem was man hat!
Geht mir aber auch nicht anders, denn wenn man schaut sieht meine Fat bob auch nicht mehr ganz original aus und dabei ist es erst der Anfang. Habe bereits Lenker, Spiegel, Blinker vorne, Schaltergehäuse, einige Kappen auf Gabel, sowie Öleinfüllstutzen und noch ein paar Chromteile angebracht. Fußrasten, Griffe ebenfalls. Jetzt drehe ich gerade Kappen für die Verschraubung der Räder. Gabelhülsen sind bereits zum verchromen und die Blinker vorne bekommen noch eine andere Halterung gefräst, damit sie unterhalb der Kupplung-und Bremshebel bündig sitzen.

Absolut bequem zu fahren. Vorausgesetzt, man hat die richtigen Riser dran. An der Fat bob müßen es nicht einmal die originalen sein. Etwas tiefer würde ebenfalls noch gut gehen. Als Dragbar habe ich die 970er breite von Fehling verbaut. Original-Griffe runter und andere drauf, damit man vernünftig die Lücken zwischen 1" und 1 1/4" füllt und sieht auch gleich besser aus.

Ich habe vor mir einen Chubby Knuckle Bar Lenker 1 1/4" mit TÜV an meine Street Bob dran zu schrauben.
Fahre lieber mit flachem Lenker. Auf Touren mit nem Ape zu fahren macht mir keinen Spaß, da werden die Arme immer länger.

Der Lenker ist im Riser-Bereich, wie auch bei den Griffen auf 1" reduziert. Passt somit auf fast alle Harleys. Hat eine Breite von 92,71 cm
Werde mir etwas erhöhte Riser dran schrauben, um nicht ganz so tief greifen zu müssen

Den Chubby gibt es bei http://shop.sl-custombike.de natürlich in schwarz
Die Bilder sind nur Beispiele, wie es aussehen könnte (nicht mein Moped)

Der Lenker der Special Edition scheint von der Fat Bob zu sein. Wenn Du die Teile nimmst sollte es passen. Wenn du auf ne neue SB umsteigen willst kannst du gleich die Special Edition kaufen. Gibt's 2016 wieder, diesmal in schwarz)

Hier mal meine. Eine 2013er. Den Lenker habe ich gleich beim Händler umbauen lassen in Kombi mit den Blinkern. Der hat mir da einen vernünftigen Kurs aufgerufen, so dass ich gleich in diesem Zustand vom Hof fahren konnte. War mir wichtig.

Fat Bob Lenker und 2''-Riser. Firma kann ich Dir nicht sagen. Bowdenzüge hat der Händler auch gleich in kurz verbaut.

Was ich gut finde ist, dass es mit der Höhe der Riser eine Flucht zum Dashboard ergibt. Nachteil wenn gewünscht: Spiegel lassen sich nicht nach untern drehen, auch keine anderen Modelle. Die stossen alle gegen den Tank.

Zum Fahren: Geil, lässig. Mittlerweile habe ich mit einem Mustang-Seat den Sitz- und Fahrkomfort noch einmal deutlich nach oben schieben können.

.... sieht gut aus, gefällt mir besser als der Ape der SB Freude

Deshalb gibt es ja seit 2014 die SB Special .... großes Grinsen

Zitat von Grenadier[/i

Deshalb gibt es ja seit 2014 die SB Special ....

zum zitierten Beitrag Zitat von Joachim
Geil, wie man doch immer unzufrieden ist mit dem was man hat!
Geht mir aber auch nicht anders, denn wenn man schaut sieht meine Fat bob auch nicht mehr ganz original aus und dabei ist es erst der Anfang. Habe bereits Lenker, Spiegel, Blinker vorne, Schaltergehäuse, einige Kappen auf Gabel, sowie Öleinfüllstutzen und noch ein paar Chromteile angebracht. Fußrasten, Griffe ebenfalls. Jetzt drehe ich gerade Kappen für die Verschraubung der Räder. Gabelhülsen sind bereits zum verchromen und die Blinker vorne bekommen noch eine andere Halterung gefräst, damit sie unterhalb der Kupplung-und Bremshebel bündig sitzen.