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verkaufsanteile

hallo zusammen,

ob es sowas gibt weiß ich nicht, trotzdem
würde es mich interessieren !

wie, in prozent gesehen sich die einzelnen
modellreihen "unterscheiden/abschneiden"

also sporty 15%, dyna 22 % usw.

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grüße aus südbaden, andreas

meinst du die provision für die händler?

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Ich wünsche schrottfreien Flug!
Grüße vom Sauren_Affen
Andy

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Ich denke, er meint die Anteile der Modellreihen an den Gesamtabsätzen:

Verkaufte Harleys: 100 %

davon z.B. 15% Sportys, 25% Tourer, 20 % Dyna etc....

Ich denke um mal zu sehen, welches denn die erfolgreichste Modellreihe sein könnte.

Gruß Bernd

Aus den Top 50 des IVM für 2010
sind folgende Modelle an der Spitze des Verkaufs von HD:

812 Wide Glide = 10,5 %
777 Street Bob = 10,0 %
759 Fat Bob = 9,8 %
605 XL 1200 X = 7,8 %
563 XL 883 Iron = 7,3 %
468 Road King Classic = 6,0 %
...
...

Insgesamt gab es 2010 von HD 7.754 Neuzulassungen in Deutschland.
Jetzt nur noch den Tacshenrechner raus holen.

Neuere Daten habe ich noch nicht gefunden.

hi,

wie bernd es schrieb !

aber auch die top 50 sind interessant.

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grüße aus südbaden, andreas

Aber nicht verwechseln, Bernd hatte die Zahlen nur als Beispiel genannt.
Ich wüsste auch nicht, dass Harley schon mal die Anteile genau veröffentlicht hat.

P.S.: Oben in meinem Beitrag habe ich mal den Taschenrechner gezückt und die Prozente dahinter geschrieben.

Schade, dass nicht alle Modelle vom IVM veröffentlicht werden.
Die kompletten Statistiken sind wohl den Mitgliedern des IVM vorbehalten.

HD konnte in 2011 um 12,65% zulegen mit insgesmat 8735 verkauften Modellen.

Aus den Top 50 des IVM für 2011

1035 XL 1200 X
880 Fat Bob
743 Street Bob
555 Wide Glide

für 2012 bis Ende April 4109 neuzugelassene Einheiten.
Steigerung für HD um 10,72 % zum Vergleich Ende April 2011.

bis Ende April 2012

504 XL 1200 X
377 Fat Bob
299 Street Bob

Gruß
Michael

Interessant, wie sich die Zahlen der XL X nach oben bewegen.
Wenn man das für 2012 einfach hochrechnet, sieht das so aus:

2010 = 605
2011 = 1035
2012 = 1512 (geschätzt)

Bestätigt die enorme Beliebtheit der X.

Die anderen Änderungen liegen ziemlich nahe an der des Gesamtunsatzes.

Auch interessant, wie nirgends ne E-Glide auftaucht....

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E-Gliden: Die schönste Art, Benzin zu verbrennen. Aber kein E-Zeugs.

^^dacht ich mir auch grad.

Auch die Fat Boy taucht nicht auf.

Gehören eben nicht zu den TOP50 der insgesamt zugelassenen Motorräder - wird sicherlich u.a. am Preis liegen. In dem Listen-Auszug sind ja die "preiswerten" Harleys aufgeführt. Schaut man in die Gesamtzulassungsstatistik, tauchen die unter "ferner liefen" auf.

Ist ja auch schon ein deutlicher Unterschied, ob ich ca. 11.000,-€ (für ne aktuelle sporty) oder deutlich über 20.000,-€ investiere.

Kann ich gut nachvollziehen, stecke ja selbst gerade in den Überlegungen mitten drin, was es denn werden soll als meine erste Harley - oder genauer: mein erstes Motorrad

Gruß Bernd

Und das ist gut so. Würden die Tourer in so einer Liste oben auftauchen, wären die Gebrauchtpreise niedriger und das würde mir nicht gefallen. Schön, sind eben doch keine Massenware.

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Grüße aus dem Süden

Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter